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Hitachi

46764927 GE112147 Centralina motore Fiat Coupe 1.8 16v HCU104 MFI-154 12V

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Centralina motore 46764927 / GE112147 per Fiat Coupe 1.8 16V

Centralina motore originale 46764927 utilizzata su Fiat Coupe 1.8 16V (codice motore 183A1.000). Piena compatibilità per numero di parte, modulo testato, pronto per il montaggio, coperto da garanzia.

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Prezzo 281,66 €

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Informazioni

  • MODELLO AUTO Fiat Coupe
  • MOTORE 1.8 16v
  • OEM: 46764927
  • NUMERO DI RICAMBIO GE112147 HCU104 MFI-154 12V
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

46764927 GE112147 HCU104 MFI-154 12V Hitachi – Centralina motore Fiat Coupe 1.8 16V

La centralina motore 46764927 / GE112147 proposta è un’unità originale Hitachi HCU104 MFI-154 12V utilizzata nel Fiat Coupe 1.8 16V. Il modulo è responsabile della gestione completa del motore – iniezione del carburante, accensione, correzione della miscela e diagnostica dei sistemi motore.

Il criterio di selezione più importante è la compatibilità in base al numero di parte. Se sulla tua unità è presente il numero 46764927 oppure la sigla GE112147 e il sistema HCU104 MFI-154 12V, l’unità sarà compatibile.


Applicazione – compatibilità per numero di parte

La centralina motore 46764927 Hitachi è stata utilizzata in:

  • Fiat Coupe 1.8 16V
  • Anni di produzione: circa 1996–2000
  • Motore benzina 1.8 16V
  • Codice motore: 183A1.000
  • Sistema di iniezione: Hitachi MFI-154

Stato e preparazione

Ogni centralina motore 46764927 GE112147 è:

  • completamente testata su banco prova,
  • verificata per la comunicazione e il corretto funzionamento,
  • preparata per il montaggio,
  • coperta da garanzia.

Il modulo proviene da smontaggio; tuttavia, prima della vendita, viene sottoposto a un controllo tecnico completo. Offriamo esclusivamente unità funzionanti al 100%.


Perché la compatibilità con il numero 46764927 è fondamentale?

Nel modello Fiat Coupe 1.8 16V erano presenti diverse versioni software e configurazioni della centralina. Anche con la stessa cilindrata potevano esserci differenze hardware. Per questo motivo, il metodo più sicuro di selezione è un numero di parte identico: 46764927 oppure GE112147.


Sintomi tipici di guasto HCU104 MFI-154

  • assenza di comando dell’iniezione carburante,
  • assenza di scintilla di accensione,
  • problemi di comunicazione diagnostica,
  • funzionamento irregolare del motore 1.8 16V,
  • errori relativi alla miscela aria-carburante.

FAQ – domande e risposte 46764927

La centralina motore 46764927 è compatibile con tutte le Fiat Coupe 1.8 16V?
La centralina motore è compatibile solo se il numero sulla tua unità è 46764927 oppure GE112147 e il sistema è Hitachi HCU104 MFI-154 12V.

La centralina motore GE112147 sostituisce il numero 46764927?
La centralina motore GE112147 è una sigla associata alla versione Hitachi utilizzata nella Fiat Coupe 1.8 16V.

Fiat Coupe 1.8 16V 183A1.000 – quale centralina motore è adatta?
Nella versione con sistema Hitachi veniva utilizzata la centralina motore HCU104 MFI-154 con numero 46764927.

La centralina motore HCU104 MFI-154 12V funzionerà su un altro modello Fiat 1.8?
Il numero di parte è determinante. Anche se il motore è 1.8 16V, la centralina motore deve avere il numero 46764927.

Come verificare se la mia centralina motore è 46764927?
Il numero si trova sull’etichetta dell’alloggiamento. È necessario confrontare la sigla completa della centralina motore, inclusi HCU104 e MFI-154.

La centralina motore 46764927 per Fiat Coupe richiede programmazione?
Dipende dalla configurazione del veicolo e dal sistema immobiliser. In caso di dubbi relativi alla centralina motore, vi invitiamo a contattarci prima dell’acquisto.

La centralina motore GE112147 HCU104 è compatibile con Fiat Coupe 1996–1998?
Sì, se il numero di parte della centralina motore è identico e il motore è 1.8 16V 183A1.000.

La centralina motore 46764927 può essere sostituita con un altro numero?
Raccomandiamo di installare esclusivamente un numero identico di centralina motore per garantire la piena compatibilità.

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Domande frequenti (FAQ)

1. I prodotti vengono testati prima della spedizione?

Sì, ogni Centralina Motore, modulo BSI, modulo BCM, modulo ABS, centralina del cambio e qualsiasi altro modulo elettronico per autoveicoli viene testato elettronicamente prima della spedizione. Ogni unità viene verificata per garantire una corretta comunicazione e un funzionamento impeccabile, così da ricevere un prodotto completamente testato e pronto per l'installazione.

2. La Centralina Motore richiede programmazione o codifica dopo l'installazione?

L'eventuale necessità di programmazione o codifica dipende dalla versione del prodotto. Offriamo Centraline Motore nelle versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuali procedure di programmazione o codifica sono sempre chiaramente indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi, l'unità può essere installata e utilizzata senza alcuna codifica o adattamento aggiuntivo.

3. Come posso scegliere il ricambio corretto per il mio veicolo?

Il passaggio più importante consiste nel confrontare i numeri di riferimento presenti sull'unità originale. È fondamentale verificare il numero Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo. In caso di dubbi, è sufficiente inviarci una foto del modulo installato sul veicolo oppure il numero VIN, e i nostri specialisti vi aiuteranno a identificare il ricambio corretto.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì, tutte le Centraline Motore, i moduli ABS, BCM, BSI, le centraline del cambio e gli altri moduli elettronici per autoveicoli disponibili nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene accuratamente testato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, il nostro servizio di assistenza tecnica è a disposizione per supportarvi nella diagnosi e nella risoluzione del problema in modo rapido ed efficace.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti online sicuri tramite Stripe e PayPal. I clienti possono pagare con carta di credito o di debito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, servizi di home banking oppure tramite bonifico bancario tradizionale. Dopo aver effettuato l'ordine, riceverete un link di pagamento sicuro per completare l'acquisto in modo semplice, rapido e sicuro.

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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