Passa al contenuto principale
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

55252659 VERGINE centralina motore Fiat Ducato 2.3 MJD8F3.BD

FPT

Centralina motore 55252659 MJD8F3.BD – VIRGIN (PLUG&PLAY) per Ducato 2.3 Euro 5

55252659 / MJD8F3.BD è una centralina motore completamente preparata e testata in stato VIRGIN, grazie alla quale funziona in modalità PLUG&PLAY – dopo il montaggio si adatta automaticamente all’immobilizer e al sistema del veicolo. Soluzione dedicata per Fiat Ducato 2.3 JTD/Multijet Euro 5 (la compatibilità deve essere confermata tramite il numero di parte). L’unità è testata al 100% ed è coperta da garanzia.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano / €
con IVA senza IVA
Prezzo 258,56 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,31 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

Puoi scegliere una variante aggiuntiva

Le singole varianti possono differire nel prezzo

pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FIAT DUCATO
  • MOTORE 2.3 EURO5
  • OEM: 55252659
  • NUMERO DI RICAMBIO MJD8F3.BD BC.0116583.A
  • PLUG AND PLAY VERGINE
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

55252659 MJD8F3.BD – VIRGIN PLUG&PLAY | CENTRALINA MOTORE Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5

Originale CENTRALINA MOTORE 55252659 in versione MJD8F3.BD preparata in stato VIRGIN (PLUG&PLAY). L’unità è stata pulita professionalmente, resettata e testata per quanto riguarda la comunicazione CAN, l’alimentazione e la correttezza della memoria Flash ed EEPROM. Dopo il montaggio nel veicolo la centralina si adatta automaticamente all’immobilizer – senza codifica manuale e senza necessità di programmazione online.

La versione VIRGIN significa che la centralina è pronta per la prima adattazione nel veicolo. Dopo il collegamento all’impianto del veicolo avviene la sincronizzazione automatica con il Body Computer e con il sistema immo. Soluzione ideale in caso di guasto dell’unità originale (allagamento, assenza di comunicazione, cortocircuito, errore di memoria).


Specifiche tecniche

  • Numero di parte: 55252659
  • Sigla del produttore: MJD8F3.BD
  • Tipo di sistema: Magneti Marelli MJD8F3
  • Condizione: VIRGIN – PLUG&PLAY (autoprogrammante)
  • Garanzia: scritta
  • Test: 100% verificata su banco diagnostico

Compatibilità – per quali modelli è adatta 55252659 MJD8F3.BD?

La centralina motore 55252659 è stata utilizzata nei veicoli con motore 2.3 JTD / 2.3 Multijet Euro 5 con cilindrata di 2287 cm³.

Marca e modelli:

  • Fiat Ducato 2.3 JTD / Multijet Euro 5 (circa 2011–2016)
  • Peugeot Boxer 2.3 HDI Euro 5 (equivalente strutturale)
  • Citroën Jumper 2.3 HDI Euro 5

Codici motore 2.3 tipici:

  • F1AE3481D
  • F1AE3481E
  • F1AE3481G
  • F1AE3481H

Importante: La piena compatibilità deve sempre essere confermata in base al numero di parte sul corpo centralina (55252659 e MJD8F3.BD). Nei sistemi Euro 5 esistono differenze software – l’abbinamento per numero garantisce il 100% di compatibilità.


Sintomi tipici di guasto della centralina 55252659

  • Assenza di comunicazione con l’ECU
  • Il motore si spegne dopo pochi secondi
  • Errori immobilizer
  • Assenza di comando iniezione
  • Cortocircuito dopo allagamento (problema frequente nel Ducato)
  • Errori interni della memoria Flash / EEPROM

Cosa significa VIRGIN nel modello MJD8F3.BD?

Una centralina preparata come VIRGIN non contiene dati memorizzati del veicolo precedente. Questo significa:

  • Nessun dato immobilizer memorizzato
  • Nessun VIN del veicolo precedente
  • Nessuna adattazione al vecchio Body Computer
  • Adattamento automatico al primo avviamento

Questa soluzione è più sicura della clonazione in caso di memorie danneggiate nell’ECU originale.


Possibilità aggiuntive (opzionalmente)

  • EGR OFF
  • DPF OFF
  • Stage 1 CHIP TUNING
  • Adattamento individuale del software per camper / veicolo commerciale

FAQ – Domande più frequenti su 55252659 / MJD8F3.BD

La centralina 55252659 è compatibile con Fiat Ducato 2.3 Multijet del 2014?

Sì, se il tuo Ducato 2.3 Euro 5 ha lo stesso numero di parte 55252659 oppure la sigla MJD8F3.BD. Verifica sempre la compatibilità in base al numero sul corpo centralina.

MJD8F3.BD funzionerà su Peugeot Boxer 2.3 HDI del 2013?

Sì, a condizione che il numero di parte corrisponda. Boxer e Jumper sono gemelli strutturali del Ducato – il numero ECU è fondamentale.

Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5 – 55252659 richiede codifica?

No. La versione VIRGIN è preparata come PLUG&PLAY e si sincronizza autonomamente con l’immobilizer del veicolo.

55252659 MJD8F3.BD supporta il motore F1AE3481D?

Sì, questo è uno dei codici motore 2.3 tipici utilizzati in questa configurazione ECU.

Posso montare 55252659 su Citroën Jumper 2.3 HDI del 2015?

Sì, se il numero di parte coincide con l’originale. La compatibilità viene sempre confermata in base al numero sul corpo della centralina.

La centralina MJD8F3.BD 55252659 è adatta per un camper su base Ducato 2.3?

Sì. Se necessario, possiamo adattare il software alle caratteristiche specifiche del veicolo allestito.

Cosa fare quando su Fiat 2.3 Euro 5 manca la comunicazione con l’ECU 55252659?

Nella maggior parte dei casi significa un danno elettronico (allagamento o cortocircuito). La sostituzione con una versione VIRGIN risolve il problema senza necessità di trasferire i dati.


 

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Sintomi di una centralina motore guasta – guida pratica, diagnosi e soluzioni efficaci

    Sintomi di una centralina motore guasta – come riconoscere un problema alla ECU?

    I problemi legati alla centralina motore vengono spesso confusi con altre anomalie del veicolo. Difficoltà di avviamento, assenza di comunicazione con la ECU, modalità emergenza o perdita di potenza possono far pensare a un guasto della centralina, ma nella realtà l’origine è spesso diversa – ad esempio nell’impianto elettrico, negli iniettori oppure nell’alimentazione.

    Come verificare se la centralina motore è difettosa e cosa fare dopo?

    Nella pratica, la cosa più importante è capire se il problema riguarda realmente la ECU oppure se si tratta solo di una conseguenza di un’altra anomalia. In questa guida spieghiamo su cosa concentrarsi durante la diagnosi, quali sono le cause più frequenti dei guasti e quando conviene riparare la centralina oppure sostituirla. Analizziamo inoltre le differenze tra le soluzioni VIRGIN e IMMO OFF, indicando quando ciascuna opzione rappresenta la scelta più efficace.

    Leggi di più
  • Spedizione sicura delle centraline ECU – nuove scatole dedicate ECUSALE e processo di imballaggio

    NOVITÀ in ECUSALE – scatole dedicate per la spedizione sicura delle centraline ECU

    In ECUSALE miglioriamo costantemente il modo in cui prepariamo e spediamo l’elettronica automobilistica. Abbiamo introdotto nuove scatole da trasporto dedicate con il logo ECUSALE, progettate appositamente per garantire la spedizione sicura delle centraline ECU, dei moduli ABS e di altri componenti elettronici dei veicoli.

    In questo articolo mostriamo il processo di preparazione delle centraline per la spedizione – dai test eseguiti dai nostri tecnici elettronici e dal controllo del dispositivo, fino all’imballaggio professionale con pluriball e materiali ammortizzanti.

    Come imballiamo le centraline ECU in ECUSALE? Costi e modalità di spedizione

    Scopri come proteggiamo l’elettronica automobilistica durante il trasporto e quali soluzioni applichiamo per far sì che le centraline arrivino ai clienti in condizioni perfette. Presentiamo anche i corrieri con cui collaboriamo e le modalità di consegna e costi di spedizione disponibili.

    Leggi di più