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Sicurezza del prodotto

Fabbricante

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Germania

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Persona responsabile nell'UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Importatore

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

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8N0906018AE 0261207030 Audi TT ME7.5 centralina motore – IMMO OFF Plug & Play

Produttore: BOSCH (vai ai prodotti)
italiano €
con IVA senza IVA
Prezzo 274,56 €

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 41,18 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

Disponibilità:
disponibile
Tempo di spedizione: 48 ore

Centralina motore Audi TT preparata con IMMO OFF

La centralina motore Bosch 8N0906018AE / 0261207030, compatibile con determinate versioni dell’Audi TT 1.8 T, viene fornita con IMMO OFF e pronta per l’installazione Plug & Play. Dopo il montaggio non è necessaria alcuna programmazione dell’immobilizer.

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💳 Pagamenti sicuri

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK e tutte le principali carte di credito e debito.

🚚 Spedizione UPS in tutta Europa

La consegna all'interno dell'Unione Europea richiede generalmente da 1 a 3 giorni lavorativi.

🌍 Spedizione UPS in tutto il mondo

La consegna internazionale richiede generalmente da 4 a 7 giorni lavorativi.

Dati tecnici

  • Marca e modello del veicolo Audi TT
  • Tipo di motore 1.8 T Benzina
  • Produttore del modulo Bosch
  • Codice OEM 8N0906018AE
  • Codice del produttore 0261207030
  • Tipo di modulo centralina motore ECU / Bosch Motronic ME7.5
  • Versione del modulo IMMO OFF Plug & Play
  • Garanzia 6 mesi
  • Condizioni del prodotto Prodotto usato, completamente funzionante e testato
  • Metodi di pagamento Carta di credito, bonifico bancario e PayPal
  • Consegna rapida nell’UE Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • Spedizione internazionale Tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

Come scegliere la centralina motore corretta per un'Audi TT

La centralina Bosch Motronic ME7.5 proposta riporta il codice Audi 8N0906018AE e il codice Bosch 0261207030. Questa unità è stata preparata in versione IMMO OFF Plug & Play.

Compatibilità con il veicolo

  • Audi TT (8N) – alcune versioni con motore benzina 1.8 T.

Prima dell'acquisto, confrontare entrambi i codici – 8N0906018AE e 0261207030 – con quelli riportati sulla centralina originale. Il modello del veicolo e la cilindrata del motore, da soli, non sono sufficienti per confermare la compatibilità della centralina.

Preparazione e montaggio

L'immobilizer è stato disattivato in questa centralina. Dopo il montaggio di una centralina compatibile, non è necessario programmarla o adattarla all'immobilizer del veicolo.

Possibili sintomi di problemi alla centralina

  • Assenza di comunicazione diagnostica con la centralina motore.
  • Problemi di avviamento del motore.
  • Funzionamento irregolare del motore o spegnimenti improvvisi.

Questi sintomi possono avere anche altre cause. Prima di sostituire la centralina, è consigliabile confermare il guasto mediante una diagnosi del veicolo.

Domande frequenti sulla centralina 8N0906018AE per Audi TT

Come posso verificare la compatibilità prima dell'acquisto?

Confrontare i codici Audi e Bosch con quelli riportati sull'etichetta della centralina installata nel veicolo.

È sufficiente che il veicolo sia un'Audi TT 1.8 T?

No. Su questo modello sono state utilizzate centraline diverse, pertanto è necessario verificare i codici della centralina originale.

È necessario programmare l'immobilizer?

No. Questa centralina è preparata in versione IMMO OFF Plug & Play.

Può rimanere visualizzato un messaggio relativo all'immobilizer sul quadro strumenti?

Sì. La disattivazione dell'immobilizer nella centralina non elimina necessariamente un messaggio o un errore dell'immobilizer visualizzato sul quadro strumenti.

Se il motore non si avvia significa che la centralina è guasta?

Non sempre. È solo uno dei possibili sintomi; la causa effettiva deve essere individuata tramite una diagnosi del veicolo.

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