Passa al contenuto principale
italiano
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

A0044460310 0044460310 centralina cambio TCU ISM MERCEDES

SIEMENS

0044460310 ISM Mercedes-Benz TCU cambio A0044460310 

Centralina del cambio ISM utilizzata nei veicoli Mercedes-Benz con trasmissione automatizzata, responsabile del controllo dei cambi di marcia e della comunicazione con gli altri moduli del veicolo.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano
con IVA senza IVA
Prezzo 375,68 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,26 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / CL / CLS
  • OEM: A0044460310
  • NUMERO DI RICAMBIO 0044460310 / A2C53334287
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

TCU cambio A0044460310 / 0044460310 ISM – Mercedes-Benz

TCU Centralina del cambio ISM con codici A0044460310 e 0044460310 è una centralina utilizzata nei veicoli Mercedes-Benz equipaggiati con cambi automatizzati dotati del sistema ISM (Intelligent Servo Module).

Questa centralina è responsabile del controllo preciso del funzionamento del cambio, della gestione degli attuatori di innesto marce, della comunicazione con gli altri moduli del veicolo (ECU, ABS, ESP) e del corretto funzionamento delle modalità di guida. È un componente fondamentale del sistema di trasmissione: senza di essa il veicolo non è in grado di cambiare correttamente marcia né di funzionare in modalità automatica.

Il modulo A0044460310 / 0044460310 è utilizzato in determinati modelli Mercedes-Benz con motori diesel e benzina, in base alla versione di carrozzeria e alla configurazione del cambio. È presente soprattutto su veicoli commerciali e su alcuni modelli passeggeri con cambio automatizzato, prodotti approssimativamente negli anni 2008–2016.

Informazione tecnica importante: questo modello di centralina non può essere preparato in versione VIRGIN. Ciò significa che non è possibile cancellare i dati e adattarla come una centralina nuova.

L’unico metodo corretto di utilizzo di questa centralina è il servizio CLONE, ovvero la clonazione completa dei dati dalla centralina ISM originale del cambio. Questo processo consiste nella lettura dei dati (configurazione del cambio, dati del veicolo, sincronizzazione con gli altri moduli) e nel loro trasferimento alla centralina sostitutiva.

Dopo una clonazione eseguita correttamente, la centralina funziona nel veicolo come l’originale, senza necessità di programmazione, codifica o adattamenti diagnostici aggiuntivi.

Questa soluzione è consigliata in caso di guasti elettronici della centralina, errori interni, perdita di comunicazione con il cambio o problemi nella selezione delle marce, mantenendo la piena compatibilità con la configurazione originale del veicolo.


Q&A – A0044460310 / 0044460310 TCU ISM Mercedes-Benz


La centralina A0044460310 può essere preparata in versione VIRGIN?
No. Questa centralina ISM del cambio non supporta la modalità VIRGIN e non può essere cancellata per un’adattamento come unità nuova.


Come può essere utilizzata la centralina su un altro veicolo?
L’unica possibilità è eseguire la clonazione dei dati dalla centralina ISM originale e trasferirli all’unità sostitutiva.


In cosa consiste esattamente la clonazione (CLONE)?
Il CLONE consiste nella lettura completa dei dati dalla centralina originale del cambio e nella loro scrittura nel nuovo modulo, mantenendo la configurazione originale del veicolo.


È necessaria una programmazione aggiuntiva dopo la clonazione?
No. Dopo una clonazione correttamente eseguita, la centralina è pronta per l’installazione e funziona senza ulteriori adattamenti.


Quali sintomi possono indicare un guasto della centralina ISM?
I sintomi tipici includono l’assenza di cambi marcia, la modalità di emergenza del cambio, messaggi di errore della trasmissione, la mancanza di comunicazione diagnostica o l’impossibilità di muovere il veicolo.


È possibile installare la centralina senza eseguire la clonazione dei dati?
No. L’installazione della centralina senza la preventiva clonazione dei dati dall’unità originale impedirà il corretto funzionamento del cambio.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Sintomi di una centralina motore guasta – guida pratica, diagnosi e soluzioni efficaci

    Sintomi di una centralina motore guasta – come riconoscere un problema alla ECU?

    I problemi legati alla centralina motore vengono spesso confusi con altre anomalie del veicolo. Difficoltà di avviamento, assenza di comunicazione con la ECU, modalità emergenza o perdita di potenza possono far pensare a un guasto della centralina, ma nella realtà l’origine è spesso diversa – ad esempio nell’impianto elettrico, negli iniettori oppure nell’alimentazione.

    Come verificare se la centralina motore è difettosa e cosa fare dopo?

    Nella pratica, la cosa più importante è capire se il problema riguarda realmente la ECU oppure se si tratta solo di una conseguenza di un’altra anomalia. In questa guida spieghiamo su cosa concentrarsi durante la diagnosi, quali sono le cause più frequenti dei guasti e quando conviene riparare la centralina oppure sostituirla. Analizziamo inoltre le differenze tra le soluzioni VIRGIN e IMMO OFF, indicando quando ciascuna opzione rappresenta la scelta più efficace.

    Leggi di più
  • Spedizione sicura delle centraline ECU – nuove scatole dedicate ECUSALE e processo di imballaggio

    NOVITÀ in ECUSALE – scatole dedicate per la spedizione sicura delle centraline ECU

    In ECUSALE miglioriamo costantemente il modo in cui prepariamo e spediamo l’elettronica automobilistica. Abbiamo introdotto nuove scatole da trasporto dedicate con il logo ECUSALE, progettate appositamente per garantire la spedizione sicura delle centraline ECU, dei moduli ABS e di altri componenti elettronici dei veicoli.

    In questo articolo mostriamo il processo di preparazione delle centraline per la spedizione – dai test eseguiti dai nostri tecnici elettronici e dal controllo del dispositivo, fino all’imballaggio professionale con pluriball e materiali ammortizzanti.

    Come imballiamo le centraline ECU in ECUSALE? Costi e modalità di spedizione

    Scopri come proteggiamo l’elettronica automobilistica durante il trasporto e quali soluzioni applichiamo per far sì che le centraline arrivino ai clienti in condizioni perfette. Presentiamo anche i corrieri con cui collaboriamo e le modalità di consegna e costi di spedizione disponibili.

    Leggi di più