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A6461501977 0281014347 vergine centralina motore MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

BOSCH

Mercedes 2.2 CDI – Centralina motore A6461501977 in modalità VIRGIN, Bosch 0281014347

Centralina motore fornita senza dati immobilizer, pronta per essere programmata e codificata come una unità nuova tramite Star Diagnosis o Xentry.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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con IVA senza IVA
Prezzo 282,15 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,32 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO MERCEDES
  • MOTORE 2.2 CDI
  • OEM: 0281014347
  • NUMERO DI RICAMBIO A6461501977
  • Pronto per la programmazione CLEAR - pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

CENTRALINA MOTORE VIRGIN Mercedes A6461501977 / Bosch 0281014347 – pronta per la programmazione

Offriamo una CENTRALINA MOTORE Mercedes A6461501977 / Bosch 0281014347 CR4.20 originale preparata in versione VIRGIN. Il modulo è stato cancellato dai dati del veicolo precedente e ripristinato alle condizioni di fabbrica, consentendo una nuova programmazione e adattamento su un altro veicolo.

La CENTRALINA MOTORE è stata completamente testata elettronicamente e preparata per l’adattamento tramite Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Dopo una corretta codifica, il modulo funziona come una centralina originale nuova.

Applicazione della centralina A6461501977 / 0281014347

Questo modulo è stato utilizzato nei veicoli Mercedes-Benz 2.2 CDI OM646, tra cui:

  • Mercedes Classe E W211 / S211 2.2 CDI
  • Mercedes Classe C W203 / S203 220 CDI
  • Mercedes Vito / Viano W639 2.2 CDI
  • Mercedes Sprinter 2.2 CDI
  • Mercedes CLK W209 220 CDI

La compatibilità deve essere sempre verificata tramite i codici A6461501977 e 0281014347.

Sintomi comuni di guasto della centralina CR4.20

  • assenza di comunicazione con la CENTRALINA MOTORE,
  • il veicolo non si avvia nonostante l’alimentazione corretta,
  • errori immobilizer o mancata autorizzazione all’avviamento,
  • spegnimento del motore durante la guida,
  • problemi dopo infiltrazioni d’acqua o danni all’impianto elettrico,
  • errori multipli dei sensori che compaiono contemporaneamente,
  • tensione instabile della centralina o errori del relè principale.

 

Domande e risposte (Q&A)


La centralina A6461501977 è Plug & Play?

No. Si tratta di una versione VIRGIN, quindi il modulo richiede programmazione e adattamento al veicolo tramite Mercedes Star Diagnosis.


Per quale motore è compatibile la Bosch 0281014347?

Questa centralina viene utilizzata principalmente nei motori Mercedes 2.2 CDI OM646. La compatibilità deve essere sempre verificata tramite i codici A6461501977 e 0281014347.


La centralina CR4.20 può essere riprogrammata?

Sì. Il modulo è stato preparato in stato VIRGIN, consentendo una codifica sicura su un altro veicolo.


Come si programma la centralina Mercedes A6461501977?

Per l’adattamento è necessario utilizzare Mercedes Star Diagnosis / Xentry oppure un programmatore compatibile in grado di codificare centraline CDI CR4.20.


Quali sono i sintomi di una centralina 0281014347 guasta?

I sintomi più comuni includono assenza di comunicazione con la ECU, impossibilità di avviare il motore, errori immobilizer, problemi di alimentazione della centralina ed errori casuali dei sensori.


Il numero Bosch 0281014347 deve essere identico?

Sì. Nelle centraline Mercedes CDI è fondamentale che coincidano sia il numero Bosch sia il numero Mercedes, pertanto si consiglia di utilizzare riferimenti identici.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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