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28419058 BV6112A650AFK centralina motore DCM3.5 Ford BV61-12A650-AFK

DELPHI

Centralina motore Ford BV61-12A650-AFK / 28419058

Centralina DCM3.5 originale per Ford 2.0 TDCi (Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga, Transit), testata e pronta per la programmazione con FORScan o IDS.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 306,16 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,39 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FORD
  • MOTORE 2.0 TDCI
  • OEM: BV61-12A650-AFK
  • NUMERO DI RICAMBIO 28419058 DCM3.5
  • Pronto per la programmazione pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore Ford BV61-12A650-AFK / 28419058 – DCM3.5

Proponiamo la centralina motore originale Ford BV61-12A650-AFK (numero di riferimento 28419058), basata sul sistema Delphi DCM3.5. Questo modulo è utilizzato in diversi modelli Ford con motori 2.0 TDCi, tra cui Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Transit.

Ogni centralina è stata testata su banco diagnostico ed è perfettamente funzionante. Per garantire compatibilità e corretto funzionamento, l’unità richiede programmazione con FORScan o IDS, che consente la sincronizzazione con immobilizer e chiavi del veicolo.

Dopo l’acquisto, si prega di fornire il numero VIN per confermare la compatibilità e preparare la centralina per l’adattamento sulla tua Ford.


Domande frequenti – Centralina Ford BV61-12A650-AFK / 28419058

Per quali modelli è compatibile la centralina BV61-12A650-AFK?

La centralina BV61-12A650-AFK / 28419058 è utilizzata su Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Transit con motori 2.0 TDCi (anni circa 2010–2015).


La centralina necessita di programmazione?

Sì – l’unità DCM3.5 deve essere codificata al veicolo con FORScan o Ford IDS, per sincronizzarsi con immobilizer e chiavi.


Posso installare da solo la centralina?

L’installazione fisica è semplice – il modulo sostituisce la vecchia ECU. Tuttavia, sono necessarie programmazione e adattamento per l’avviamento del motore.


Come posso essere sicuro che questa centralina sia compatibile?

Confronta i numeri sull’etichetta della tua vecchia ECU. Inoltre, consigliamo di fornire il numero VIN per confermare la compatibilità con la tua Ford.


FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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