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S118475201E 9655615080 centralina cambio TCU CITROEN PEUGEOT SIM82 CONTINENTAL SW9655615080

CONTINENTAL

Modulo di controllo cambio S118475201E Citroen Peugeot HDI

S118475201E, 9655615080, SW9655615080, HW9640922780centralina cambio Continental SIM82 originale utilizzata nei modelli Citroen e Peugeot. Completamente testata, pronta per il montaggio, coperta da garanzia.

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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO CITROEN PEUGEOT
  • MOTORE 1.2 / 1.4 / 1.6
  • OEM: S118475201E
  • NUMERO DI RICAMBIO 9655615080 / SW9655615080 / HW9640922780
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina cambio Citroen Peugeot S118475201E 9655615080 SIM82 Continental

S118475201E, 9655615080 è una centralina cambio originale Continental SIM82 / SIM824 utilizzata nei veicoli del gruppo PSA (Citroen / Peugeot). L’unità offerta è completamente testata, verificata e coperta da garanzia, garantendo un’installazione sicura e il corretto funzionamento del cambio.

Il modulo è responsabile del controllo dei cambi marcia, della comunicazione con la centralina motore e della gestione del funzionamento del cambio automatico / robotizzato. La compatibilità deve essere sempre verificata tramite i numeri: S118475201E, 9655615080, SW9655615080, HW9640922780.

Applicazione – compatibilità per numero di parte

La SIM82 S118475201E è utilizzata in determinati modelli PSA:

  • Citroen C3 (2005–2012) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Citroen C4 (2004–2011) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Citroen C5 (2004–2008) – 2.0 HDI / 2.2 HDI
  • Peugeot 207 (2006–2013) – 1.4 HDI / 1.6 HDI
  • Peugeot 307 (2003–2008) – 1.6 HDI / 2.0 HDI
  • Peugeot 407 (2004–2010) – 2.0 HDI / 2.2 HDI

Codici motore tipici: DV4TD, DV6TED4, DW10BTED4, DW12. È stato utilizzato in configurazioni di cambi automatici e semiautomatici (robotizzati).

Perché la compatibilità per numero è la più importante?

Nelle centraline cambio PSA anche una minima differenza nei codici può causare errori di comunicazione CAN, modalità di emergenza o mancato cambio marce. Per questo la compatibilità per numero di parte (9655615080 / S118475201E) è fondamentale per il corretto funzionamento.

Sintomi più comuni di guasto della SIM82 / SIM824

  • modalità di emergenza del cambio
  • assenza di risposta al cambio marce
  • strappi durante la guida
  • errori di comunicazione con la centralina motore

Montaggio e avviamento

Dopo il montaggio può essere necessaria un’adattamento tramite DiagBox / Lexia. A seconda della configurazione del veicolo è possibile il funzionamento senza programmazione, tuttavia è consigliata l’inizializzazione del cambio.

Q&A – domande frequenti

La centralina S118475201E è compatibile con Peugeot 207 1.4 HDI?
Sì, se il numero 9655615080 è identico – garantisce piena compatibilità.


9655615080 SIM82 – funziona su Citroen C4 1.6 HDI?
Sì, la centralina è utilizzata nei motori DV6, ma è richiesta la compatibilità HW e SW.


La S118475201E richiede programmazione su Citroen C3 1.4 HDI?
È consigliata l’adattamento del cambio tramite DiagBox dopo il montaggio.


SIM824 9655615080 Peugeot 307 2.0 HDI – è compatibile?
Sì, se tutti i numeri (HW9640922780, SW9655615080) coincidono.


La centralina 9655615080 da Peugeot 407 funzionerà su Citroen C5 2.2 HDI?
Può essere compatibile solo in caso di piena corrispondenza dei numeri di parte.


Come verificare se SIM82 S118475201E è compatibile con la mia auto?
È meglio confrontare il numero della centralina originale – è l’unico metodo sicuro.


Una centralina SIM82 difettosa causa mancato cambio marce?
Sì, è uno dei sintomi più comuni di guasto del modulo.

Hai dubbi? Contattaci – ti aiuteremo a scegliere la centralina cambio corretta in base al numero di parte.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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