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13206748 BCM VIRGIN Opel Astra H Zafira B 5DK008668-48 Modulo BCM scatola fusibili con PIN CODE GM

HELLA

Centralina BCM con CAR PASS 13206748 per Opel Astra H e Zafira B – versione VIRGIN

Modulo scatola fusibili BCM / UEC 13206748 Hella 5DK008668-48 testato per Opel Astra H e Opel Zafira B. La centralina è preparata in versione VIRGIN + PIN CODE e richiede adattamento tramite Tech-2 o OP-COM.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Opel Astra H Zafira B
  • OEM: 13206748
  • NUMERO DI RICAMBIO 5DK008668 48
  • VARIANTE + CAR PASS
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: in tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

descrizione

BCM 13206748 con PIN CODE Opel Astra H Zafira B – modulo UEC scatola fusibili

Modulo originale BCM / UEC GM 13206748 Hella 5DK008668-48 utilizzato nei veicoli Opel Astra H e Opel Zafira B. Il modulo è stato completamente controllato, testato e preparato in versione VIRGIN + PIN CODE, consentendo l’adattamento al veicolo tramite Tech-2 oppure OP-COM.

Il modulo gestisce l’alimentazione e la comunicazione di numerosi sistemi elettrici del veicolo, tra cui chiusura centralizzata, illuminazione, tergicristalli, ventole di raffreddamento, comunicazione CAN BUS e controllo delle funzioni della carrozzeria.

Compatibilità tramite numero di parte

  • GM 13206748
  • Hella 5DK008668-48
  • UEC BCM Opel

Compatibile, tra gli altri, con:

  • Opel Astra H – 2004-2010
  • Opel Zafira B – 2005-2012
  • 1.6 16V
  • 1.8 16V
  • 2.0 Turbo
  • 1.3 CDTI
  • 1.7 CDTI
  • 1.9 CDTI

La compatibilità deve essere sempre verificata tramite il numero di parte riportato sull’etichetta del modulo.

Sintomi tipici di un modulo BCM / UEC Opel guasto

  • assenza di comunicazione con il modulo BCM,
  • problemi di avviamento del veicolo,
  • errori CAN BUS,
  • luci o tergicristalli non funzionanti,
  • batteria che si scarica autonomamente,
  • assenza di alimentazione su determinati circuiti,
  • problemi causati da infiltrazioni d’acqua o cortocircuiti.

FAQ – domande frequenti


Il modulo BCM 13206748 Opel Astra H è Plug & Play?

No. Il modulo è preparato in versione VIRGIN + PIN CODE e richiede adattamento al veicolo tramite Tech-2 oppure OP-COM.


Su quali modelli viene utilizzato il BCM GM 13206748 5DK008668-48?

Il modulo viene utilizzato, tra gli altri, su Opel Astra H e Opel Zafira B con motori benzina e diesel. La corrispondenza del numero di parte è fondamentale.


Il BCM 13206748 gestisce la comunicazione CAN BUS su Opel Zafira B 1.9 CDTI?

Sì, il modulo è responsabile della comunicazione CAN BUS e del controllo di determinati sistemi elettrici del veicolo.


Quale strumento è necessario per programmare il modulo UEC 13206748?

Per l’adattamento è necessario utilizzare Tech-2 oppure OP-COM. Il modulo viene fornito con il PIN CODE richiesto durante la configurazione.


Un BCM guasto su Opel Astra H 1.7 CDTI può impedire l’avviamento del motore?

Sì. Un guasto del modulo BCM / UEC può causare problemi di comunicazione con l’immobilizer, errori CAN e impedire l’avviamento del motore.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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