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9667199680 BSM R08 Scatola fusibili BSM Citroen C3 II C3 Picasso DS3 Peugeot 207 Oryginał PSA

DELPHI

Scatola fusibili PSA - BSM R08 9667199680 per Citroën e Peugeot

Modulo originale BSM R08 9667199680 per veicoli Citroën e Peugeot selezionati. La scatola fusibili è stata completamente testata prima della spedizione, è pronta per l’installazione ed è coperta da garanzia. Compatibile, tra gli altri, con Citroën C3 II, C3 Picasso, DS3 e Peugeot 207, a condizione che il numero di parte corrisponda a quello montato sul veicolo.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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con IVA senza IVA
Prezzo 141,30 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,39 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Peugeot 207 / Citroen C3 II C3 Picasso DS3
  • OEM: 9667199680
  • NUMERO DI RICAMBIO BSM R08
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: in tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

descrizione

9667199680 BSM R08 Scatola Fusibili Citroën Peugeot – Modulo PSA Originale

Il modulo originale BSM R08 con codice 9667199680 è utilizzato su numerosi veicoli Citroën e Peugeot. Questa scatola fusibili gestisce l'alimentazione e il controllo di diversi sistemi elettrici del veicolo, tra cui la centralina motore, la pompa del carburante, le ventole di raffreddamento, l'illuminazione e i tergicristalli. Un guasto del modulo può causare problemi di avviamento, interruzioni di alimentazione, errori di comunicazione e malfunzionamenti delle apparecchiature elettriche.

Il modulo BSM R08 9667199680 proposto è stato accuratamente controllato prima della vendita ed è coperto da garanzia. Ogni unità viene sottoposta a test funzionali per garantire al cliente un ricambio PSA originale, perfettamente funzionante e pronto per il montaggio. È inoltre disponibile il servizio CLONE, che consente il trasferimento dei dati dal modulo danneggiato del cliente al modulo acquistato.

Applicazioni del modulo BSM R08 9667199680

  • Citroën C3 II (2009-2016)
  • Citroën C3 Picasso (2009-2017)
  • Citroën DS3 (2009-2016)
  • Peugeot 207 (2006-2015)

Installato, tra gli altri, sui seguenti motori:

  • 1.1 benzina
  • 1.4 benzina
  • 1.4 VTi
  • 1.6 VTi
  • 1.4 HDi DV4
  • 1.6 HDi DV6

La compatibilità deve essere sempre verificata tramite il codice 9667199680 e la sigla BSM R08. Lo stesso modello di veicolo può essere equipaggiato con diverse versioni del modulo.

Sintomi più comuni di guasto

  • Impossibilità di avviare il motore.
  • Mancanza di alimentazione della centralina motore.
  • Pompa del carburante non funzionante.
  • Problemi alle ventole di raffreddamento.
  • Malfunzionamenti delle luci o dei tergicristalli.
  • Errori elettrici casuali.
  • Cadute di tensione nell'impianto elettrico del veicolo.

FAQ


Il modulo BSM R08 9667199680 è compatibile con Citroën C3 II 1.6 HDi DV6?

Sì, a condizione che il veicolo sia equipaggiato di serie con il modulo 9667199680. La corrispondenza del codice è il criterio più importante per verificarne la compatibilità.


Quali sintomi provoca una scatola fusibili 9667199680 difettosa su Peugeot 207 1.4 HDi?

I sintomi più frequenti comprendono difficoltà di avviamento, assenza di alimentazione di alcuni componenti, errori di comunicazione e funzionamento irregolare delle ventole di raffreddamento.


Su quali modelli Citroën viene utilizzato il modulo BSM R08 con codice 9667199680?

Questo modulo è presente, tra gli altri, su Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso e Citroën DS3 equipaggiate con specifiche motorizzazioni benzina e diesel.


È possibile effettuare il CLONE di un modulo BSM 9667199680 per Citroën DS3 1.6 HDi?

Sì. Offriamo il trasferimento dei dati dal modulo difettoso del cliente al modulo sostitutivo acquistato.


Il modulo BSM R08 9667199680 viene testato prima della spedizione?

Sì. Ogni scatola fusibili viene verificata prima della spedizione ed è coperta da garanzia.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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