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Fabbricante

Marelli Europe S.p.A.

Viale Aldo Borletti 61/63

20011 Corbetta (MI), Italia

+39 02 97227111 customercare@marelli.com

Persona responsabile nell'UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Importatore

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20 Lelowska

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8200181482 8200229098 IAW 5NR2.C2 Centralina motore Renault Clio II 1.2 16V Virgin Plug & Play

Produttore: Magneti Marelli (vai ai prodotti)
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con IVA senza IVA
Prezzo 159,39 €

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

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Disponibilità:
disponibile
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Centralina 8200181482 preparata per adattarsi da sola all'auto

Centralina motore 8200181482 8200229098 IAW 5NR2.C2 originale e testata per la Renault Clio II 1.2 16V con motore benzina D4F. Il modulo viene fornito in versione Virgin Plug & Play e, dopo il corretto montaggio, si associa automaticamente all’immobilizer del veicolo.

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💳 Pagamenti sicuri

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🚚 Spedizione UPS in tutta Europa

La consegna all'interno dell'Unione Europea richiede generalmente da 1 a 3 giorni lavorativi.

🌍 Spedizione UPS in tutto il mondo

La consegna internazionale richiede generalmente da 4 a 7 giorni lavorativi.

Dati tecnici

  • Marca e modello del veicolo Renault Clio II
  • Tipo di motore 1.2 16V
  • Codice OEM 8200181482 / 8200229098
  • Codice del produttore IAW5NR2.C2 / IAW 5NR2.C2
  • PLUG AND PLAY Codifica automatica dell’immobilizer
  • Versione del modulo Plug & Play – codifica automatica
  • Garanzia 6 mesi
  • Condizioni del prodotto Testato
  • Metodi di pagamento Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • Consegna rapida nell’UE Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • Spedizione internazionale in tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

Compatibilità di 8200181482 con Renault Clio II

Centralina motore originale Magneti Marelli IAW 5NR2.C2 destinata alla Renault Clio II 1.2 16V. Il modulo è identificato dai codici 8200181482, 8200229098, 16481134 e 16553904. La centralina è stata accuratamente testata, preparata per il montaggio ed è coperta da garanzia.

La centralina motore Renault 8200181482 viene fornita in versione Virgin plug & play. Ciò significa che i dati dell’immobilizer del veicolo precedente sono stati cancellati. Dopo una corretta installazione, il modulo si associa automaticamente all’immobilizer e alla chiave presenti nel veicolo. Non è necessario trasferire i dati dalla vecchia centralina.

Codici riportati sull’etichetta della centralina

  • Renault: 8200181482
  • Renault: 8200229098
  • Magneti Marelli: IAW 5NR2.C2
  • Sigla: IAW5NR2C2
  • Codice: 16481134
  • Codice: 16553904
  • Codice di calibrazione: 2KL7HXY12

Applicazioni della centralina IAW 5NR2.C2

Questa centralina è utilizzata principalmente sulla Renault Clio II 1.2 16V benzina, prodotta soprattutto tra il 2001 e il 2006. Il modulo funziona con motori benzina da 1149 cm³ appartenenti alla famiglia D4F, in particolare con la versione D4F 712. A seconda dell’anno di produzione e dell’equipaggiamento del veicolo, le centraline della famiglia IAW 5NR2 possono essere utilizzate anche con altre varianti del motore D4F.

Prima dell’acquisto è necessario confrontare tutti i codici principali riportati sulla centralina originale. I riferimenti fondamentali per la compatibilità sono 8200181482, 8200229098 e IAW 5NR2.C2. La sola corrispondenza del modello del veicolo o della cilindrata non garantisce la corretta compatibilità elettronica.

Possibili sintomi di una centralina Renault Clio 1.2 16V difettosa

  • il motore gira, ma non si avvia,
  • non è possibile comunicare in diagnosi con la centralina motore,
  • il veicolo si spegne durante la marcia o si avvia solo in modo intermittente,
  • le bobine di accensione o gli iniettori non vengono comandati,
  • il motore funziona in modo irregolare nonostante i sensori e il cablaggio siano efficienti,
  • vengono memorizzati errori interni della centralina o della memoria,
  • il corpo farfallato non risponde oppure si verificano problemi di avviamento a motore caldo.

Sintomi simili possono essere causati anche da cablaggi danneggiati, alimentazione non corretta, collegamenti di massa difettosi, bobine di accensione, sensori o modulo UCH. Prima di sostituire la centralina è consigliabile eseguire una diagnosi completa del veicolo.

Centralina testata con garanzia

Ogni centralina motore Renault Clio 8200181482 viene controllata prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e la capacità del modulo di funzionare correttamente. L’alloggiamento viene protetto e la centralina è preparata in versione Virgin plug & play ed è coperta da garanzia.

Domande frequenti sulla centralina Renault 8200181482 IAW 5NR2.C2

La centralina 8200181482 è compatibile con Renault Clio II 1.2 16V?

Sì. La centralina 8200181482 è utilizzata su alcune versioni della Renault Clio II equipaggiate con motore benzina 1.2 16V D4F. Prima dell’acquisto è necessario controllare anche i codici 8200229098 e IAW 5NR2.C2 sull’etichetta del modulo originale.


La centralina motore 8200229098 richiede la codifica?

La centralina motore 8200229098 viene fornita in versione Virgin plug & play. Dopo il montaggio si associa automaticamente all’immobilizer funzionante del veicolo, quindi normalmente non è necessario inserire manualmente il codice immobilizer.


Cosa significa Virgin per una centralina IAW 5NR2.C2?

Virgin significa che i dati del veicolo precedente sono stati rimossi dalla memoria della centralina. Il modulo IAW 5NR2.C2 si comporta come una centralina nuova e memorizza i dati dell’immobilizer del veicolo durante il primo avviamento.


I codici 16481134 e 16553904 devono corrispondere?

Per garantire la scelta più sicura, consigliamo di confrontare tutti i codici riportati sull’etichetta. I principali riferimenti di questo modulo sono IAW 5NR2.C2, 8200181482, 8200229098, 16481134 e 16553904.


La centralina Renault Clio 1.2 16V può essere montata direttamente?

Sì. La centralina è stata testata e preparata in versione Virgin plug & play. Dopo il montaggio su una Renault Clio II 1.2 16V compatibile, dovrebbe associarsi automaticamente all’immobilizer originale e correttamente funzionante del veicolo.

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