Passa al contenuto principale
italiano / €
Lista dei desideri
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto
Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto
Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
Vai a Feedback sul prodotto

28440063 DV41-12A650-CK centralina motore DCM3.5 FORD DV4112A650CK

DELPHI

centralina motore DCM3.5 DV41-12A650-CK – 28440063 per Ford 2.0 TDCi

La centralina motore originale DV4112A650CK – 28440063 è stata completamente verificata ed è pronta per l’installazione nei modelli Ford con motore 2.0 TDCi. La programmazione avviene tramite la procedura PATS usando Forscan o IDS.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano / €
con IVA senza IVA
Prezzo 281,90 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni
pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FORD
  • MOTORE 2.0 TDCI
  • OEM: DV41-12A650-CK / DV4112A650CK
  • NUMERO DI RICAMBIO 28440063 DCM3.5
  • Pronto per la programmazione pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

28440063 DV41-12A650-CK – Centralina motore DCM3.5 per Ford 2.0 TDCi

La centralina motore DCM3.5 con codici DV41-12A650-CK e 28440063 è un’unità originale utilizzata su diversi modelli Ford con motore diesel 2.0 TDCi. È montata, tra gli altri, su:

  • Ford Mondeo – 2.0 TDCi, anni 2010–2016
  • Ford Kuga – 2.0 TDCi, anni 2012–2016
  • Ford S-Max – 2.0 TDCi, anni 2010–2015
  • Ford Galaxy – 2.0 TDCi, anni 2010–2015
  • Ford Transit Custom – 2.0 TDCi, anni 2012–2016

Programmazione della centralina – Forscan o IDS (metodo PATS)

Se scegli una versione con immobilizer attivo, la centralina viene programmata con il metodo originale PATS utilizzando:

  • Forscan – software di diagnosi molto diffuso che supporta l’intera procedura PATS,
  • Ford IDS – sistema di diagnosi ufficiale Ford.

Breve panoramica della procedura PATS:

  1. Collegamento al veicolo tramite interfaccia OBD (VCM2, ELM327, OBDLink).
  2. Accesso al menu PATS (sistema di sicurezza Ford).
  3. Cancellazione dei vecchi dati dell’immobilizer.
  4. Inizializzazione della nuova centralina motore.
  5. Programmazione delle chiavi del veicolo.
  6. Sincronizzazione della ECU con il BCM e conclusione della procedura.

Dopo la procedura, la centralina avvia il motore come un’unità originale di fabbrica.

Domande frequenti – Q&A

Su quali modelli Ford viene utilizzata la centralina DV41-12A650-CK?

Il modulo viene utilizzato su Ford Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy e Transit Custom con motore 2.0 TDCi.

Questa centralina deve essere programmata?

Sì, richiede la programmazione delle chiavi e dell’immobilizer tramite procedura PATS con Forscan o IDS.

Cosa significa programmazione PATS?

PATS è il sistema di sicurezza Ford che richiede l’apprendimento delle chiavi e la sincronizzazione dell’immobilizer con la centralina motore.

Come posso verificare se la centralina è compatibile con la mia auto?

I numeri più importanti sono DV41-12A650-CK, DV4112A650CK e 28440063. Se corrispondono alla tua centralina originale, l’unità sarà compatibile.

La centralina è stata testata?

Sì – ogni unità viene testata al banco diagnostico e su un veicolo di prova per garantirne il pieno funzionamento.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

Prodotti simili

    nuovi articoli
    entrare

    • Informazioni di base 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

      Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

      In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

      Leggi di più
    • Informazioni di base 13-05-2026

      Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

      Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

      La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

      I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

      Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

      In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

      Leggi di più
      Płatności Shoper