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  • Modulo batteria ibrida 48V K8D214B227AL Land Rover mHEV
  • Centralina batteria ibrida 48V K8D214B227AL
  • Modulo batteria ibrida K8D2-14B227-AL per Land Rover Range Rover e Defender
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K8D214B227AL K8D2-14B227-AL modulo batteria ibrida MHEV LAND ROVER

BOSCH

K8D214B227AL / K8D2-14B227-AL – modulo batteria mHEV Land Rover

Modulo di batteria ibrida 48V originale utilizzato nei modelli Land Rover con sistema MHEV dal 2018 al 2024, completamente funzionante e pronto per l’installazione.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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con IVA senza IVA
Prezzo 683,11 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,40 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni
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Disponibilità:
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Land Rover discovery sport evoque range rover
  • OEM: K8D2-14B227-AL
  • NUMERO DI RICAMBIO 7342-9404
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Land Rover – modulo batteria ibrida K8D214B227AL / K8D2-14B227-AL mHEV

Offriamo il modulo batteria ibrida mHEV 48V con codici K8D214B227AL e K8D2-14B227-AL, utilizzato su veicoli Land Rover dotati di sistema mild-hybrid. Il componente è impiegato su modelli degli anni 2018–2024, con motori benzina e diesel supportati dal sistema MHEV.

Modelli Land Rover compatibili:

Range Rover (2018–2024)
Range Rover Sport (2018–2024)
Defender L663 (2020–2024)
Discovery L462 – versioni MHEV selezionate (2019–2024)

Il modulo immagazzina energia nel sistema 48V, supporta la trazione in accelerazione e gestisce Start/Stop. Ogni unità è funzionante, testata e pronta per il montaggio come ricambio del modulo originale.

Domande frequenti (Q&A)

1. Per quali modelli è compatibile il modulo K8D214B227AL / K8D2-14B227-AL?

Compatibile con: Range Rover, Range Rover Sport, Defender L663 e Discovery L462 (versioni MHEV) dal 2018–2024.

2. Quali anni e motori sono compatibili?

Il modulo è utilizzato su veicoli prodotti tra 2018–2024 con motori benzina e diesel supportati dal sistema mild-hybrid 48V.

3. I codici K8D214B227AL e K8D2-14B227-AL sono intercambiabili?

Sì, entrambi i codici indicano lo stesso tipo di modulo e possono essere usati in modo intercambiabile.

4. Dopo il montaggio il modulo richiede calibrazione?

Sì, si consiglia l’adattamento del sistema MHEV presso un’officina Land Rover per sincronizzare correttamente il modulo.

5. Quali sintomi indicano un guasto della batteria MHEV 48V?

Errori ibrido, Start/Stop disattivato, minore assistenza o aumento dei consumi.

6. È possibile sostituire il modulo autonomamente?

Per via del sistema 48V, l’installazione dovrebbe essere eseguita da un’officina qualificata.

7. Il componente viene testato prima della spedizione?

Sì, ogni modulo viene controllato per garantire piena funzionalità.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Informazioni di base 22-05-2026

    Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

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    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

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