Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

Awaria AdBlue lub SCR – błędy NOx, odliczanie kilometrów i możliwe rozwiązania

Awaria AdBlue? Samochód pokazuje błąd SCR, problem z czujnikiem NOx, odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia silnika albo komunikat nie znika mimo dolania AdBlue? W ECUSale zajmujemy się diagnostyką i programowaniem sterowników silnika ECU, w tym usługami dotyczącymi systemu SCR/AdBlue.

Obsługujemy między innymi Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco Daily, VW Crafter, VW Transporter T6, Mercedes Sprinter, Renault Master, Ford Transit, BMW oraz wiele innych samochodów wyposażonych w system SCR/AdBlue.

Nie musisz znać dokładnego typu sterownika. Napisz lub zadzwoń. Podaj markę, model, rok produkcji, silnik i opis problemu. Jeżeli masz diagnostykę, prześlij również kody błędów oraz zdjęcie etykiety ECU.

Spis treści

Co to jest AdBlue OFF?

AdBlue OFF polega na modyfikacji określonych funkcji oprogramowania sterownika silnika ECU związanych z systemem SCR/AdBlue.

System SCR wykorzystujący płyn AdBlue jest bardzo powszechny w nowoczesnych samochodach z silnikiem Diesla. Szczególnie często występuje w pojazdach produkowanych od około 2017 roku, jednak w wielu samochodach osobowych i dostawczych stosowano go już wcześniej.

Nie istnieje jedna metoda programowania odpowiednia dla wszystkich samochodów. Sposób wykonania usługi zależy od producenta ECU, rodziny sterownika, wersji sprzętowej, wersji oprogramowania oraz konkretnego samochodu.

Dlatego przed wykonaniem usługi zawsze należy dokładnie zidentyfikować sterownik silnika.

Awaria AdBlue – najczęstsze problemy zgłaszane przez klientów

Klienci bardzo często kontaktują się z nami dopiero wtedy, gdy samochód zaczyna wyświetlać komunikaty związane z systemem SCR lub AdBlue.

Najczęściej zgłaszane problemy to:

• awaria AdBlue,
• usterka układu SCR,
• kontrolka AdBlue,
• kontrolka Check Engine razem z komunikatem AdBlue,
• kontrolka lub komunikat AdBlue nie znika mimo uzupełnienia płynu,
• komunikat nie znika po uzupełnieniu płynu,
• błąd czujnika NOx,
• brak komunikacji z czujnikiem NOx,
• awaria pompy AdBlue,
• problem z dozownikiem AdBlue,
• problem z ciśnieniem systemu SCR,
• ograniczenie mocy silnika,
• odliczanie kilometrów do braku możliwości uruchomienia silnika,
• brak możliwości ponownego uruchomienia pojazdu.

Sterownik silnika ECU podczas diagnostyki i programowania – zakres prac zależy od modelu sterownika oraz wersji oprogramowania.

AdBlue odlicza kilometry – „rozruch niemożliwy za 800 km”

Jednym z najbardziej niepokojących problemów jest odliczanie kilometrów do braku możliwości uruchomienia silnika.

W zależności od producenta samochodu komunikat może wyglądać inaczej. Kierowcy opisują ten problem między innymi jako:

• AdBlue rozruch niemożliwy za 800 km,
• AdBlue rozruch niemożliwy za 1000 km,
• AdBlue samochód nie odpali za 1100 km,
• odliczanie kilometrów AdBlue,
• usterka SCR – brak rozruchu,
• AdBlue brak ponownego rozruchu,
• AdBlue blokada rozruchu,
• AdBlue rozruch niemożliwy za 800 km,
• AdBlue mimo dolania nadal odlicza.

Samo dolanie AdBlue nie zawsze rozwiązuje problem. Przyczyną może być między innymi czujnik NOx, pompa, dozownik, instalacja elektryczna, ciśnienie systemu SCR lub inna usterka zapisana w sterowniku.

Błąd czujnika NOx i problem z AdBlue

Czujniki NOx są jednym z elementów systemu SCR. Awaria czujnika lub brak komunikacji z jego modułem może powodować błędy emisji spalin, kontrolkę silnika oraz komunikaty dotyczące systemu AdBlue.

Klienci zgłaszają między innymi:

• błąd NOx po wymianie czujnika,
• brak komunikacji z czujnikiem NOx,
• błąd NOx wraca po skasowaniu,
• kontrolka Check Engine i komunikat AdBlue jednocześnie,
• odliczanie kilometrów mimo prawidłowego poziomu płynu.

Wymieniłeś czujnik NOx, ale problem nadal występuje? Wyślij nam kody błędów i dane samochodu. Sprawdzimy konkretny przypadek.

VW T6 – błąd U029E00 „Czujnik NOx 2, brak komunikacji”

Przykładem rzeczywistego problemu z systemem SCR jest diagnozowany przez nas Volkswagen Transporter T6. W pamięci sterownika zapisany był aktywny błąd związany z komunikacją z czujnikiem NOx.

Rzeczywista diagnostyka VW T6: błąd U029E00 – czujnik NOx 2, brak komunikacji.

To przykład sytuacji, w której kierowca może początkowo zgłaszać po prostu problem z AdBlue w VW T6, natomiast diagnostyka wskazuje dokładniejszy kierunek – brak komunikacji z drugim czujnikiem NOx.

Masz VW T6 z błędem NOx, SCR albo odliczaniem AdBlue? Napisz do nas i prześlij zdjęcie diagnostyki. Na podstawie kodów błędów i danych samochodu sprawdzimy możliwe rozwiązanie.

AdBlue OFF – Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper i Iveco Daily

Dużą część pojazdów obsługiwanych przez nas w zakresie elektroniki i programowania ECU stanowią samochody dostawcze.

Problemy z AdBlue często dotyczą pojazdów pokonujących duże przebiegi, dlatego obsługujemy między innymi:

Zobacz dostępne sterowniki silnika

• Sterowniki silnika Fiat →
• Sterowniki silnika Peugeot →
• Sterowniki silnika Citroën →
• Sterowniki silnika Iveco →
• Sterowniki silnika Volkswagen →

AdBlue OFF w samochodach osobowych i dostawczych

AdBlue nie dotyczy wyłącznie busów. Obsługujemy również wiele samochodów osobowych z silnikami Diesla wyposażonymi w układ SCR.

Pracujemy ze sterownikami stosowanymi między innymi w samochodach:

Zobacz wszystkie sterowniki silnika ECU →

Jakie sterowniki obsługujemy przy AdBlue OFF?

Możliwość wykonania AdBlue OFF zależy przede wszystkim od dokładnej wersji sterownika ECU.

Obsługujemy między innymi sterowniki z rodzin:

Nie widzisz swojego ECU na liście? To nie oznacza, że go nie obsługujemy. Lista przedstawia tylko przykładowe rodziny sterowników.

Wyślij zdjęcie etykiety ECU. Sprawdzimy dokładny numer oraz możliwość wykonania usługi.

Producenci sterowników ECU

BMW AdBlue OFF – Bosch EDC17CP45 i inne sterowniki BMW

Obsługujemy również samochody BMW z silnikami Diesla wyposażone w system SCR/AdBlue.

Pracujemy między innymi ze sterownikami Bosch EDC17CP45 oraz innymi jednostkami BMW DDE.

W przypadku BMW możemy zaoferować nie tylko programowanie sterownika. Zajmujemy się również naprawą uszkodzonych sterowników silnika oraz sprzedażą sprawdzonych ECU BMW.

Jednym z problemów spotykanych w niektórych BMW jest przedostawanie się oleju napędowego do instalacji i sterownika silnika. Taki ECU może przestać prawidłowo komunikować się lub całkowicie ulec uszkodzeniu.

BMW – problem z AdBlue, SCR, NOx lub sterownikiem DDE? Prześlij numer ECU oraz zdjęcie diagnostyki.

Ile kosztuje AdBlue OFF?

Cena AdBlue OFF zależy od samochodu oraz rodzaju sterownika silnika. Nie można ustalić jednej ceny dla wszystkich ECU, ponieważ starsze i nowsze jednostki różnią się sposobem odczytu, zabezpieczeniami oraz metodą programowania.

Podane ceny są orientacyjne. Dokładną cenę podajemy po sprawdzeniu samochodu lub numeru sterownika ECU.

AdBlue OFF na miejscu – przyjedź samochodem do ECUSale

W obsługiwanych samochodach możemy wykonać diagnostykę oraz programowanie ECU bezpośrednio na miejscu.

Przed przyjazdem skontaktuj się z nami telefonicznie lub mailowo. Podaj model samochodu, rok, silnik i najlepiej kod błędu AdBlue/SCR.

Wyślij swój sterownik ECU do ECUSale – AdBlue OFF przez wysyłkę

Nie musisz przyjeżdżać samochodem. W wielu przypadkach możesz wymontować sterownik silnika i wysłać do nas sam ECU.

Po otrzymaniu sterownika:

1. identyfikujemy ECU i jego wersję,
2. wykonujemy wymagany odczyt danych,
3. realizujemy wcześniej ustaloną usługę,
4. sprawdzamy sterownik,
5. odsyłamy ECU do klienta.

Przed wysłaniem ECU skontaktuj się z nami. Dzięki temu możemy wcześniej potwierdzić możliwość wykonania usługi oraz cenę.

Sprawdź informacje dotyczące dostawy i wysyłki →

Zakup sterownika ECU – przygotowany sterownik i wysyłka do klienta

Jeżeli nie chcesz wysyłać oryginalnego sterownika albo Twój ECU jest uszkodzony, w wielu przypadkach możemy zaoferować drugi sterownik silnika z naszej oferty.

Posiadamy dużą liczbę sterowników ECU do samochodów osobowych i dostawczych. Przed zakupem zawsze należy sprawdzić numery oryginalnego sterownika.

W zależności od konkretnego ECU możemy przygotować odpowiednią konfigurację oraz wysłać sterownik bezpośrednio do klienta.

ZOBACZ STEROWNIKI SILNIKA ECU →

Jeżeli nie znajdujesz odpowiedniego numeru w sklepie, wyślij nam zdjęcie starego ECU. Sprawdzimy dostępne sterowniki.

Co przesłać, aby otrzymać wycenę AdBlue OFF?

Nie musisz być mechanikiem ani znać dokładnego typu ECU. Im więcej informacji otrzymamy, tym szybciej będziemy mogli sprawdzić konkretny przypadek.

AdBlue OFF – najczęściej zadawane pytania

Problem z AdBlue? Napisz lub zadzwoń do ECUSale