w kategorii: Sterowniki silnika SEAT
Wybrane Filtry
W tej kategorii znajdziesz sprawdzone sterowniki silnika Bosch do samochodów SEAT z silnikami 1.4 TSI i 2.0 TDI, w tym do Altei XL. Wszystkie oferowane obecnie moduły są przygotowane jako IMMO OFF Plug & Play – po montażu zgodnego sterownika nie trzeba programować immobilisera.
Sterownik dobieraj po pełnym numerze VAG (03C…, 03L…) i numerze Bosch z etykiety. Pozostałe marki znajdziesz w kategorii sterowniki silnika ECU.
Nie wiesz, który sterownik pasuje do Twojego SEAT-a? Prześlij zdjęcie etykiety i VIN →
| Silnik / zastosowanie | Numer VAG | Numer Bosch / typ |
|---|---|---|
| 1.4 TSI, m.in. Leon, Altea | 03C906027BD | 0261S07018 (MED17.5.5) |
| 2.0 TDI, Altea XL | 03L906018FL | 0281017156 |
| 2.0 TDI, grupa VAG | 03L907309N | 0281016374 (EDC17C46) |
Te same sterowniki trafiały też do Volkswagena, Audi i Škody – zobacz kategorie sterowniki silnika Volkswagen i sterowniki silnika Škoda. O zgodności decydują jednak numery, a nie marka dawcy.
Sam model, rocznik i pojemność nie wystarczą – w jednej wersji samochodu mogły występować różne sterowniki i oprogramowanie. Numer VIN pomaga, ale nie zastępuje numerów z etykiety.
W sterownikach IMMO OFF funkcja blokady rozruchu przez immobiliser jest wyłączona. Zgodny sterownik uruchamia silnik bez standardowego dopisywania do immobilisera i kluczyków – nie trzeba przenosić danych ze starego modułu ani programować immobilisera w SEAT-cie.
Brak rozruchu, brak komunikacji w diagnostyce, tryb awaryjny czy błędy immobilisera nie zawsze oznaczają uszkodzony sterownik. Sprawdź zasilanie i masy, bezpieczniki, przekaźniki, wiązkę i złącza oraz komunikację CAN – niewykryta usterka instalacji albo zwarty element wykonawczy może uszkodzić kolejny moduł.
Każdy sterownik sprawdzamy przed wysyłką na stanowisku testowym – po podłączeniu do zasilania i narzędzi diagnostycznych. Okres i warunki gwarancji podajemy w opisie każdego produktu. Przed zamówieniem możesz sprawdzić czas i koszty dostawy, metody płatności oraz zasady zwrotów i reklamacji.
Nie wiesz, który sterownik pasuje?
Prześlij nam wyraźne zdjęcie całej etykiety starego sterownika, numer VIN, model, kod silnika, rocznik i rodzaj skrzyni biegów. Sprawdzimy numery i zaproponujemy właściwe przygotowanie.
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| Czy sterownik IMMO OFF trzeba programować? | Nie trzeba dopisywać go do immobilisera. Zależnie od wersji samochodu mogą być potrzebne kodowanie wyposażenia lub wtryskiwaczy i skasowanie błędów. |
| Czy sterownik z Volkswagena pasuje do SEAT-a? | Tylko wtedy, gdy zgadzają się pełny numer VAG, numer Bosch, wersja sprzętowa i oprogramowanie. Sama wspólna platforma nie wystarczy. |
| Dlaczego po montażu świeci kontrolka immobilisera? | W niektórych samochodach zostaje po IMMO OFF. Jeśli silnik uruchamia się i pracuje prawidłowo, sterownik nie jest uszkodzony. |
| Czy wystarczy numer VIN? | Nie. VIN pomaga w identyfikacji samochodu, ale decydują numery z etykiety starego sterownika. |
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
