Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Pompa ABS SUZUKI

Filtry

Podkategorie i filtry

Filtry

w kategorii: Pompa ABS SUZUKI

Podkategorie

Wróć do: Pompa ABS
  • Pompa ABS SUZUKI

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Pompa ABS SUZUKI

Produkty: 6
Produkty: 6

Lista produktów

Domyślne Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena 600,00 zł
Cena 487,80 zł
Kod produktu 0265231668 Kod producenta 56110-79J00

56110-79J00 0265231668 Kompletna pompa ABS Suzuki SX4 Sterownik ABS 5611079J00 / 0265800493

Producent ATE
Cena 450,00 zł
Cena 365,85 zł
Bestseller
Pompa ABS kompletna do Suzuki SX4 – 5611079J10 z centraliną Bosch 0265800494, testowana
Kod produktu 0265231670 Kod producenta 56110-79J10

56110-79J10 0265231670 Pompa ABS Suzuki SX4 ze Sterownikiem ABS 0265800494 Komplet Testowany

Producent ATE
Cena 450,00 zł
Cena 365,85 zł
Cena 900,00 zł
Cena 731,71 zł
Cena 700,00 zł
Cena 569,11 zł
Cena 900,00 zł
Cena 731,71 zł

Pompy ABS do Suzuki – sprawdź, zanim będzie za późno

Jeśli masz Suzuki i zapaliły się kontrolki ABS, nie czekaj, aż same zgasną. Wykonaj diagnostykę – jazda z uszkodzonym modułem ABS jest bardzo niebezpieczna. W przypadku nagłego hamowania układ nie zareaguje tak, jak został zaprojektowany, co może prowadzić do poważnych zagrożeń na drodze. Sprawny ABS to nie tylko pewność działania auta, ale przede wszystkim bezpieczeństwo Twoje, pasażerów i innych uczestników ruchu.

Pompy ABS w Suzuki potrafią płatać figle – często pojawiają się błędy komunikacji, zapowietrzenie układu lub całkowity brak wspomagania hamowania. Typowe usterki? Najczęściej zawodzi elektronika odpowiedzialna za poprawne sterowanie ciśnieniem w układzie, problemy występują też ze stykami w module lub zaworami wewnętrznymi – szczególnie w modelach Grand Vitara, SX4, Swift, Jimny i innych.

W naszym sklepie znajdziesz sprawdzone, przetestowane pompy ABS do Suzuki. Każda z nich przeszła pełny test na stanowisku diagnostycznym i jest gotowa do montażu. Kupując u nas, masz pewność, że otrzymujesz sprawny produkt objęty gwarancją.

Pamiętaj – nie zawsze konieczna jest wymiana pompy na nową. W wielu przypadkach regeneracja pompy ABS w Suzuki to świetna alternatywa. Oferujemy kompleksowe naprawy i regeneracje sterowników i pomp: szybka diagnoza, czyszczenie, kalibracja zaworów, wymiana uszkodzonych elementów i test końcowy.

Nie zapominaj o wymianie płynu hamulcowego! To nieduży koszt, który znacząco wydłuża żywotność pompy ABS oraz całego układu hamulcowego. Po kilku latach eksploatacji płyn traci swoje właściwości, zbiera wilgoć, a to wpływa nie tylko na skuteczność hamowania, ale też może prowadzić do uszkodzenia samej pompy. Wymiana pompy ABS w Suzuki to spory wydatek, dlatego lepiej zapobiegać niż naprawiać – płyn warto wymieniać co 40 tys. km lub co 3–4 lata.

Szukasz kompletnej pompy ABS do Suzuki, którą po prostu zakładasz i działa? Dobrze trafiłeś. W naszej ofercie znajdziesz wiele modeli – zarówno używanych, jak i po regeneracji – pasujących m.in. do Suzuki Swift, Alto, SX4 i innych. Skontaktuj się z nami – chętnie pomożemy dobrać właściwy model pompy ABS do Twojego auta.

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.