Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

56110-79J00 0265231668 Kompletna pompa ABS Suzuki SX4 Sterownik ABS 5611079J00 / 0265800493

ATE

56110-79J00 – Kompletna pompa ABS Suzuki SX4

Oryginalna pompa ABS ze sterownikiem 0265231668 / 0265800493, w pełni sprawdzona i przetestowana, gotowa do montażu w samochodach Suzuki SX4.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Suzuki SX4
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 5611079J00 56110-79J00
  • NUMER CZĘŚCI 0265231668 0265800493
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Kompletna pompa ABS Suzuki SX4 – 56110-79J00 / 0265231668 / 0265800493

Numer 56110-79J00 to oryginalna pompa ABS stosowana w samochodach Suzuki SX4, wyposażonych w blok hydrauliczny Bosch 0265231668 oraz sterownik elektroniczny 0265800493. Element ten znajdziemy w pojazdach produkowanych w latach 2006–2013, zarówno w wersjach benzynowych 1.5, 1.6 i 2.0, jak i w odmianach z silnikiem wysokoprężnym 1.9 DDiS. Pompa była montowana w samochodach z napędem na przednie koła oraz w wariantach 4x4, co czyni ją szeroko stosowaną w całej gamie SX4.

Choć część ta powiązana jest przede wszystkim z Suzuki SX4, znajdziemy ją również w bliźniaczym modelu Fiat Sedici, który korzystał z identycznych podzespołów układu hamulcowego. Warunkiem poprawnej kompatybilności z innym pojazdem jest zgodność numerów 56110-79J00, 0265231668, 0265800493 z oznaczeniami fabrycznymi na pompie ABS w Twoim samochodzie.


 

FAQ – Pompa ABS 56110-79J00 Suzuki SX4

W jakich modelach występuje pompa ABS 56110-79J00?

Pompa ABS o numerze 56110-79J00 montowana była głównie w Suzuki SX4 (2006–2013), a także w bliźniaczym Fiat Sedici. Stosowana w wersjach benzynowych 1.5, 1.6, 2.0 oraz w dieslach 1.9 DDiS.


Czy sterownik ABS 0265800493 można stosować w innych pojazdach?

Sterownik Bosch 0265800493 pasuje również do innych aut opartych na tej samej platformie co SX4. Warunkiem jest zgodność numerów części z modułem znajdującym się w danym pojeździe.


Jak rozpoznać, czy pompa ABS 0265231668 pasuje do mojego auta?

Należy sprawdzić oznaczenia na obecnym module. Jeśli numery 0265231668 / 0265800493 / 56110-79J00 są identyczne, pompa będzie w pełni kompatybilna i gotowa do montażu.


Czy pompa ABS 5611079J00 wymaga programowania po wymianie?

W większości przypadków montaż nie wymaga skomplikowanego kodowania, jednak w niektórych wersjach konieczna jest adaptacja przez tester diagnostyczny (np. Bosch KTS, Launch, Texa). To standardowa procedura dla nowoczesnych układów ABS.


Jakie są typowe objawy uszkodzenia pompy ABS w Suzuki SX4?

Najczęstsze symptomy to zapalenie się kontrolki ABS na desce rozdzielczej, nierówne działanie hamulców, brak reakcji systemu podczas nagłego hamowania lub komunikaty błędów w diagnostyce (np. uszkodzenie czujników ciśnienia lub błędy obwodów elektrycznych).


Czy pompa ABS 56110-79J00 jest nowa?

Oferowany produkt to oryginalna część Bosch/Suzuki, dokładnie sprawdzona i przetestowana. Nie jest to tani zamiennik – to fabryczny moduł przygotowany do dalszej eksploatacji.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość