Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

03L906018FL 0281017156 Sterownik silnika IMMO OFF Seat Altea XL 2.0 TDI PLUG&PLAY

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 750,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

ECU 2.0 TDI VAG – 03L906018FL / 0281017156 Seat Altea XL

Sterownik silnika IMMO OFF PLUG & PLAY – pełna zgodność po numerach 03L906018FL i 0281017156, sprawdzony i gotowy do montażu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Seat Altea XL
  • Typ sIlnika 2.0 TDI CFHC 103 kw
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 03L906018FL
  • Numer producenta Bosch: 0281017156
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 03L906018FL 0281017156 Seat Altea XL 2.0 TDI – IMMO OFF PLUG & PLAY

Oferowany sterownik silnika 03L906018FL / 0281017156 to oryginalny moduł stosowany w pojazdach Seat Altea XL z silnikiem 2.0 TDI. Jednostka została przygotowana w wersji IMMO OFF PLUG & PLAY, co oznacza brak konieczności programowania – wystarczy podłączyć i uruchomić pojazd.

Moduł jest w pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją. Zgodność oparta wyłącznie na numerach części: 03L906018FL oraz 0281017156.

Zastosowanie – kompatybilność

  • Seat Altea XL
  • roczniki: 2004–2015
  • silnik: 2.0 TDI
  • moc: 103 kW
  • pojemność: 1968 cm³

Stosowany w jednostkach wysokoprężnych z grupy VAG, m.in. 2.0 TDI (np. popularne kody silnika jak CBAB, CFFB – zależnie od wersji). Najważniejsze jest jednak dopasowanie po numerze sterownika, nie po samym silniku.

Dobór wyłącznie po numerze: 03L906018FL / 0281017156. W jednym modelu Seat Altea XL mogły występować różne wersje ECU.

Numery części

  • OEM VAG: 03L906018FL
  • BOSCH: 0281017156

Wyszukiwanie po numerze 0281017156 lub 03L906018FL gwarantuje prawidłowe dopasowanie sterownika silnika do pojazdu.

Stan i przygotowanie

Sterownik jest w pełni sprawdzony i przygotowany w wersji IMMO OFF. Oznacza to brak konieczności adaptacji immobilisera – moduł działa w trybie PLUG & PLAY. Produkt objęty gwarancją.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy sterownik 03L906018FL pasuje do Seat Altea XL 2.0 TDI?
Tak, jeśli numer 03L906018FL zgadza się z oryginalnym sterownikiem w aucie. Zgodność zawsze sprawdzamy po numerze.


0281017156 ECU Seat 2.0 TDI – czy wymaga programowania?
Nie, oferowany sterownik jest w wersji IMMO OFF PLUG & PLAY i nie wymaga kodowania.


Czy ECU 0281017156 będzie działać w VW lub Audi 2.0 TDI?
Może występować w innych modelach VAG, ale kompatybilność należy potwierdzić wyłącznie po numerze części.


Seat Altea XL 2.0 TDI 103kW – jaki sterownik silnika wybrać?
Najlepiej dobrać identyczny numer jak oryginał, np. 03L906018FL lub 0281017156.


Jak sprawdzić czy sterownik 03L906018FL będzie pasował?
Należy odczytać numer z etykiety starego sterownika i porównać go z numerem 03L906018FL lub 0281017156.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.