Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

03L906022SM 0281016812 Sterownik silnika VW Amarok 2.0 TDI IMMO OFF

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Komputer silnika do VW Amarok 2.0 TDI 03L906022SM / 0281016812  przygotowana do montażu bez adaptacji - IMMO OFF

Sterownik silnika z numerem Bosch 0281016812 i VW 03L906022SM to sprawdzony moduł do VW Amarok 2.0 TDI, przygotowany w wersji IMMO OFF. Moduł jest gotowy do montażu w systemie Plug&Play, bez programowania immobilizera.  

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW Amarok
  • SILNIK 2.0 TDI
  • PRODUCENT Bosch
  • NUMER OEM 03L906022SM
  • NUMER PRODUCENTA Bosch 0281016812
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

VW Amarok 2.0 TDI Sterownik Silnika 0281016812 / 03L906022SM – gotowy moduł bez immobilizera do szybkiej wymiany

03L906022SM / 0281016812 to sterownik silnika stosowany w modelu Volkswagen Amarok 2.0 TDI. Oferowany egzemplarz został przygotowany w trybie IMMO OFF, co eliminuje konieczność synchronizacji z immobilizerem i pozwala na natychmiastowe uruchomienie pojazdu po montażu.

Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne w przypadku uszkodzeń oryginalnego sterownika, problemów z autoryzacją klucza lub braku komunikacji z systemem pojazdu.

Oznaczenia i identyfikacja sterownika

Kompatybilność opiera się wyłącznie na zgodności numerów:

  • VW: 03L906022SM
  • Bosch: 0281016812

Zastosowanie obejmuje:

  • Volkswagen Amarok
  • Silniki: 2.0 TDI diesel
  • Okres produkcji: około 2010 – 2015
  • Spotykane kody silnika: CNEA, CSHA, CFCA

Wskazówka: w tej grupie ECU występuje wiele wariantów – zgodność numeru części jest kluczowa i decydująca.

Charakterystyka produktu

  •  IMMO OFF
  • montaż bez programowania
  • test komunikacji i pracy wykonany przed wysyłką
  • ✔ gwarancja

Kiedy wymienić sterownik?

  • auto nie odpala mimo sprawnej instalacji
  • komunikat błędu immobilizera
  • brak połączenia z ECU przez diagnostykę
  • losowe gaśnięcie silnika
  • problemy z dawkowaniem paliwa
  • tryb awaryjny i brak mocy

FAQ – dopasowanie i działanie

Czy Sterownik silnika 03L906022SM pasuje do VW Amarok 2.0 TDI?
Tak, jeśli numer części jest identyczny jak w Twoim sterowniku.


0281016812 Komputer Bosch Amarok – czy wymaga kodowania?
Nie, sterownik działa w trybie IMMO OFF i nie wymaga adaptacji.


Jaki Sterownik silnika do Amarok 2.0 diesel 2012?
Może to być model 03L906022SM lub 0281016812 – konieczna zgodność numeru.


VW Amarok 2.0 TDI brak rozruchu – czy ECU może być winne?
Tak, uszkodzenie sterownika to częsta przyczyna problemów z odpalaniem.


ECU 0281016812 czy działa bez immobilizera?
Tak, w tej wersji immobilizer jest wyłączony – Plug&Play.


Czy sterownik 03L906022SM pasuje do innych modeli VW?
Może występować w innych pojazdach 2.0 TDI, ale dopasowanie tylko po numerze.


VW Amarok ECU 2.0 TDI IMMO OFF – czy trzeba coś ustawiać?
Nie, po montażu sterownik jest gotowy do pracy.


0281016812 Amarok BiTDI – kompatybilność?
Tak, stosowany również w wersjach BiTDI przy zgodności numeru.

W razie wątpliwości prześlij zdjęcie swojego sterownika – pomożemy dobrać odpowiedni model.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.