Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

03L906022SL 0281016392 Sterownik silnika VW Amarok 2.0 TDI IMMO OFF

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Komputer silnika do Amarok 03L906022SL 2.0 TDI gotowy do uruchomienia auta bez kodowania

03L906022SL / 0281016392 to sprawdzony sterownik silnika do Volkswagen Amarok 2.0 TDI, przygotowany w wersji IMMO OFF. Oznacza to montaż Plug&Play bez adaptacji immobilizera.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW Amarok
  • SILNIK 2.0 TDI
  • PRODUCENT Bosch
  • NUMER OEM 03L906022SL
  • NUMER PRODUCENTA Bosch 0281016392
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik Silnika Bosch 0281016392 Volkswagen Amarok 03L906022SL 2.0 TDI – rozwiązanie bez immobilizera, szybki montaż

Model 03L906022SL / 0281016392 to sterownik silnika przeznaczony do pojazdów VW Amarok 2.0 TDI, przygotowany w specjalnej konfiguracji IMMO OFF. Dzięki temu jednostka umożliwia uruchomienie pojazdu bez procedur synchronizacji immobilizera – rozwiązanie stosowane w przypadku problemów z elektroniką pojazdu lub brakiem komunikacji.

Każdy egzemplarz jest wcześniej testowany pod kątem komunikacji i pracy, co gwarantuje poprawne działanie po montażu. Instalacja odbywa się w systemie Plug&Play, bez konieczności ingerencji diagnostycznej.

Identyfikacja i dopasowanie ECU

Dobór sterownika odbywa się wyłącznie na podstawie oznaczeń producenta:

  • 03L906022SL – numer producenta VW
  • 0281016392 – numer Bosch

Przykładowe zastosowanie:

  • Volkswagen Amarok
  • Silniki: 2.0 TDI diesel
  • Zakres produkcji: około 2010 – 2014
  • Popularne oznaczenia silników: CNEA, CSHA

 

Najczęstsze objawy uszkodzonego sterownika

  • silnik nie startuje mimo sprawnej instalacji
  • pojazd blokowany przez immobilizer
  • utrata komunikacji z ECU
  • pojawiające się błędy sterowania silnikiem
  • nieregularna praca jednostki napędowej
  • ograniczona moc lub tryb awaryjny

FAQ – pytania techniczne i dopasowanie

Komputer silnika 03L906022SL VW Amarok 2.0 TDI – czy trzeba kodować po montażu?
Nie, wersja IMMO OFF działa bez kodowania – instalacja Plug&Play.


Czy Sterownik silnika 0281016392 pasuje do Amarok 2.0 diesel 2011?
Tak, dla roczników około 2010–2014, jeśli numer części jest identyczny.


0281016392 Bosch – czy działa bez immobilizera?
Tak, w tej wersji immobilizer jest wyłączony, co pozwala na uruchomienie pojazdu bez adaptacji.


VW Amarok ECU 2.0 TDI problem z komunikacją – czy wymiana pomaga?
Tak, uszkodzony sterownik często powoduje brak komunikacji – wymiana rozwiązuje problem.


Czy 03L906022SL pasuje do innych modeli VW 2.0 TDI?
Może występować w innych modelach, ale dopasowanie zawsze musi być potwierdzone numerem części.


ECU Amarok 0281016392 – czy można uruchomić auto bez BCM?
Tak, dzięki IMMO OFF sterownik działa niezależnie od systemu immobilizera.


VW Amarok 2.0 TDI ECU Plug&Play – co to oznacza?
Oznacza montaż bez programowania – po instalacji pojazd jest gotowy do uruchomienia.

Jeżeli nie masz pewności co do dopasowania – prześlij zdjęcie etykiety starego sterownika, pomożemy dobrać właściwy model.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.