Modulo BSI BCM 1358239080 503440020206 NBC250A.00
Il modulo proposto gestisce l’elettronica centrale della carrozzeria e lo scambio di dati tra diversi sistemi del veicolo. È destinato ad alcune versioni dei veicoli commerciali basati sulla piattaforma 250 e deve essere preparato per il veicolo specifico prima del montaggio.
Applicazioni del modulo Body Computer 1358239080 503440020206
- Fiat Ducato III, tipo 250 – alcune versioni prodotte indicativamente dal 2006 al 2011,
- Peugeot Boxer II, tipo 250 – alcune versioni prodotte indicativamente dal 2006 al 2011,
- Citroën Jumper II, tipo 250 – alcune versioni prodotte in un periodo simile,
- diverse versioni commerciali, configurazioni di carrozzeria e motorizzazioni – l’applicazione esatta dipende dall’equipaggiamento del veicolo.
Prima dell’acquisto è necessario confrontare i codici 1358239080 e 503440020206, oltre alla sigla NBC250A.00, con il modulo originale. La corrispondenza del modello, dell’anno di produzione, del tipo di carrozzeria o della cilindrata non è sufficiente per scegliere correttamente il ricambio.
Sintomi comuni di un modulo BSI o BCM 1358239080 guasto
- assenza di comunicazione diagnostica con il modulo di carrozzeria,
- il veicolo non si avvia oppure l’immobilizer rimane attivo,
- funzionamento irregolare di luci, indicatori di direzione o tergicristalli,
- problemi con la chiusura centralizzata, il telecomando o il riconoscimento della chiave,
- mancato funzionamento degli alzacristalli elettrici o degli equipaggiamenti della cabina,
- spie e messaggi casuali sul quadro strumenti,
- scaricamento della batteria causato dal mancato passaggio del modulo alla modalità di riposo.
Sintomi simili possono essere causati anche da cavi, fusibili o connettori danneggiati, collegamenti di massa inefficienti oppure da problemi di comunicazione sulla rete CAN. Prima di sostituire il modulo, è necessario controllare le alimentazioni e l’impianto elettrico del veicolo.
Clonazione, programmazione e preparazione del modulo 1358239080
Un modulo NBC250A.00 usato non è normalmente pronto per il montaggio diretto. Il metodo più sicuro consiste nell’eseguire una clonazione completa dei dati dal BSI o BCM originale al modulo sostitutivo.
- per eseguire la clonazione sono necessari sia il modulo originale sia quello acquistato,
- vengono trasferiti, tra gli altri, il numero VIN, la configurazione degli equipaggiamenti, i dati dell’immobilizer e le chiavi memorizzate,
- la lettura e la scrittura vengono eseguite al banco con un programmatore professionale compatibile con i moduli Magneti Marelli BCM250 e NBC250,
- è possibile utilizzare uno strumento per la clonazione BCM250 e un programmatore compatibile con la memoria M95640 o 95640,
- dopo una clonazione completa, il modulo è preparato per funzionare come il componente originale del veicolo,
- se il vecchio modulo non può essere letto, potrebbero essere necessarie una programmazione individuale, la configurazione degli equipaggiamenti e una nuova codifica delle chiavi.
Dopo il montaggio su un Fiat Ducato 250, è possibile eseguire la diagnosi del Body Computer e, se necessario, la procedura PROXI Alignment mediante MultiECUScan e un’interfaccia ELM adeguata. Sul Peugeot Boxer e sul Citroën Jumper, la configurazione deve essere verificata con uno strumento diagnostico destinato ai veicoli del gruppo PSA.
Domande frequenti su 503440020206
Il modulo BSI 1358239080 è compatibile con tutti i Fiat Ducato 250?
No. Sul Ducato 250 sono state utilizzate diverse versioni del modulo in base all’anno di produzione e all’equipaggiamento. È necessario confrontare l’intero insieme di codici con l’etichetta del componente originale.
Il BCM 503440020206 per Peugeot Boxer deve essere clonato?
Sì. Un modulo usato contiene i dati del veicolo precedente, quindi deve essere clonato dal BSI originale oppure programmato correttamente prima del montaggio.
Con quale strumento si può clonare il Magneti Marelli NBC250A.00?
È necessario un programmatore professionale da banco compatibile con la famiglia BCM250 e con la memoria M95640. La clonazione deve essere eseguita da un tecnico elettronico con esperienza nei moduli BSI e nei sistemi immobilizer.
È necessario ricodificare le chiavi dopo la clonazione del modulo 1358239080?
Con una clonazione completa eseguita correttamente, i dati dell’immobilizer e le chiavi memorizzate vengono trasferiti dal modulo originale. Normalmente non è quindi necessario ricodificare le chiavi.
Il modulo BSI per Jumper 2.2 HDi o Ducato 3.0 si sceglie in base alla cilindrata?
No. La cilindrata non è il criterio principale per la scelta del modulo di carrozzeria. Gli elementi più importanti sono la corrispondenza dei codici, della versione hardware e della configurazione degli equipaggiamenti del veicolo.
