Passa al contenuto principale
italiano €
Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli
Il tuo carrello è vuoto

Sicurezza del prodotto

Fabbricante

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Germania

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Persona responsabile nell'UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Importatore

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com

8511331 0281017100 Centralina motore BMW 2.0 Diesel DDE8511331

Produttore: Bosch (vai ai prodotti)
italiano €
con IVA senza IVA
Prezzo 683,11 €

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 40,99 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

Disponibilità:
disponibile
Tempo di spedizione: 48 ore

Centralina 8511331 da programmare o clonare

Centralina DDE 8511331 originale (Bosch 0281017100) – usata, mai riparata né contaminata dal gasolio, provata su un’auto di prova, con garanzia; clonazione inclusa.

Vai alla descrizione completa

💳 Pagamenti sicuri

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK e tutte le principali carte di credito e debito.

🚚 Spedizione UPS in tutta Europa

La consegna all'interno dell'Unione Europea richiede generalmente da 1 a 3 giorni lavorativi.

🌍 Spedizione UPS in tutto il mondo

La consegna internazionale richiede generalmente da 4 a 7 giorni lavorativi.

Dati tecnici

  • Marca e modello del veicolo BMW
  • Tipo di motore 2.0 Diesel
  • Produttore del modulo Bosch
  • Codice OEM 8511331
  • Codice del produttore 0281017100
  • Codice ricambio DDE8511331-01
  • Tipo di modulo Centralina motore (ECU) Bosch DDE
  • PLUG AND PLAY No
  • Prodotto ricondizionato No – mai riparata
  • Preparazione del modulo Sì – sull’auto, oppure clonazione inclusa
  • Versione del modulo Usata, mai riparata – richiede programmazione sull’auto o clonazione (clonazione inclusa)
  • Garanzia 6 mesi
  • Condizioni del prodotto Usata, completamente testata
  • Metodi di pagamento Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • Consegna rapida nell’UE Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • Spedizione internazionale Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

Centralina motore BMW 8511331 – descrizione

In questa pagina acquisti la centralina 8511331 con numero Bosch 0281017100, una DDE originale per BMW con motore 2.0 Diesel. È un’unità usata, senza riparazioni e senza contaminazione da gasolio. Apriamo ogni pezzo per ispezionarlo, lo montiamo su un’auto di prova e lo verifichiamo in funzione. La garanzia è di 6 mesi.

Numeri da confrontare con la tua etichetta

L’etichetta di una centralina BMW originale riporta il numero BMW e il numero Bosch. Su questo pezzo sono:

  • Numero BMW: 8511331 / DDE8511331 / DDE8511331-01
  • Numero Bosch: 0281017100 / 0 281 017 100

Applicazione

La centralina è montata su BMW con motore 2.0 Diesel. La compatibilità dipende dal numero sull’etichetta della tua centralina – 8511331 / 0281017100 – e non solo dal modello e dall’anno. In caso di dubbi inviaci il numero di telaio (VIN).

Modifiche aggiuntive

A pagamento eseguiamo la disattivazione delle valvole swirl (Flaps OFF) ed EGR OFF. DPF OFF e AdBlue OFF li eseguiamo solo se l’auto ha questi sistemi – l’AdBlue è presente solo su alcuni modelli.

Gasolio nella centralina – il guasto più comune

  • Causa: un sensore di pressione carburante che perde – il gasolio arriva attraverso il cablaggio al connettore e distrugge l’elettronica.
  • Ripariamo centraline contaminate dal gasolio, senza comunicazione e che spengono il motore a caldo.
  • Dopo la riparazione la centralina non richiede programmazione.
  • Sostituisci il sensore che perde prima del montaggio, altrimenti il guasto tornerà.

Approfondisci: centralina BMW contaminata dal gasolio, guasti delle centraline BMW N47 / B47.

Clonazione dei dati inclusa

La centralina 8511331 è usata, quindi non funzionerà appena collegata. Va programmata sull’auto oppure bisogna trasferirle i dati della vecchia centralina: immobilizer, ISN e VIN. Eseguiamo la clonazione senza costi aggiuntivi – basta inviarci il modulo attuale.

Altre centraline BMW 2.0 Diesel disponibili

Tutti i codici sono nella categoria centraline motore BMW.


FAQ: centralina BMW 8511331 (0281017100)

La centralina 8511331 è adatta alla mia BMW?

Confronta l’etichetta della tua centralina: numero BMW 8511331 e numero Bosch 0281017100. Se entrambi coincidono, la centralina è adatta.

La mia centralina 8511331 contaminata dal gasolio si può riparare?

Di solito sì, anche se non comunica o si spegne a caldo. Una centralina riparata non richiede programmazione.

La centralina 0281017100 è in garanzia?

Sì, 6 mesi. La centralina viene verificata sulla nostra auto di prova.

Cosa devo inviare per la clonazione?

La tua centralina attuale. Trasferiamo i suoi dati (immobilizer, ISN, VIN) sulla 8511331 acquistata – compreso nel prezzo.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI allagata dall’acqua – rigenerata VIRGIN e clonazione

    Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI allagata dall’acqua – rigenerata VIRGIN al posto dell’usata

    La centralina motore della Corsa D 1.3 CDTI si trova nella zona sotto il parabrezza e viene spesso allagata dall’acqua. Scopri da dove nasce il guasto, come rigeneriamo le centraline e perché una VIRGIN rigenerata è più sicura di una usata.

    • da dove arriva l’acqua e quali sono i sintomi,
    • cosa controllare sugli iniettori prima di sostituire la centralina,
    • come rigeneriamo e sigilliamo le centraline,
    • come funzionano VIRGIN, clonazione e abbinamento tramite VIN,
    • i codici più richiesti: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Una centralina VIRGIN rigenerata pronta al montaggio costa da 190 a 230 euro.

    Leggi di più
  • Gelo, neve e umidità: perché in inverno si guastano le centraline motore, i moduli BCM e le pompe ABS?

    Perché in inverno si verificano problemi alle centraline e all’elettronica dell’auto?

    Quando le spie ABS, ESP e motore si accendono dopo una notte fredda, non significa necessariamente che una centralina sia guasta. Il problema può dipendere da un calo di tensione, da una batteria scarica o deteriorata oppure dalla presenza di umidità e infiltrazioni d’acqua nei moduli elettronici del veicolo.

    In questa guida ECUSale approfondiamo i guasti legati all’umidità nelle centraline motore di Audi Q7 e Opel Corsa D 1.3 CDTI, oltre ai problemi dei moduli ABS Volkswagen. Spieghiamo anche come riconoscere i segni di danni causati dall’acqua e quali controlli effettuare prima di sostituire l’unità interessata.

    Leggi di più

    Produttori di elettronica automobilistica

    CENTRALINA MOTORE, pompe ABS, moduli BCM ed elettronica automobilistica.

    Produttori di centraline motore ed elettronica automobilistica

    Centraline motore, pompe ABS, moduli BCM, BSI, Body Computer, centraline del cambio ed elettronica automobilistica dei produttori più popolari disponibili su ECUSALE.