Passa al contenuto principale
italiano €
Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli
Il tuo carrello è vuoto

Sicurezza del prodotto

Fabbricante

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Germania

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Persona responsabile nell'UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Importatore

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com

8511333 0281017103 Centralina motore BMW 2.0 Diesel DDE8511333

Produttore: Bosch (vai ai prodotti)
italiano €
con IVA senza IVA
Prezzo 683,11 €

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 40,99 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

Disponibilità:
disponibile
Tempo di spedizione: 48 ore

Centralina motore BMW 2.0 Diesel 8511333 / 0281017103

Test sulla nostra auto prima dell’invio, mai riparata: da lei in 2–3 giorni (UE), 6 mesi di garanzia.

Il clone dei dati della vecchia centralina è incluso nel prezzo. La compatibilità dipende dalla sigla 8511333 / 0281017103, non solo dal modello o dall’anno dell’auto.

Vai alla descrizione completa

💳 Pagamenti sicuri

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK e tutte le principali carte di credito e debito.

🚚 Spedizione UPS in tutta Europa

La consegna all'interno dell'Unione Europea richiede generalmente da 1 a 3 giorni lavorativi.

🌍 Spedizione UPS in tutto il mondo

La consegna internazionale richiede generalmente da 4 a 7 giorni lavorativi.

Dati tecnici

  • Marca e modello del veicolo BMW
  • Tipo di motore 2.0 Diesel
  • Produttore del modulo Bosch
  • Codice OEM 8511333
  • Codice del produttore 0281017103
  • Codice ricambio DDE8511333-01
  • Tipo di modulo Centralina motore (ECU) Bosch DDE
  • PLUG AND PLAY No
  • Prodotto ricondizionato No – mai riparata
  • Preparazione del modulo Sì – sull’auto, oppure clonazione inclusa
  • Versione del modulo Usata, mai riparata – richiede programmazione sull’auto o clonazione (clonazione inclusa)
  • Garanzia 6 mesi
  • Condizioni del prodotto Usata, completamente testata
  • Metodi di pagamento Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • Consegna rapida nell’UE Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • Spedizione internazionale Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

Centralina DDE 8511333 – cosa sapere

Il numero BMW 8511333 e il numero Bosch 0281017103 indicano una centralina motore 2.0 Diesel originale. Questo pezzo usato non è stato riparato né contaminato dal gasolio: lo verifichiamo aprendo il guscio per controllarne l’interno. Poi lo montiamo su un’auto di prova e ne controlliamo il funzionamento. Garanzia: 6 mesi.

Numeri della centralina

  • Numero BMW: 8511333 / DDE8511333 / DDE8511333-01
  • Numero Bosch: 0281017103 / 0 281 017 103

Modifiche aggiuntive

A pagamento eseguiamo la disattivazione delle valvole swirl (Flaps OFF) ed EGR OFF. DPF OFF e AdBlue OFF li eseguiamo solo se l’auto ha questi sistemi – l’AdBlue è presente solo su alcuni modelli.

Come verificare la compatibilità

Questo codice è stato usato su BMW con motore 2.0 Diesel. Il metodo più sicuro è confrontare le etichette: il numero 8511333 e il numero Bosch 0281017103 devono essere uguali a quelli della tua centralina. Un numero diverso indica una versione diversa. In caso di dubbi inviaci il numero di telaio (VIN).

Riparare invece di sostituire

Se la tua centralina non comunica, spegne il motore a caldo o è stata contaminata dal gasolio, possiamo ripararla – in questo caso non va programmata. Sulle BMW 2.0 Diesel il gasolio di solito fuoriesce da un sensore di pressione carburante difettoso e raggiunge il connettore della centralina attraverso il cablaggio. Sostituisci questo sensore prima del montaggio, altrimenti il problema tornerà. Leggi anche: centralina BMW contaminata dal gasolio e guasti delle centraline BMW N47 / B47.

Come far funzionare la centralina sulla tua BMW

  • Opzione 1: programmazione della centralina sull’auto.
  • Opzione 2: clonazione dei dati della vecchia centralina (immobilizer, ISN, VIN) – inclusa nel prezzo.
  • Per la clonazione inviaci il vecchio modulo e trasferiamo i dati sulla centralina acquistata.

Numeri DDE simili

L’elenco completo è nella categoria centraline motore BMW.


Domande frequenti sulla centralina 8511333 / 0281017103

Come faccio a sapere se la 0281017103 va bene?

Controlla l’etichetta della tua centralina. Devono coincidere entrambi i numeri: 8511333 e 0281017103.

La centralina 0281017103 funzionerà subito dopo il montaggio?

No. Va programmata sull’auto oppure clonata con i dati della vecchia centralina – la clonazione è inclusa nel prezzo.

La 8511333 è stata riparata o contaminata dal gasolio?

No. Questo pezzo non è mai stato riparato né contaminato dal gasolio – prima della vendita lo apriamo per ispezionarlo e lo proviamo in auto.

Cosa devo inviare per la clonazione?

La tua centralina attuale. Trasferiamo i suoi dati (immobilizer, ISN, VIN) sulla 8511333 acquistata – compreso nel prezzo.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI allagata dall’acqua – rigenerata VIRGIN e clonazione

    Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI allagata dall’acqua – rigenerata VIRGIN al posto dell’usata

    La centralina motore della Corsa D 1.3 CDTI si trova nella zona sotto il parabrezza e viene spesso allagata dall’acqua. Scopri da dove nasce il guasto, come rigeneriamo le centraline e perché una VIRGIN rigenerata è più sicura di una usata.

    • da dove arriva l’acqua e quali sono i sintomi,
    • cosa controllare sugli iniettori prima di sostituire la centralina,
    • come rigeneriamo e sigilliamo le centraline,
    • come funzionano VIRGIN, clonazione e abbinamento tramite VIN,
    • i codici più richiesti: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Una centralina VIRGIN rigenerata pronta al montaggio costa da 190 a 230 euro.

    Leggi di più
  • Gelo, neve e umidità: perché in inverno si guastano le centraline motore, i moduli BCM e le pompe ABS?

    Perché in inverno si verificano problemi alle centraline e all’elettronica dell’auto?

    Quando le spie ABS, ESP e motore si accendono dopo una notte fredda, non significa necessariamente che una centralina sia guasta. Il problema può dipendere da un calo di tensione, da una batteria scarica o deteriorata oppure dalla presenza di umidità e infiltrazioni d’acqua nei moduli elettronici del veicolo.

    In questa guida ECUSale approfondiamo i guasti legati all’umidità nelle centraline motore di Audi Q7 e Opel Corsa D 1.3 CDTI, oltre ai problemi dei moduli ABS Volkswagen. Spieghiamo anche come riconoscere i segni di danni causati dall’acqua e quali controlli effettuare prima di sostituire l’unità interessata.

    Leggi di più

    Produttori di elettronica automobilistica

    CENTRALINA MOTORE, pompe ABS, moduli BCM ed elettronica automobilistica.

    Produttori di centraline motore ed elettronica automobilistica

    Centraline motore, pompe ABS, moduli BCM, BSI, Body Computer, centraline del cambio ed elettronica automobilistica dei produttori più popolari disponibili su ECUSALE.