Passa al contenuto principale
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Vai a Feedback sul prodotto

55195816 CM 55195816CM rinnovato centralina motore OPEL CORSA D 1.3 Z13DTH

MAGNETI MARELLI

Centralina motore 55195816 CM Opel Corsa D VIRGIN con Car Pass, pronta per la codifica

La centralina motore 55195816 CM offerta è stata ripristinata allo stato di fabbrica (Virgin) ed è fornita con Car Pass completo. Il modulo dispone di un alloggiamento rinnovato e sigillato che aumenta la resistenza all’umidità e alle condizioni di lavoro nel vano motore.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano / €
con IVA senza IVA
Prezzo 211,62 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,32 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

Puoi scegliere una variante aggiuntiva

Le singole varianti possono differire nel prezzo

pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO OPEL CORSA D
  • MOTORE 1.3 Z13DTH
  • OEM: 55195816 CM
  • RINNOVATO pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

CENTRALINA MOTORE OPEL CORSA D 55195816 CM – VIRGIN, PRONTA PER LA CODIFICA

Centralina motore 55195816 CM preparata in stato Virgin – senza dati del veicolo precedente.

La centralina motore 55195816 CM offerta è stata preparata professionalmente in stato Virgin, il che significa che tutti i dati dell’immobilizer e la configurazione del veicolo precedente sono stati rimossi. Grazie a questo, il modulo è pronto per essere assegnato a un nuovo veicolo utilizzando strumenti diagnostici adeguati.

Il processo di codifica viene effettuato tramite dispositivi come TECH-2, OP-COM o altre interfacce diagnostiche compatibili utilizzate nei veicoli Opel.

Su richiesta del cliente, è possibile preparare la centralina 55195816 CM in modalità Plug&Play sulla base dei file EEPROM, FLASH o MPC forniti dal modulo originale – questa soluzione consente l’installazione senza necessità di codifica aggiuntiva.

In questo modello di ECU è inoltre possibile effettuare modifiche software personalizzate come EGR OFF, DPF OFF o chip tuning, a seconda delle esigenze dell’utente.

Ogni centralina viene sottoposta a un processo di rigenerazione della carcassa – che include pulizia, protezione e sigillatura, aumentando la durata e la resistenza agli agenti esterni.

Nonostante la protezione aggiuntiva, si consiglia di evitare il contatto con l’acqua e di installare la centralina in una zona asciutta del vano motore.


Compatibilità – per quali veicoli è adatta la centralina 55195816 CM?

La centralina motore 55195816 CM è utilizzata nei veicoli Opel:

  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 69CV – codice motore Z13DT (2006–2010)
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 75CV – codice motore Z13DTJ (2007–2014)
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 90CV – codice motore Z13DTH (2006–2014)

Il criterio più importante è la corrispondenza del numero di parte 55195816 CM. In caso di dubbi, si consiglia di confrontare il numero con la centralina originale o contattarci.


Sintomi di guasto della centralina 55195816 CM

  • impossibilità di avviare il motore
  • assenza di comunicazione con l’ECU
  • funzionamento irregolare del motore o modalità emergenza
  • errori dell’immobilizer
  • errori di comunicazione CAN
  • assenza di controllo dell’iniezione carburante

In questi casi, la sostituzione della centralina motore 55195816 CM è generalmente una soluzione efficace.


Domande frequenti – centralina Opel Corsa D 55195816 CM

La centralina 55195816 CM è compatibile con tutte le Opel Corsa D?

Non tutte le centraline sono universali – è fondamentale la corrispondenza del numero di parte 55195816 CM. Questo modello è utilizzato principalmente nelle versioni 1.3 CDTI.


La centralina 55195816 CM richiede codifica?

Sì, nella versione Virgin è necessaria la programmazione nel veicolo. In alternativa, possiamo preparare una versione Plug&Play senza codifica.


È possibile installare la centralina 55195816 CM senza CAR PASS?

Per la codifica standard è richiesto il codice CAR PASS. Nella versione Plug&Play non è necessario.


La centralina 55195816 CM supporta il motore 1.3 CDTI Z13DTH 90CV?

Sì, questa centralina è utilizzata nei motori Z13DT, Z13DTJ e Z13DTH, tuttavia la compatibilità deve sempre essere confermata tramite il numero ECU.


È possibile eseguire EGR OFF o DPF OFF sulla 55195816 CM?

Sì, offriamo modifiche software come EGR OFF, DPF OFF e aumento della potenza (chip tuning).


In cosa consiste la rigenerazione della centralina 55195816 CM?

Il processo include pulizia, ripristino della carcassa e sigillatura, migliorando la durata e proteggendo l’elettronica dagli agenti esterni.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Leggi di più
  • Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

    Leggi di più