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S180129001E Centralina motore Plug & Play SID208 VIRGIN 9679061580 Boxer Jumper Ducato 2.2 HDi

CONTINENTAL

Centralina motore S180129001E con scocca rigenerata – Plug & Play senza programmazione

9679061580centralina motore originale e completamente testata, dotata di scocca rigenerata e nuovo rivestimento protettivo. Il modulo è stato verificato su banco diagnostico ed è pronto per l’installazione Plug & Play, senza necessità di programmazione o clonazione aggiuntiva.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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con IVA senza IVA
Prezzo 659,07 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,37 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTORE 2.0 HDI
  • OEM: SID208 S180129001E
  • NUMERO DI RICAMBIO 9679061580
  • PLUG AND PLAY RINNOVATO
  • Pronto per la programmazione VERGINE - PLUG AND PLAY
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

S180129001E SID208 – centralina motore Continental rinnovata per veicoli commerciali PSA e Fiat

La centralina motore Continental SID208 con numero S180129001E e riferimento 9679061580 è stata rinnovata e ripristinata allo stato VIRGIN. Una volta collegata all’impianto, si sincronizza automaticamente con il veicolo, eliminando la necessità di codifica o clonazione dei dati.

L’unità è pienamente compatibile con Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper con motore diesel 2.2 HDi prodotti tra il 2011 e il 2016. Ogni centralina è stata accuratamente testata su banco diagnostico e su veicolo di prova per garantire un funzionamento affidabile.

Su richiesta del cliente, sono disponibili modifiche software: CHIP TUNING, EGR OFF e DPF OFF, che consentono di adattare i parametri del motore alle esigenze individuali.

Il corpo della ECU è stato sottoposto a un processo di rinnovo – pulito, sabbiato e rivestito con silicone protettivo che protegge dall’umidità, dall’acqua e dalla corrosione, garantendo una lunga durata.

Il modulo è stato sottoposto a un controllo completo ed è pronto a funzionare senza errori. Non è necessaria alcuna configurazione – il dispositivo funziona dal primo avviamento. La carcassa è stata rinnovata e protetta con silicone resistente all’umidità. Vai al nostro blog per saperne di più

 


 

Per quali veicoli è compatibile la centralina S180129001E SID208?

La Continental SID208 con numero S180129001E / 9679061580 è pienamente compatibile con i veicoli commerciali Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper con motore 2.2 HDi prodotti tra il 2011 e il 2016.


La centralina S180129001E richiede programmazione dopo l’installazione?

No. L’unità è stata preparata in modalità VIRGIN e si sincronizza automaticamente con il veicolo dopo il collegamento. Non è necessario alcun clonaggio o codifica aggiuntiva.


La ECU 9679061580 SID208 è stata testata tecnicamente?

Sì. Ogni centralina è stata testata sia su banco diagnostico che su un veicolo di prova. In questo modo si garantisce che il modulo funzioni correttamente ed è pronto all’uso immediato.


Quali modifiche software sono disponibili per la centralina SID208?

Su richiesta, offriamo modifiche come:

  • CHIP TUNING – aumento delle prestazioni del motore,
  • EGR OFF – disattivazione della valvola di ricircolo dei gas di scarico,
  • DPF OFF – disattivazione del filtro antiparticolato.

Come è stata protetta la carcassa della centralina S180129001E?

La carcassa della ECU è stata pulita, sabbiata e rivestita con silicone protettivo. Questa protezione salvaguarda l’interno dall’umidità, dall’acqua e dalla corrosione, garantendo una lunga durata.


La centralina SID208 funziona subito dopo l’installazione?

Sì. Il modulo è completamente pronto, non richiede ulteriori impostazioni e funziona dal primo avviamento.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

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    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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