Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281017398 3D0907401H STEROWNIK SILNIKA Volkswagen WV Phaeton 3D0907401D EDC17CP04

BOSCH

0281017398 / 3D0907401H – Sterownik ECU Volkswagen Phaeton EDC17CP04 do programowania

Oryginalny komputer silnika 0281017398 został pełni przetestowany  – wymaga pełnego zaprogramowania przed użyciem.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 3 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA WV Phaeton
  • SILNIK 3.0TDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 3D0907401H 0281017398
  • NUMER CZĘŚCI 3D0907401D EDC17CP04
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Zastosowanie i specyfikacja sterownika 0281017398, 3D0907401H oraz 3D0907401D

Moduł ECU z numerami 0281017398, 3D0907401H i 3D0907401D dedykowany jest do luksusowych modeli Volkswagen Phaeton wyposażonych w jednostki napędowe obsługujące system EDC17CP04. Stosowany w pojazdach produkowanych w różnych rocznikach, w zależności od wariantu silnika oraz konfiguracji wyposażenia.

Sterownik 0281017398 został wyczyszczony z poprzednich danych i jest przygotowany do ponownej konfiguracji. Warianty 3D0907401H oraz 3D0907401D wymagają przeprowadzenia procedury programowania z użyciem specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, takich jak VCDS, ODIS, Autel czy inne systemy kompatybilne z ECU EDC17CP04.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika 0281017398 / 3D0907401H / 3D0907401D

Pytanie: Do jakich samochodów pasują sterowniki silnika 0281017398, 3D0907401H i 3D0907401D?
Odpowiedź: Sterowniki te są przeznaczone do Volkswagen Phaeton wyposażonych w jednostki napędowe współpracujące z systemem EDC17CP04. Mogą występować w różnych rocznikach i konfiguracjach silnikowych.


Pytanie: Jaka jest różnica pomiędzy numerami 0281017398, 3D0907401H i 3D0907401D?
Odpowiedź: Wszystkie należą do tej samej rodziny EDC17CP04, lecz różnią się oprogramowaniem i dostosowaniem do konkretnych wersji silnikowych oraz wyposażeniowych samochodu.


Pytanie: Czy sterownik 0281017398 wymaga dodatkowego programowania?
Odpowiedź: Tak. Sterownik 0281017398 został wyczyszczony z poprzednich danych i wymaga ponownej konfiguracji pod dany pojazd.


Pytanie: Jakie narzędzia są potrzebne do programowania sterowników 3D0907401H i 3D0907401D?
Odpowiedź: Do adaptacji wymagane są profesjonalne urządzenia diagnostyczne takie jak VCDS, ODIS, Autel oraz inne systemy obsługujące sterowniki EDC17CP04.


Pytanie: Czy możliwy jest montaż bez wcześniejszego kodowania?
Odpowiedź: Nie. Sterowniki 3D0907401H i 3D0907401D muszą zostać zaprogramowane i zsynchronizowane z immobilizerem pojazdu. Instalacja bez tej procedury spowoduje brak możliwości uruchomienia silnika.


Pytanie: Jak upewnić się, że sterownik będzie pasował do mojego auta?
Odpowiedź: Należy sprawdzić numery 0281017398, 3D0907401H lub 3D0907401D na obecnym module i porównać je z oferowanym sterownikiem – tylko zgodność numeracji gwarantuje pełną kompatybilność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość