Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

0281014787 P05187639AB VIRGIN STEROWNIK SILNIKA DODGE NITRO 2.8 CRD

BOSCH

0281014787 P05187639AB – VIRGIN sterownik silnika Dodge Nitro 2.8 CRD

Sterownik silnika 0281014787 P05187639AB w wersji VIRGIN przeznaczony do Dodge Nitro 2.8 CRD, wymagający programowania po montażu w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA DODGE NITRO
  • SILNIK 2.8 CRD
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: P05187639AB 639AB
  • NUMER CZĘŚCI bosch: 0281014787
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

0281014787 P05187639AB – VIRGIN sterownik silnika Dodge Nitro 2.8 CRD

Oferowany sterownik silnika 0281014787 P05187639AB przeznaczony jest do samochodów Dodge Nitro z silnikiem 2.8 CRD. Moduł występuje w wersji VIRGIN, co oznacza, że nie jest przypisany do żadnego pojazdu i może zostać zaprogramowany jak nowy po montażu.

Sterownik 0281014787 / P05187639AB stosowany był w modelach Dodge Nitro produkowanych w latach 2007–2011, wyposażonych w wysokoprężny silnik 2.8 CRD. Odpowiada za prawidłowe sterowanie pracą silnika, wtryskiem paliwa oraz współpracę z immobiliserem pojazdu.

Wersja VIRGIN wymaga programowania po instalacji. Adaptację wykonuje się przy użyciu narzędzi diagnostycznych takich jak Witech lub Launch, poprzez dopasowanie sterownika do immobilisera i konfigurację pojazdu.

Q&A – 0281014787 P05187639AB

Czy sterownik silnika 0281014787 P05187639AB jest gotowy do montażu?
Sterownik jest w wersji VIRGIN, dlatego po fizycznym montażu wymaga zaprogramowania w pojeździe.

Do jakich aut pasuje sterownik 0281014787?
Numer 0281014787 P05187639AB stosowany jest w Dodge Nitro 2.8 CRD z lat 2007–2011.

Jak zaprogramować sterownik silnika 0281014787?
Programowanie wykonuje się testerem diagnostycznym, dopasowując sterownik do immobilisera oraz konfigurując parametry pojazdu.

Czy sterownik 0281014787 można ponownie przypisać do innego auta?
Tak, wersja VIRGIN umożliwia bezproblemowe przypisanie do innego pojazdu po prawidłowym programowaniu.

Czy numer P05187639AB musi być identyczny?
Tak, dla pełnej kompatybilności zalecane jest stosowanie sterownika o tym samym numerze części.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najnowsze artykuły
Przejdź do bloga

  • Informacje ogólne 22-05-2026

    Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Informacje ogólne 13-05-2026

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość
    Płatności Shoper