Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281030468 237103UH7B Sterownik silnika Nissan X-Trail T31 2.0 dCi

BOSCH

Nissan X-Trail T31 2.0 dCi – sterownik silnika 0281030468 23710 3UH7B

Moduł Bosch przeznaczony do diesla 2.0 dCi, stosowany w latach produkcji około 2007–2014, wymagający programowania lub możliwy do przygotowania w opcji klonowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Nissan X-Trail T31
  • SILNIK 2.0 dCi
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 23710 3UH7B / 23710-3UH7B
  • NUMER CZĘŚCI Bosch: 0281030468
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

0281030468 23710-3UH7B – Sterownik silnika Nissan X-Trail T31 2.0 dCi

Sterownik silnika Bosch o numerach 0281030468 oraz 237103UH7B stosowany w modelach Nissan z jednostką 2.0 dCi. Moduł jest sprawdzony, przetestowany komunikacyjnie i przygotowany do dalszego programowania w pojeździe lub wykonania klonowania danych z oryginalnego komputera.

Zastosowanie

  • Nissan X-Trail T31
  • roczniki około 2007–2014
  • silniki 2.0 dCi (Diesel)

W pojazdach mogły występować różne wersje oprogramowania – kluczowa jest zgodność numeru części.

Montaż i uruchomienie

Oferowana wersja wymaga programowania po instalacji. Adaptację wykonuje się przy użyciu profesjonalnego sprzętu diagnostycznego obsługującego pojazdy Nissan. Możliwe jest również klonowanie – czyli przeniesienie zawartości pamięci z uszkodzonego sterownika, dzięki czemu zachowane zostają dane immobilizera i konfiguracja auta.

W przypadku klonowania moduł po montażu działa jak oryginał i nie wymaga dodatkowych procedur w samochodzie.

Stan techniczny

Każdy sterownik silnika przechodzi testy zasilania, komunikacji oraz weryfikację podstawowych funkcji. Produkt jest gotowy do montażu przez warsztat specjalizujący się w elektronice pojazdowej.

 


 

Q&A

Czy 0281030468 i 237103UH7B to te same sterowniki?
Tak – są to numery identyfikacyjne tej samej jednostki i muszą zgadzać się z modułem z pojazdu.

Czy mogę zamontować bez programowania?
Nie. Jest to wersja wymagająca adaptacji immobilizera lub wykonania klonowania.

Na czym polega klonowanie 0281030468 237103UH7B?
Polega na przeniesieniu danych z oryginalnego sterownika do zakupionego modułu, aby samochód uruchomił się bez dodatkowych operacji.

Do jakiego auta pasuje ten sterownik silnika?
Przede wszystkim do Nissan X-Trail T31 z silnikiem 2.0 dCi z podanych roczników.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość