Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0486106041 EBS Sterownik KNORR-BREMSE 24V MAN 81258087016 BOSCH MH1.530070443

Moduł EBS MAN 24V – KNORR-BREMSE 0486106041 / 81258087016

Sprawdzony sterownik EBS do pojazdów MAN – pełna zgodność po numerach 0486106041 i 81258087016, gwarancja działania i gotowość do montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 550,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MAN TGA TGS TGX
  • PRODUCENT KNORR-BREMSE
  • OEM: 0486106041
  • NUMER CZĘŚCI 81258087016
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

EBS sterownik 0486106041 KNORR-BREMSE 24V MAN 81258087016 BOSCH MH1.530070443

Oferowany sterownik EBS 0486106041 marki KNORR-BREMSE to oryginalny moduł układu hamulcowego stosowany w pojazdach ciężarowych MAN. Jednostka pracuje w instalacji 24V i odpowiada za sterowanie elektronicznym systemem hamowania (EBS), komunikację CAN oraz kontrolę bezpieczeństwa jazdy.

Moduł posiada oznaczenia 0486106041, 81258087016 oraz BOSCH MH1.530070443. Produkt jest w pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją, gotowy do montażu w pojeździe.

Zastosowanie – kompatybilność

  • MAN TGA
  • MAN TGS
  • MAN TGX
  • instalacja: 24V

Sterownik EBS stosowany jest w pojazdach ciężarowych MAN z silnikami wysokoprężnymi (np. jednostki z rodziny D20 / D26), jednak kluczowym kryterium dopasowania jest zawsze numer części, a nie sam model pojazdu.

Najważniejsze: kompatybilność należy potwierdzić po numerach z etykiety – 0486106041, 81258087016 lub MH1.530070443. W jednej serii pojazdów mogą występować różne wersje modułów EBS.

Numery części

  • KNORR-BREMSE: 0486106041
  • MAN OEM: 81258087016
  • BOSCH: MH1.530070443

Wyszukiwanie po numerze 0486106041 lub 81258087016 zapewnia najdokładniejsze dopasowanie sterownika EBS do pojazdu MAN.

Stan i przygotowanie

Sterownik został sprawdzony na stanowisku testowym i jest w pełni sprawny technicznie. Oferowany egzemplarz objęty jest gwarancją i przygotowany do montażu.

Moduł odpowiada za prawidłową pracę układu hamulcowego, dlatego dobór odpowiedniego numeru części jest kluczowy dla bezpieczeństwa i poprawnego działania systemu EBS.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy sterownik EBS 0486106041 pasuje do MAN TGA?
Tak, jeżeli numer 0486106041 zgadza się z oryginalnym modułem w pojeździe. Dopasowanie zawsze wykonuje się po numerze części.


Do jakich modeli MAN pasuje 81258087016?
Numer 81258087016 stosowany jest w pojazdach MAN TGA, TGS oraz TGX, jednak zgodność należy potwierdzić po identycznym numerze z etykiety.


MAN TGX – czy EBS BOSCH MH1.530070443 będzie kompatybilny?
Tak, jeśli numer MH1.530070443 odpowiada numerowi oryginalnego sterownika zamontowanego w pojeździe.


Czy sterownik 0486106041 wymaga programowania?
W większości przypadków moduł wymaga adaptacji i konfiguracji w pojeździe przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.


Jak sprawdzić czy EBS 0486106041 pasuje do mojego MAN TGS 24V?
Należy odczytać numer z etykiety starego sterownika i porównać go z numerem 0486106041 lub 81258087016. To jedyna pewna metoda dopasowania.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość