Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

13375034 0265238098 AD9 Kompletna pompa ABS Opel Meriva B Sterownik ABS 0265951794

ATE

13375034 – AD9  Kompletna pompa ABS Opel Meriva B

Oryginalna pompa ABS ze sterownikiem 0265238098 / 0265951794, w pełni sprawdzona i przetestowana, przygotowana do montażu w samochodach Opel Meriva B.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Meriva B
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 0265238098 AD9
  • NUMER CZĘŚCI 13375034 0265951794
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

AD9 13375034 /AD9 0265238098 / 0265951794 – kompletna pompa ABS Opel Meriva B

Numer katalogowy 13375034 odnosi się do kompletnej pompy ABS Bosch, wyposażonej w blok hydrauliczny 0265238098 oraz sterownik elektroniczny 0265951794. Moduł ten stosowany był przede wszystkim w modelu Opel Meriva B, produkowanym w latach około 2010–2017. Spotykany jest w szerokiej gamie silników benzynowych 1.4 Turbo, 1.6, 1.8 oraz wysokoprężnych 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI.

Choć głównym zastosowaniem jest Opel Meriva B, pompa ABS o numerach 13375034 AD9 , 0265238098, 0265951794 może być również montowana w innych modelach Opel oraz w pojazdach koncernu GM, jeśli zastosowano w nich identyczne układy Bosch. Warunkiem poprawnej kompatybilności jest pełna zgodność numerów części z oznaczeniami na Twoim module ABS.


 

FAQ – Pompa ABS 13375034 AD9 Opel Meriva B

W jakich autach montowana jest pompa ABS AD9 - 13375034?

Pompa ABS o numerze 13375034 stosowana była głównie w Opel Meriva B produkowanej w latach 2010–2017. Występuje w wielu wersjach silnikowych – benzynowych 1.4 Turbo, 1.6, 1.8 oraz wysokoprężnych 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI.


Czy sterownik ABS 0265951794 można znaleźć w innych modelach Opla?

Tak – sterownik Bosch 0265951794 bywa stosowany także w innych pojazdach koncernu GM/Opel, ale tylko wtedy, gdy jego numery są zgodne z modułem oryginalnym. Zasada pełnej zgodności numerów jest kluczowa przy doborze tej części.


Jak sprawdzić kompatybilność pompy ABS 0265238098?

Najpewniejszym sposobem jest porównanie oznaczeń – jeśli na Twoim module widnieje numer 0265238098, będzie on odpowiadał oferowanej pompie ABS i zapewni poprawną pracę w pojeździe.


Czy pompa ABS 13375034 wymaga programowania po zamontowaniu?

Tak, po montażu zwykle konieczne jest wykonanie kodowania i adaptacji za pomocą odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego (np. Tech2, OP-COM). Procedura ta jest standardowa dla układów ABS Bosch stosowanych w Oplu.


Jakie są typowe objawy uszkodzenia pompy ABS w Oplu Meriva B?

Najczęściej spotykane symptomy to zapalenie się kontrolki ABS, utrata wspomagania systemu podczas nagłego hamowania, nierównomierna praca hamulców lub błędy zapisane w sterowniku (np. obwód pompy, czujnik ciśnienia).


Czy pompa ABS 13375034 jest nowa czy testowana?

Oferowany produkt to oryginalny moduł Bosch, który został dokładnie sprawdzony i przetestowany na stanowisku warsztatowym. Jest w pełni sprawny i gotowy do pracy, nie jest to tani zamiennik ani podróbka.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość