Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

28383941 BV6112A650ADK STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER DCM3.5 FORD BV61-12A650-ADK

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 300,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

28383941 / BV61-12A650-ADK Sterownik silnika do Ford 2.0 TDCi

W pełni sprawny komputer DCM3.5, gotowy do montażu po zaprogramowaniu w pojeździe przy użyciu FORScan lub IDS.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu FORD
  • Typ silnika 2.0 TDCI
  • Producent DELPHI
  • Numer OEM BV6112A650ADK BV61-12A650-ADK
  • Numer producenta 28383941 DCM3.5
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 28383941 / BV6112A650ADK – komputer DCM3.5 Ford 2.0 TDCi

Oferujemy w pełni sprawny sterownik silnika Bosch DCM3.5 o numerze 28383941 oraz oznaczeniu BV6112A650ADK, stosowany w samochodach Ford wyposażonych w jednostkę 2.0 TDCi. Moduł został dokładnie sprawdzony pod kątem komunikacji CAN, zasilania oraz pracy głównych obwodów sterujących, dzięki czemu jest w 100% przygotowany do montażu.

Sterownik wymaga jedynie przeprowadzenia konfiguracji i dopisania w pojeździe za pomocą urządzeń diagnostycznych FORScan lub IDS. Po poprawnym zaprogramowaniu ECU działa jak fabryczna część, w pełni dopasowując się do immobilizera i systemów pokładowych pojazdu.

Zastosowanie – do jakich modeli Ford pasuje sterownik BV61-12A650-ADK?

Moduł stosowany jest w autach wyposażonych w silnik 2.0 TDCi z lat 2010–2015 (w zależności od wersji wyposażenia):

  • Ford Mondeo Mk4 / Mk5 – 2.0 TDCi (2010–2015)
  • Ford S-Max – 2.0 TDCi (2010–2014)
  • Ford Galaxy – 2.0 TDCi (2010–2014)
  • Ford Kuga – wybrane wersje 2.0 TDCi (2010–2013)

Aby zapewnić pełną kompatybilność, numer części powinien odpowiadać oznaczeniu BOSCH 28383941 lub FORD BV61-12A650-ADK.

Czy sterownik BV61-12A650-ADK będzie pasował do mojego Forda?

Sterownik pasuje do modeli Forda z silnikiem 2.0 TDCi z lat 2010–2015. Najczęściej montowany jest w Mondeo, S-Max, Galaxy oraz wybranych wersjach Kugi. Jeżeli Twój oryginalny ECU ma numer BV61-12A650-ADK lub Bosch 28383941, kompatybilność jest pewna.

Czy ten sterownik mogę zamontować od razu?

Fizycznie tak, ale przed uruchomieniem silnika konieczne będzie wykonanie procedury konfiguracji i dopisania ECU przy użyciu FORScan lub IDS. To standardowa procedura dla sterowników DCM3.5.

Jakie są objawy uszkodzenia oryginalnego sterownika DCM3.5?

Najczęstsze symptomy to brak mocy, trudności z odpalaniem, błędy wtrysku, problem z komunikacją OBD, gaśnięcie silnika w czasie jazdy lub całkowity brak rozruchu. W wielu przypadkach winny jest właśnie ECU.

Czy muszę klonować stary sterownik?

Nie zawsze. W większości przypadków wystarcza poprawne dopisanie sterownika w pojeździe poprzez IDS lub FORScan. Klonowanie jest potrzebne tylko wtedy, gdy klient chce uniknąć konfiguracji lub kiedy auto ma niestandardowy osprzęt.

Czy ten sterownik jest sprawdzony?

Tak. Każda jednostka przechodzi test komunikacji, sygnałów wejścia/wyjścia oraz obciążeniowe testy pracy. Otrzymujesz sterownik w pełni sprawny i gotowy do kodowania.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

        29-08-2026

        Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

        Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

        Naprawa Elektroniki 19-08-2026

        Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

        Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

        W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

        Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.