Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

50544870 Sterownik silnika Alfa Romeo Giulia 2.0 Magneti Marelli

MAGNETI MARELLI

Oryginalny moduł ECU 50544870 do Alfa Romeo Giulia 2.0 

50544870 to oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli stosowany w pojazdach Alfa Romeo Giulia 2.0. Moduł jest w pełni sprawdzony, przetestowany i objęty gwarancją.  

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Alfa Romeo Giulia
  • SILNIK 2.0
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 50544870
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

50544870 – sterownik silnika Alfa Romeo Giulia 2.0 Magneti Marelli

Oferowany sterownik silnika o numerze 50544870 to oryginalny moduł Magneti Marelli stosowany w pojazdach marki Alfa Romeo. Produkt jest w pełni sprawdzony, przetestowany oraz objęty gwarancją, co zapewnia jego prawidłowe działanie po montażu.

Sterownik odpowiada za zarządzanie pracą jednostki napędowej, kontrolę parametrów wtrysku, komunikację z czujnikami oraz współpracę z pozostałymi systemami pojazdu. Dobór części należy zawsze potwierdzić po numerze katalogowym – 50544870.

Zastosowanie – kompatybilność po numerze części

Sterownik silnika Magneti Marelli 50544870 stosowany jest w pojazdach:

  • Alfa Romeo Giulia – roczniki od około 2016
  • Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo benzyna
  • silniki 2.0 GME (Global Medium Engine)

W zależności od wersji wyposażenia oraz rynku mogą występować różnice w oprogramowaniu, dlatego zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze 50544870.

Stan i przygotowanie

  • oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli
  • w pełni sprawdzony i przetestowany
  • produkt przygotowany do montażu
  • objęty gwarancją

W zależności od konfiguracji pojazdu może być wymagana adaptacja sterownika lub programowanie w pojeździe.

FAQ – sterownik silnika Alfa Romeo 50544870

Czy sterownik silnika 50544870 pasuje do Alfa Romeo Giulia 2.0?

Tak, numer 50544870 stosowany jest w modelach Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo. Kluczowe jest dopasowanie po numerze części.

Alfa Romeo Giulia 2.0 GME – czy ECU 50544870 będzie kompatybilny?

Sterownik 50544870 występuje w jednostkach 2.0 GME. Zalecane jest porównanie numeru ze starego sterownika.

Czy Magneti Marelli 50544870 wymaga programowania w Alfa Romeo Giulia?

W większości przypadków sterownik 50544870 wymaga adaptacji lub programowania po montażu, w zależności od wersji pojazdu.

Jak sprawdzić czy ECU Alfa Romeo 50544870 pasuje do mojego auta?

Należy porównać numer części na obecnym sterowniku. Zgodność numeru 50544870 gwarantuje dopasowanie.

Czy sterownik Magneti Marelli 50544870 pasuje do innych modeli Alfa Romeo?

Najczęściej stosowany jest w modelu Giulia, jednak może występować również w innych konfiguracjach – zawsze należy sprawdzić numer.

ECU 50544870 Alfa Romeo 2.0 Turbo – czy to oryginalna część?

Tak, oferowany sterownik 50544870 to oryginalny moduł Magneti Marelli, sprawdzony i przygotowany do sprzedaży.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najnowsze artykuły
Przejdź do bloga

  • Informacje ogólne 22-05-2026

    Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Informacje ogólne 13-05-2026

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość
    Płatności Shoper