8V61-2C405-AF / 000404961C9 – co zawiera zestaw
Sprzedajemy cały moduł ABS ATE do Mazda 3 (BL), a nie samą pompę: blok hydrauliczny i sterownik ABS tworzą jedną całość. Numery na etykiecie to 8V61-2C405-AF (pompa) i 000404961C9 (sterownik).
Używana, po teście warsztatowym: elektronika i hydraulika sprawdzone na maszynie, razem z testem ciśnieniowym.
Po montażu
Układ hamulcowy trzeba odpowietrzyć. Kodowanie lub adaptacja testerem nie zawsze jest potrzebna – zależy to od samochodu i rodzaju pompy.
Zastosowanie
Potwierdzone zastosowanie: Mazda 3 (BL). Przed zakupem zestaw numer pompy i sterownika z etykietą swojego modułu, bo to numer przesądza o doborze.
Numery do porównania
| Oznaczenie | Numer (różne zapisy) |
| Numer pompy (OEM) | 8V61-2C405-AF / 8V612C405AF |
| Blok hydrauliczny / pompa – numer producenta | 10.0212-0424.4 / 10021204244 |
| Sterownik ABS – numer producenta | 00.0404-961C.9 / 000404961C9 |
Podajemy różne zapisy tych samych numerów – takie, jakie spotkasz na etykiecie i w wyszukiwarce.
Objawy uszkodzonej pompy ABS
- świeci kontrolka ABS i/lub ESP,
- błędy silnika pompy, zaworów lub zasilania sterownika ABS,
- brak komunikacji ze sterownikiem ABS w diagnostyce,
- jedno koło hamuje słabiej lub blokuje się przy hamowaniu.
Kontrolkę ABS często powoduje czujnik prędkości koła, pierścień ABS albo wiązka – przed zakupem wykonaj diagnostykę. Więcej w poradniku awaria pompy ABS – objawy i regeneracja.
Gwarancja i dostawa
Gwarancja: 1 miesiąc. Inne pompy znajdziesz w kategorii Pompy ABS Mazda. Jeśli nie jesteś pewien zgodności, wyślij nam zdjęcie etykiety – sprawdzimy numery.
Pytania o pompę ABS 8V61-2C405-AF
| Pytanie |
Odpowiedź |
| Czy możecie sprawdzić zgodność za mnie? |
Tak. Prześlij zdjęcie etykiety swojej pompy – porównamy numery. |
| Jak sprawdzacie pompę przed wysyłką? |
Elektronikę i hydraulikę testujemy na maszynie, łącznie z testem ciśnieniowym. |
| Czy pompa 8V61-2C405-AF pasuje do mojego auta? |
Porównaj numery z etykiety: pompa 8V61-2C405-AF i sterownik 000404961C9. Zastosowanie: Mazda 3 (BL). Decyduje zgodność numerów. |
| Czy po montażu pompę trzeba kodować? |
Zależy od auta i wersji pompy – nie każda wymaga kodowania. Zawsze trzeba odpowietrzyć układ hamulcowy. |