Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

6G9112A650FJ 6G91-12A650-FJ STEROWNIK SILNIKA FORD ESU-312

FOMOCO

Ford 6G91-12A650-FJ ESU-312 – sterownik silnika ECU

Oryginalny sterownik 6G91-12A650-FJ (ESU-312) do pojazdów Ford, gotowy do instalacji po zaprogramowaniu przez IDS lub FORScan.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FORD S-MAX / Galaxy
  • SILNIK 2.0
  • PRODUCENT FOMOCO
  • OEM: 6G91-12A650-FJ
  • NUMER CZĘŚCI 6G9112A650FJ ESU-312
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Ford 6G91-12A650-FJ ESU-312 – sterownik silnika ECU

Sterownik silnika Ford 6G91-12A650-FJ (oznaczenie wewnętrzne ESU-312) to oryginalna jednostka ECU stosowana w samochodach Ford z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Każdy egzemplarz został sprawdzony na stole diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, co gwarantuje jego pełną sprawność i gotowość do pracy. Po zakupie wymagane jest zaprogramowanie sterownika przy pomocy IDS lub FORScan, a także przesłanie numeru VIN w celu poprawnej adaptacji.

Zastosowanie i kompatybilność

ECU 6G91-12A650-FJ / ESU-312 znajduje zastosowanie w pojazdach Ford wyposażonych w jednostki napędowe 2.0, 2.2 oraz 2.5, produkowanych w latach 2006–2013. Sterownik spotykany jest m.in. w:

  • Ford Mondeo Mk4 (2007–2013) – silniki benzynowe i TDCi
  • Ford S-Max Mk1 (2006–2014) – wersje 2.0 i 2.2 TDCi
  • Ford Galaxy Mk3 (2006–2014) – jednostki 2.0 i 2.2 TDCi

Pasuje do silników o kodach m.in. QXBA, UFBA, KNWA, Q4BA oraz innych jednostek 2.0/2.2 TDCi z tego okresu.

Dlaczego warto wybrać ECU 6G91-12A650-FJ?

  • Oryginalny numer części: 6G91-12A650-FJ (ESU-312)
  • W pełni sprawny, przetestowany przed wysyłką
  • Wymaga jedynie adaptacji do pojazdu przez IDS lub FORScan
  • Kompatybilny z wieloma modelami Ford z lat 2006–2013
  • Objęty 1 -miesięczną gwarancją

 

 


 

Pytania i odpowiedzi (Q&A) – Ford 6G91-12A650-FJ ESU-312

Czy sterownik 6G91-12A650-FJ pasuje do mojego samochodu Ford?

Sterownik 6G91-12A650-FJ (ESU-312) stosowany jest w modelach Ford Mondeo Mk4, S-Max Mk1 oraz Galaxy Mk3 z silnikami 2.0 i 2.2 TDCi, produkowanych w latach 2006–2013. Aby potwierdzić zgodność, należy porównać numer części z oryginalnym ECU.


Czy sterownik jest gotowy do montażu?

Tak, każda jednostka ECU 6G91-12A650-FJ jest sprawdzona i gotowa do instalacji. Po montażu wymaga zaprogramowania przy użyciu IDS lub FORScan.


Czy muszę podać numer VIN po zakupie?

Tak, numer VIN jest potrzebny, aby prawidłowo przygotować sterownik ESU-312 i umożliwić jego poprawną adaptację w Twoim pojeździe.


Czy ECU 6G91-12A650-FJ było testowane przed wysyłką?

Każdy sterownik 6G91-12A650-FJ / ESU-312 przechodzi pełne testy diagnostyczne na stole oraz w pojeździe testowym, co zapewnia jego sprawność i niezawodne działanie.


Jaka jest gwarancja na sterownik ESU-312?

Na wszystkie sterowniki o numerze 6G91-12A650-FJ udzielamy 1-miesięcznej gwarancji, obejmującej wsparcie techniczne i ewentualną wymianę w przypadku problemów.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość