Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

39110-27315 0281014247 IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA HYUNDAI / KIA 2.0 CDRi 3911027315

BOSCH

Sterownik silnika do Hyundai / Kia 2.0 CRDi IMMO OFF 39110-27315 / 0281014247 

Sterownik silnika 39110-27315 (Bosch 0281014247) w wersji IMMO OFF, umożliwiający szybkie uruchomienie silników 2.0 CRDi bez synchronizacji z immobilizerem.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA HYUNDAI / KIA
  • SILNIK 2.0 CRDi
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 39110-27315 / 3911027315
  • NUMER CZĘŚCI Bosch 0281014247
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

39110-27315 / 3911027315 / 0281014247 – IMMO OFF sterownik silnika Hyundai / Kia 2.0 CRDi

Oferujemy sterownik silnika 39110-27315 / 3911027315 (Bosch 0281014247) w wersji IMMO OFF. Jednostka została przygotowana do pracy bez aktywnego systemu immobilizera i jest gotowa do montażu w pojeździe.

Sterownik 39110-27315 / 0281014247 stosowany jest w pojazdach Hyundai oraz Kia wyposażonych w silnik 2.0 CRDi.

Zastosowanie sterownika 39110-27315 / 0281014247

  • Hyundai / Kia
  • Roczniki: ok. 2005–2011
  • Silnik: 2.0 CRDi
  • Paliwo: Diesel

IMMO OFF – informacje techniczne

Sterownik silnika 39110-27315 / 0281014247 w wersji IMMO OFF umożliwia uruchomienie pojazdu bez synchronizacji z immobilizerem. Po montażu nie wymaga kodowania kluczy, PIN CODE ani adaptacji IMMO.

Rozwiązanie zalecane w przypadku uszkodzonego immobilizera, problemów z komunikacją IMMO lub braku kompletu kluczy.

Dlaczego warto wybrać 39110-27315 / 0281014247?

  • Oryginalny sterownik silnika Bosch
  • Numery części: 39110-27315 / 3911027315 / 0281014247
  • Wersja IMMO OFF – brak blokady rozruchu
  • Szybki montaż bez programowania immobilizera
  • Każdy sterownik testowany przed wysyłką

Q&A – 39110-27315 / 0281014247

Czy sterownik 39110-27315 jest w wersji IMMO OFF?
Tak, immobilizer w sterowniku 39110-27315 / 0281014247 jest wyłączony.

Czy sterownik 0281014247 wymaga programowania po montażu?
Nie, wersja IMMO OFF nie wymaga adaptacji immobilizera ani kodowania kluczy.

Do jakich pojazdów pasuje sterownik 3911027315?
Sterownik przeznaczony jest do pojazdów Hyundai i Kia z silnikiem 2.0 CRDi.

Czy sterownik zapisuje numer VIN pojazdu?
Nie, w wersji IMMO OFF zapis VIN nie jest wymagany do uruchomienia silnika.

Czy można sprawdzić kompatybilność po numerze VIN?
Tak, przed zakupem możesz przesłać numer VIN w celu potwierdzenia zgodności.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość