Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281015893 3D0907401G STEROWNIK SILNIKA Volkswagen WV Phaeton 3D0907401D EDC17CP04

BOSCH

0281015893 / 3D0907401G – Oryginalny sterownik ECU Volkswagen Phaeton EDC17CP04

Fabryczny komputer silnika 0281015893 został w pełni sprawdzony – wymaga programowania przed montażem w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA WV Phaeton
  • SILNIK 3.0TDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 3D0907401G 0281015893
  • NUMER CZĘŚCI 3D0907401D EDC17CP04
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Zastosowanie i specyfikacja sterownika 0281015893, 3D0907401G oraz 3D0907401D

Jednostka ECU z numerami 0281015893, 3D0907401G i 3D0907401D przeznaczona jest do luksusowych modeli Volkswagen Phaeton wyposażonych w system zarządzania silnikiem EDC17CP04. Stosowana w różnych wersjach silnikowych tego modelu, w zależności od roku produkcji i konfiguracji wyposażenia.

Sterownik 0281015893 został wyczyszczony z wcześniejszych danych i przygotowany do ponownego zaprogramowania. Warianty 3D0907401G oraz 3D0907401D wymagają programowania z użyciem profesjonalnych narzędzi diagnostycznych, takich jak VCDS, ODIS, Autel czy inne kompatybilne systemy obsługujące ECU EDC17CP04.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika 0281015893 / 3D0907401G / 3D0907401D

Pytanie: Do jakich pojazdów pasują sterowniki silnika 0281015893, 3D0907401G i 3D0907401D?
Odpowiedź: Jednostki te stosowane są w Volkswagen Phaeton, w różnych wersjach silnikowych z systemem EDC17CP04. Pasują w zależności od roku produkcji oraz konfiguracji wyposażenia.


Pytanie: Czym różnią się numery 0281015893, 3D0907401G i 3D0907401D?
Odpowiedź: Wszystkie należą do tej samej rodziny sterowników EDC17CP04, jednak różnią się oprogramowaniem oraz dopasowaniem do konkretnej wersji silnika i wyposażenia pojazdu.


Pytanie: Czy sterownik 0281015893 wymaga programowania?
Odpowiedź: Sterownik z numerem 0281015893 został przygotowany w trybie czystym (wyczyszczony z wcześniejszych danych) i wymaga ponownego zaprogramowania pod konkretny samochód.


Pytanie: Jakie narzędzia są potrzebne do programowania sterowników 3D0907401G i 3D0907401D?
Odpowiedź: Do prawidłowej konfiguracji niezbędne są profesjonalne testery diagnostyczne, takie jak VCDS, ODIS, Autel lub inne kompatybilne systemy obsługujące ECU EDC17CP04.


Pytanie: Czy sterownik można zamontować bez wcześniejszego programowania?
Odpowiedź: Nie. Jednostki 3D0907401G i 3D0907401D wymagają kodowania i synchronizacji z immobilizerem, dlatego montaż bez procedury adaptacyjnej jest niemożliwy.


Pytanie: Jak sprawdzić, który numer sterownika będzie odpowiedni?
Odpowiedź: Należy porównać oznaczenia 0281015893, 3D0907401G lub 3D0907401D z numerami na aktualnie zamontowanej jednostce. Tylko zgodność numerów gwarantuje pełną kompatybilność.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość