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51975364 9GF.T6 VERGINE CENTRALINA MOTORE FIAT 500 1.2 8V 9GFT6

FPT

Centralina motore VIRGIN FIAT 500 1.2 8V | 51975364 9GF.T6 9GFT6

Centralina motore originale in versione VIRGIN Plug & Play, pronta per l’installazione immediata su FIAT 500 1.2 8V senza necessità di codifica.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 188,32 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,32 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FIAT 500
  • MOTORE 1.2 8V
  • OEM: 51975364
  • NUMERO DI RICAMBIO 9GF.T6 9GFT6
  • PLUG AND PLAY VERGINE - si codifica da solo
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore VIRGIN FIAT 500 1.2 8V | 9GF.T6 9GFT6 | OEM 51975364 – versione Plug & Play

Offriamo una centralina motore VIRGIN completamente pulita con codici 51975364 e 9GF.T6 / 9GFT6, utilizzata sulla FIAT 500 1.2 8V. L’unità è preparata in modalità Plug & Play, quindi non richiede alcuna codifica dopo il montaggio – l’auto si avvia immediatamente.

Numeri di parte – compatibilità della centralina

  • OEM FIAT: 51975364
  • Tipo: 9GF.T6 / 9GFT6
  • Motore: 1.2 8V FIRE

Se la tua centralina originale riporta i codici 9GF.T6, 9GFT6 o 51975364, questa unità è completamente compatibile.

Applicazione – su quali veicoli viene utilizzata la 9GFT6?

La centralina 9GF.T6 / 9GFT6 è montata su:

  • FIAT 500 1.2 8V (benzina) – anni 2007–2015

VIRGIN Plug & Play – cosa significa?

  • memoria immobilizer completamente azzerata,
  • funziona come una centralina FIAT nuova,
  • nessuna codifica o programmazione delle chiavi necessaria,
  • avviamento immediato dopo l’installazione.

La modalità Plug & Play elimina i costi di programmazione e semplifica il montaggio.

Testata e pronta all’installazione

  • centralina testata su banco diagnostico prima della spedizione,
  • comunicazione garantita con il motore 1.2 8V FIRE,
  • pronta per l’installazione diretta.

Domanda: La 9GF.T6 è compatibile con la mia FIAT 500 1.2 8V?

Risposta: Sì, se la tua centralina originale riporta i codici 9GF.T6, 9GFT6 o 51975364, la compatibilità è totale.


Domanda: La 9GFT6 funziona davvero in modalità Plug & Play?

Risposta: Sì, è preparata come VIRGIN Plug & Play, quindi l’auto si avvierà subito senza codifiche.


Domanda: Devo inviarvi la mia vecchia centralina?

Risposta: No. La 51975364 / 9GFT6 è pronta da installare senza clonare dati.


Domanda: Cosa fare se l’auto non si avvia dopo il montaggio?

Risposta: Occorre verificare cablaggi, masse e alimentazione, perché la modalità Plug & Play non richiede codifica e consente l’avviamento immediato.


Domanda: È possibile aggiornare o modificare la centralina in futuro?

Risposta: Sì, la centralina 9GF.T6 / 51975364 supporta aggiornamenti e modifiche software.


Domanda: Il Plug & Play funziona su tutti gli anni della FIAT 500 1.2?

Risposta: Sì, a condizione che l’auto utilizzi originariamente la centralina 9GFT6 / 9GF.T6 / 51975364. La corrispondenza del numero di parte è fondamentale.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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  • Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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