Passa al contenuto principale
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Vai a Feedback sul prodotto

52032655 9GF.TH vergine centralina motore Fiat Punto Panda 1.2 9GFTH

FPT

Centralina motore Magneti Marelli 9GF.TH per Fiat Panda e Punto 1.2 – versione VIRGIN Plug & Play

52032655 9GF.TH è una CENTRALINA MOTORE testata per Fiat Panda / Fiat Punto 1.2 8V, preparata in versione VIRGIN Plug & Play. Dopo l’installazione, la ECU si programma automaticamente al veicolo e all’immobilizer.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano / €
con IVA senza IVA
Prezzo 235,40 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,32 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FIAT PUNTO PANDA
  • MOTORE 1.2
  • OEM: 9GF.TH
  • NUMERO DI RICAMBIO 52032655
  • PLUG AND PLAY VERGINE
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

52032655 9GF.TH – Centralina motore Fiat Punto / Panda 1.2 VIRGIN Plug & Play

La centralina motore Fiat 52032655 9GF.TH è un modulo ECU originale Magneti Marelli utilizzato su alcune versioni di Fiat Panda e Fiat Punto con motore 1.2 8V benzina. La centralina proposta è stata preparata in versione VIRGIN Plug & Play, consentendo la programmazione automatica con il veicolo e l’immobilizer dopo l’installazione.

Il modulo è completamente testato, verificato prima della vendita e coperto da garanzia. È una soluzione ideale in caso di ECU guasta, problemi immobilizer o assenza di comunicazione con il sistema diagnostico.

Applicazione della centralina 52032655 9GF.TH

  • Marca: Fiat
  • Modelli: Fiat Panda / Fiat Punto
  • Motore: 1.2 8V benzina
  • Cilindrata: 1242 cm³
  • Codici motore: 169A4000 / 188A4000
  • Anni: circa 2010–2018
  • Produttore: Magneti Marelli
  • Tipo ECU: 9GF.TH
  • Versione: VIRGIN Plug & Play

La centralina deve essere scelta principalmente tramite il numero di parte. Su Fiat Panda e Fiat Punto esistono diverse versioni ECU 9GF, pertanto è fondamentale verificare la compatibilità dei codici 52032655 e 9GF.TH / IAW 9GF.TH.

Cosa significa preparazione VIRGIN Plug & Play della centralina IAW 9GF.TH?

La versione VIRGIN indica che i dati del veicolo precedente sono stati rimossi dalla centralina. Dopo il montaggio, il modulo si sincronizza automaticamente con il veicolo e l’immobilizer, senza necessità di clonare la ECU originale.

Guasti tipici della centralina Fiat 9GF.TH

  • impossibilità di avviare il motore,
  • spia CODE o errori immobilizer,
  • assenza di comunicazione con la ECU,
  • funzionamento irregolare del motore 1.2 8V,
  • spegnimento del veicolo durante la guida,
  • errori di accensione o iniezione,
  • problemi dopo cortocircuito o batteria scarica,
  • assenza di comando delle bobine di accensione.

Centralina motore testata con garanzia

Ogni centralina 52032655 9GF.TH viene controllata e testata prima della spedizione. Il modulo è coperto da garanzia ed è pronto per il montaggio.

FAQ – Centralina motore Fiat 52032655 9GF.TH

La centralina 52032655 è compatibile con Fiat Panda 1.2 8V?

Sì, la centralina 52032655 9GF.TH viene utilizzata su alcune Fiat Panda 1.2 8V benzina. La compatibilità deve essere verificata tramite il numero di parte.


La ECU 9GF.TH è compatibile anche con Fiat Punto 1.2?

Sì, la centralina 9GF.TH viene utilizzata anche su alcune versioni Fiat Punto 1.2 benzina.


Cosa significa VIRGIN Plug & Play nella centralina Fiat 52032655?

La versione VIRGIN Plug & Play significa che la centralina si programma automaticamente con il veicolo e l’immobilizer dopo l’installazione.


La centralina 9GF.TH necessita di codifica dopo il montaggio?

No. La centralina 9GF.TH proposta è stata preparata come VIRGIN Plug & Play e si sincronizza automaticamente con il veicolo.


Quali sintomi provoca una centralina Fiat Panda 52032655 guasta?

Una centralina difettosa può causare mancato avviamento, errori immobilizer, assenza di comunicazione diagnostica o problemi di funzionamento del motore.


La ECU 52032655 viene testata prima della vendita?

Sì, ogni centralina motore 52032655 9GF.TH viene testata singolarmente prima della spedizione ed è coperta da garanzia.


La centralina Fiat Punto 9GF.TH può essere scelta solo in base al modello dell’auto?

No. La centralina deve essere scelta tramite il numero di parte e la sigla ECU, poiché nei veicoli Fiat esistono diverse versioni dei moduli 9GF.


Una centralina VIRGIN risolve problemi immobilizer su Fiat Panda?

Sì, la versione VIRGIN Plug & Play consente la sincronizzazione automatica con l’immobilizer dopo il montaggio.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Leggi di più
  • Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

    Leggi di più