Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0261S06340 7612190 STEROWNIK SILNIKA MINI COOPER S 1.6 1.4 DME7612190

BOSCH

MINI Cooper S – sprawny sterownik DME 7612190 Bosch 0261S06340 do silników benzynowych

Moduł po kompleksowych testach, przeznaczony do wersji 1.6 Turbo oraz 1.4. Wymaga kodowania przed użyciem.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MINI COOPER S
  • SILNIK 1.6 1.4 TURBO R57 R56 R55 N12
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0261S06340 , 7612190-01
  • NUMER CZĘŚCI DME 7612190
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

ECU Bosch 0261S06340 / DME7612190 – sterownik silnika do MINI Cooper S R56 z jednostkami 1.6 i 1.4

Sterownik silnika oznaczony jako DME7612190 oraz Bosch 0261S06340 znajduje zastosowanie w pojazdach MINI Cooper S generacji R56, z silnikami benzynowymi 1.6 Turbo (N14/N18) oraz 1.4. Używany w wersjach hatchback, cabrio, a także Clubman z lat 2006–2014.

Urządzenie zostało dokładnie przetestowane na stanowisku diagnostycznym oraz w pojeździe testowym. Jest w pełni sprawne technicznie, lecz wymaga przypisania do konkretnego samochodu – konieczne jest zaprogramowanie i synchronizacja z immobiliserem.

Do poprawnego zakodowania sterownika zalecane jest użycie sprzętu takiego jak BMW ISTA/P, Launch X431, Autel MaxiSys lub Bosch KTS. Moduł nie posiada zapisanych danych i musi być odpowiednio skonfigurowany po instalacji.

 

 


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – ECU Bosch 0261S06340 / DME7612190 MINI Cooper S R56

 

 

 

Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0261S06340 / DME7612190?
Odpowiedź: Moduł stosowany jest w samochodach MINI Cooper S R56 z silnikami benzynowymi 1.6 Turbo (N14/N18) oraz 1.4, produkowanych w latach 2006–2014, w wersjach hatchback, cabrio oraz Clubman.


Pytanie: Czy sterownik DME7612190 jest sprawny?
Odpowiedź: Tak, każdy egzemplarz został dokładnie przetestowany na stanowisku diagnostycznym oraz w samochodzie testowym. Jednostka jest w pełni sprawna technicznie.


Pytanie: Czy sterownik 0261S06340 działa od razu po montażu?
Odpowiedź: Nie, po instalacji konieczne jest przypisanie sterownika do pojazdu – wymaga on programowania i synchronizacji z systemem immobilisera.


Pytanie: Jakie urządzenia można wykorzystać do kodowania sterownika 0261S06340?
Odpowiedź: Do poprawnego zakodowania zaleca się użycie profesjonalnych narzędzi takich jak BMW ISTA/P, Launch X431, Autel MaxiSys czy Bosch KTS.


Pytanie: Czy sterownik DME7612190 zawiera dane z poprzedniego pojazdu?
Odpowiedź: Nie, moduł nie posiada zapisanych danych. Po montażu musi zostać skonfigurowany i dopisany do konkretnego samochodu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość