Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281015212 55568896 Sterownik Silnika Saab 9-3 1.9 TTiD 2 Turbo Bosch VIRGIN

BOSCH

Sterownik Silnika Saab 9-3 1.9 TTiD 0281015212 55568896 VIRGIN - czysty

Oryginalny sterownik silnika Bosch 0281015212 o numerze OEM 55568896 do Saab 9-3 1.9 TTiD (diesel, 2 turbiny) w wersji VIRGIN – czysty, przygotowany do programowania .

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Saab 9-3
  • SILNIK 1.9 TTiD
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 55568896
  • NUMER CZĘŚCI bosch: 0281015212 / 0 281 015 212
  • WARIANT Reset / Czysty / Wylogowany
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

Opis

Sterownik silnika Bosch 0281015212 55568896 Saab 9-3 1.9 TTiD

Oryginalny sterownik silnika Bosch o numerze 0281015212 oraz OEM 55568896 stosowany w Saab 9-3 II generacji (wersja polift – Ver2) z silnikiem 1.9 TTiD diesel z podwójnym doładowaniem (2 turbiny). Jednostka występowała w latach 2007–2011.

Zastosowanie:
Saab 9-3 1.9 TTiD Twin Turbo
Kod silnika: Z19DTR
Pojemność: 1910 cm³ diesel
Moc: 180 KM (132 kW)
Układ wtryskowy: Common Rail
Sterownik systemu Bosch EDC16C39

Oferowany sterownik silnika jest w wersji VIRGIN – wyczyszczony z danych immobilizera i poprzedniej konfiguracji pojazdu. Moduł jest gotowy do zaprogramowania pod numer VIN oraz adaptacji w samochodzie.

Programowanie

Wersja VIRGIN wymaga adaptacji przy użyciu profesjonalnego sprzętu diagnostycznego, takiego jak Tech2 z oprogramowaniem Saab / Opel SPS, ewentualnie programator bench/boot do zapisania EEPROM i FLASH. Po poprawnym zaprogramowaniu sterownik działa jak fabryczny moduł zamontowany w pojeździe.

Q&A – Najczęstsze pytania

Czy 0281015212 pasuje do każdego Saab 9-3 1.9 diesel?


Numer 0281015212 jest dedykowany do wersji 1.9 TTiD 180 KM z kodem silnika Z19DTR. Przed zakupem należy zweryfikować numer starego sterownika.

Czy sterownik silnika 55568896 wymaga kodowania?


Tak, wersja VIRGIN wymaga zaprogramowania i adaptacji do pojazdu przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

Czym różni się 0281015212 od innych sterowników 1.9 TiD?


Model 0281015212 obsługuje wersję Twin Turbo (TTiD) 180 KM, natomiast słabsze odmiany 1.9 TiD 120/150 KM posiadają inne oprogramowanie i inne numery Bosch.

Czy 55568896 można zamontować jako plug & play?


Nie, sterownik w stanie VIRGIN wymaga wcześniejszego programowania pod VIN oraz synchronizacji z immobilizerem pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość