Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281015330 8200935115 Renault Trafic II 2.0 dCi – Sterownik silnika ECU VIRGIN Plug & Play

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Renault Trafic II 2.0 dCi 0281015330 – sterownik ECU VIRGIN Plug & Play

Sterownik silnika Bosch EDC16C36 0281015330 do wybranych wersji Renault Trafic II 2.0 dCi, z oznaczeniami 8200935115 i 8200935116, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play 

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka i Model samochodu Renault Trafic II
  • Typ sIlnika 2.0 dCi
  • Producent Bosch
  • Numer OEM 8200935115 / 8200935116
  • Numer producenta 0281015330 / 0281 015 330
  • Numer części 1039S33682
  • Typ modułu Sterownik silnika ECU – Bosch EDC16C36
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • Gwarancja 1 Miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany po Bench przed wysyłka

sterownik silnika Plug & Play Bosch 0281015330 - Renault Trafic II 2.0 dCi VIRGIN

Oferowany sterownik silnika Bosch EDC16C36 o numerze 0281015330 przeznaczony jest do wybranych wersji Renault Trafic II 2.0 dCi. Na etykiecie modułu znajdują się również oznaczenia 8200935115, 8200935116 oraz 1039S27595. Sterownik został przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po prawidłowym montażu automatycznie dopasowuje się do samochodu oraz synchronizuje z systemem immobilisera.

Zastosowanie sterownika Bosch 0281015330

Moduł występuje w wybranych konfiguracjach Renault z jednostką 2.0 dCi. Ze względu na różne wersje wyposażenia i oprogramowania zgodność należy zawsze potwierdzić na podstawie numerów oryginalnego ECU.

  • Renault Trafic II 2.0 dCi – wybrane wersje pojazdu wyposażone w sterownik Bosch EDC16C36.

Przed zakupem należy porównać przede wszystkim numer Bosch 0281015330 oraz oznaczenia Renault znajdujące się na starym sterowniku. W tym wariancie na etykiecie występują numery 8200935115 i 8200935116. Dokładny rocznik, kod silnika oraz odmianę nadwozia należy zweryfikować indywidualnie, jeżeli oznaczenia oryginalnego modułu różnią się od prezentowanego egzemplarza.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika EDC16C36

Problemy z jednostką ECU mogą objawiać się na różne sposoby. W przypadku tego typu sterownika spotykane są między innymi:

  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika,
  • problemy komunikacji ECU z pozostałymi modułami magistrali CAN,
  • błąd P0100 związany z obwodem pomiaru przepływu powietrza,
  • błąd P0110 dotyczący obwodu temperatury powietrza dolotowego,
  • błąd P0685 związany ze sterowaniem głównym przekaźnikiem ECU,
  • błąd P062F dotyczący pamięci EEPROM sterownika.

Wystąpienie jednego z tych objawów nie oznacza automatycznie uszkodzenia jednostki sterującej. Przed wymianą ECU należy również sprawdzić zasilania, masy, wiązkę elektryczną, bezpieczniki, przekaźniki oraz elementy współpracujące ze sterownikiem.

Programowanie i przygotowanie sterownika VIRGIN Plug & Play

Oferowany moduł został przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Oznacza to, że sterownik ma wyczyszczone dane poprzedniego pojazdu i jest przygotowany do automatycznego przypisania do samochodu.

Po zamontowaniu ECU w pojeździe sterownik sam koduje się do samochodu oraz synchronizuje z systemem immobilisera. Nie ma potrzeby kopiowania danych immobilisera ze starego modułu ani wykonywania standardowego klonowania tylko po to, aby uruchomić samochód.

Podczas pierwszego prawidłowego uruchomienia sterownik pobiera wymagane dane z elektroniki pojazdu i zostaje przypisany do samochodu. Po zakończeniu tej procedury ECU współpracuje z immobiliserem danego pojazdu.

Jeżeli klient posiada sprawny do odczytu oryginalny sterownik i potrzebuje przygotowania modułu w inny sposób, w wybranych przypadkach możliwe jest również wykonanie klonowania. Taka usługa polega na przeniesieniu odpowiednich danych ze starego ECU i wymaga wcześniejszego uzgodnienia.

Każdy sterownik jest sprawdzany przed wysyłką. Produkt objęty jest 6-miesięczną gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania – Renault Trafic 2.0 dCi ECU

Czy sterownik 0281015330 pasuje do Renault Trafic II 2.0 dCi?

Sterownik Bosch 0281015330 występuje w wybranych wersjach Renault Trafic II 2.0 dCi. Przed zakupem należy porównać oznaczenia starego ECU, szczególnie numer Bosch oraz numery Renault widoczne na etykiecie.

Czy ECU 8200935116 Renault Trafic wymaga programowania po montażu?

Oferowany wariant VIRGIN Plug & Play jest przygotowany do automatycznego dopasowania. Po prawidłowym montażu sterownik koduje się do samochodu i synchronizuje z immobiliserem pojazdu.

Co oznacza VIRGIN Plug & Play w sterowniku Bosch EDC16C36?

VIRGIN oznacza moduł przygotowany bez danych poprzedniego samochodu. Po montażu ECU pobiera wymagane informacje z pojazdu, przypisuje się do niego i współpracuje z fabrycznym systemem immobilisera.

Czy sterownik 8200935115 trzeba klonować ze starego ECU?

Nie w oferowanym wariancie VIRGIN Plug & Play. Klonowanie starego sterownika nie jest wymagane do standardowego montażu, ponieważ moduł został przygotowany do samodzielnego przypisania do samochodu.

Jak sprawdzić, czy Bosch 0 281 015 330 będzie odpowiedni do mojego Renault Trafic 2.0 dCi?

Należy porównać numer Bosch 0281015330 oraz oznaczenia Renault ze sterownikiem wymontowanym z samochodu. Jeżeli numery różnią się, kompatybilność należy potwierdzić przed złożeniem zamówienia.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.