Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

12214810 HSFI-2.5 VIRGIN Sterownik silnika OPEL MERIVA CAR PASS

DELCO

Sterownik silnika Opel Meriva o numerze 12214810 HSFI-2.5

tryb VIRGIN – przygotowany do kodowania, z wyzerowany CAR PASS. W pełni sprawny, gotowy do montażu i programowania urzadzeniami TECH-2 lub OP-COM

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL MERIVA 1.4 - 1.6
  • SILNIK 1.4 16V Z14XE - 1.6 16V Z16XE
  • PRODUCENT DELCO
  • OEM: 12214810
  • NUMER CZĘŚCI HSFI-2.5
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

12214810 HSFI-2.5 sterownik silnika Opel Meriva 1.6 16V – VIRGIN, CAR PASS RESET, Plug & Play adaptacja

Sterownik silnika o numerze 12214810 w wersji HSFI-2.5 stosowany jest wyłącznie w modelu Opel Meriva A 1.6 16V. Oferowany moduł został przygotowany w wersji VIRGIN (czysty) – pamięć jest całkowicie wyzerowana, a CAR PASS zresetowany, dzięki czemu możliwa jest szybka adaptacja w pojeździe.

Po zamontowaniu sterownik zachowuje się jak nowy fabryczny moduł – wystarczy przeprowadzić standardową procedurę dopasowania przy użyciu OP-COM lub TECH2. Nie wymaga klonowania ani ingerencji w pamięć – adaptacja przebiega automatycznie zgodnie z procedurą Opla.

Zastosowanie – Opel Meriva 1.6

Sterownik silnika 12214810 przeznaczony jest do:

  • Opel Meriva A
  • Silnik: 1.6 16V benzyna
  • Lata produkcji: około 2003–2010
  • Kody silnika: Z16XE, Z16XEP
  • System sterowania: HSFI-2.5

Dobór wyłącznie po numerze części 12214810 – jeśli numer się zgadza, sterownik będzie kompatybilny i poprawnie zaadaptuje się do pojazdu.

Montaż i adaptacja

Wersja VIRGIN oznacza brak jakichkolwiek zapisanych danych. Po montażu należy wykonać adaptację sterownika silnika:

  • podłączenie OP-COM lub TECH2
  • wejście w moduł ECU
  • wprowadzenie kodu PIN (Car Pass)
  • przeprowadzenie procedury programowania

Proces jest identyczny jak przy montażu nowego sterownika w serwisie.

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

Każdy sterownik silnika 12214810 HSFI-2.5 jest dokładnie sprawdzany przed wysyłką – zarówno na stole diagnostycznym, jak i w pojeździe testowym. Otrzymujesz w pełni sprawny moduł, przygotowany do montażu bez ryzyka problemów z immobilizerem czy komunikacją.

 

  • CAR PASS reset – gotowy do programowania
  • Testowany elektronicznie i w samochodzie
  •  Brak danych immobilizera z poprzedniego auta
  • Gwarancja i pełna sprawność

 


FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik silnika 12214810 Opel Meriva 1.6 trzeba kodować?
Tak – jest to wersja VIRGIN, więc wymagane jest wykonanie adaptacji przy użyciu OP-COM lub TECH2. Proces jest szybki i standardowy.


Czy ECU 12214810 HSFI-2.5 pasuje do Opel Meriva A 1.6 16V Z16XEP?
Tak – jeżeli numer części 12214810 jest identyczny jak w Twoim aucie, sterownik będzie kompatybilny.


12214810 HSFI-2.5 Opel Meriva – czy można zamontować bez klonowania?
Tak – nie trzeba klonować danych. Wystarczy adaptacja, ponieważ sterownik jest czysty (VIRGIN).


Czy sterownik Opel 12214810 1.6 benzyna ma zapisany immobilizer?
Nie – immobilizer jest wyczyszczony, a CAR PASS zresetowany, dzięki czemu można go przypisać do nowego pojazdu.


ECU 12214810 do Opel Meriva 1.6 – jakie silniki obsługuje?
Sterownik współpracuje z jednostkami 1.6 16V benzyna, głównie Z16XE oraz Z16XEP w modelu Meriva A.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość