Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

12214800 DNHD HSFI-2.1 VIRGIN Sterownik Silnika OPEL CORSA C 1.4 CAR PASS

DELCO

Opel Corsa C 1.4 – sterownik silnika HSFI-2.1 12214800 DNHD

Sterownik silnika HSFI-2.1 do Opel Corsa C 1.4 z lat 2000–2006 w wersji VIRGIN, wymagający programowania Tech-2 lub OP-COM z użyciem kodu CAR PASS; numer części 12214800 DNHD.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL Corsa C 1.4
  • SILNIK 1.4 16V Z14XE
  • PRODUCENT DELCO
  • OEM: 12214800 DNHD
  • NUMER CZĘŚCI HSFI-2.1
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 12214800 DNHD HSFI-2.1 VIRGIN – Opel Corsa C 1.4

Sterownik silnika 12214800 DNHD typu HSFI-2.1 stosowany jest w pojazdach Opel Corsa C z benzynowym silnikiem 1.4. Moduł przygotowany jest w wersji VIRGIN, czyli bez zapisanych danych poprzedniego pojazdu i immobilizera.

Zastosowanie:
Opel Corsa C
Roczniki: 2000–2006
Silniki: 1.4 benzyna

Sterownik 12214800 HSFI-2.1 w wersji VIRGIN wymaga programowania po montażu. Adaptację wykonuje się przy użyciu Tech-2 lub OP-COM, z wykorzystaniem CAR PASS. Proces polega na przypisaniu immobilizera i zapisaniu konfiguracji pojazdu.

Rozwiązanie przeznaczone do profesjonalnej wymiany uszkodzonego sterownika silnika, zapewniające poprawną współpracę z systemem immobilizera po prawidłowym zaprogramowaniu.

Najczęściej zadawane pytania – 12214800 DNHD HSFI-2.1

Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika 12214800?

Sterownik silnika 12214800 DNHD przeznaczony jest do Opel Corsa C 1.4 z lat 2000–2006. Podstawą kompatybilności jest zgodność numeru części.

Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku 12214800?

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik silnika 12214800 HSFI-2.1 nie zawiera danych VIN ani immobilizera i jest gotowy do pierwszego zaprogramowania w pojeździe.

Czy sterownik 12214800 wymaga programowania?

Tak. Sterownik silnika 12214800 DNHD wymaga programowania po montażu, w tym adaptacji immobilizera.

Jak zaprogramować sterownik HSFI-2.1?

Programowanie sterownika HSFI-2.1 12214800 wykonuje się za pomocą Tech-2 lub OP-COM, wykorzystując kod CAR PASS do przypisania immobilizera i konfiguracji pojazdu.

Czy sterownik 12214800 zapisuje dane po adaptacji?

Tak. Po prawidłowym zaprogramowaniu sterownik silnika 12214800 zapisuje dane immobilizera oraz konfigurację pojazdu i przestaje być w stanie VIRGIN.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najnowsze artykuły
Przejdź do bloga

  • Informacje ogólne 22-05-2026

    Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Informacje ogólne 13-05-2026

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość
    Płatności Shoper