Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

28278423 AG91-12A650-ZG sterownik silnika Delphi DCM3.5 Ford 2.0 TDCI

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik DCM3.5 AG9112A650ZG silnika Ford S-Max 2.0 TDCi

Sterownik silnika Delphi DCM3.5 o numerach 28278423 i AG91-12A650-ZG do wybranych wersji Forda S-Max 2.0 TDCi, przygotowany do programowania i obowiązkowej adaptacji PATS, objęty 1-miesięczną gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka i Model samochodu FORD
  • Typ silnika 2.0 TDCI
  • Producent Delphi
  • Numer OEM AG91-12A650-ZG / AG9112A650ZG
  • Numer producenta 28278423
  • Typ modułu DCM3.5
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 6 miesięcy
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika Delphi DCM3.5 28278423 AG91-12A650-ZG

Oryginalny sterownik silnika Delphi DCM3.5 przeznaczony do wybranych samochodów Ford z jednostką 2.0 TDCi. Moduł ma numer producenta 28278423 oraz numer Ford AG91-12A650-ZG, występujący również w zapisie bez myślników jako AG9112A650ZG.

Zastosowanie sterownika

  • Ford S-Max I po liftingu – nadwozie minivan, wybrane wersje z lat około 2010–2015,
  • silnik wysokoprężny 2.0 TDCi,
  • potwierdzone występowanie w wersji 140 KM z kodem silnika UFWA.

Ten sam typ sterownika może występować w różnych wariantach oprogramowania i wyposażenia. Przed zakupem należy porównać pełny numer AG91-12A650-ZG oraz oznaczenie Delphi 28278423 z etykietą oryginalnego modułu. Zalecamy również przesłanie numeru VIN samochodu.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika DCM3.5

  • brak możliwości uruchomienia silnika mimo sprawnego układu zasilania,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika,
  • przerywanie pracy lub gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • problemy z wysterowaniem wtryskiwaczy, pompy lub przekaźników,
  • błędy komunikacji CAN albo sporadyczne przechodzenie w tryb awaryjny.

Podobne objawy mogą być powodowane również przez instalację elektryczną, zasilanie, masę, czujniki lub układ paliwowy. Przed wymianą komputera silnika należy przeprowadzić pełną diagnostykę samochodu.

Programowanie, klonowanie i adaptacja PATS

Sterownik jest oferowany jako moduł gotowy do programowania. Po zamontowaniu nie uruchomi samochodu automatycznie – wymaga zaprogramowania odpowiednim oprogramowaniem oraz wykonania adaptacji systemu immobilizera PATS.

  • programowanie konfiguracji i oprogramowania odpowiedniego dla samochodu,
  • inicjalizacja modułu lub reset parametrów PATS,
  • synchronizacja sterownika silnika z modułem odpowiedzialnym za immobilizer,
  • w razie potrzeby ponowne dopisanie kluczy,
  • końcowe skasowanie błędów i kontrola komunikacji między modułami.

Adaptację można wykonać przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego obsługującego dany model, na przykład Ford IDS lub FORScan, jeżeli wymagane funkcje serwisowe są dostępne dla konkretnej wersji pojazdu.

Jeżeli oryginalny sterownik komunikuje się i możliwy jest odczyt kompletnych danych, możemy również wykonać klonowanie 1:1. Do tej usługi potrzebny jest stary moduł. Możliwość klonowania zależy od stanu pamięci i procesora uszkodzonego sterownika.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 28278423 pasuje do każdego Forda S-Max 2.0 TDCi?

Nie. Moduł występuje tylko w wybranych wersjach silnikowych i programowych. Należy porównać numery 28278423 oraz AG91-12A650-ZG z oryginalnym sterownikiem.

Czy komputer silnika AG91-12A650-ZG jest Plug & Play?

Nie. Sterownik jest gotowy do programowania, ale po zamontowaniu wymaga konfiguracji oraz obowiązkowej adaptacji immobilizera PATS w samochodzie.

Jak zaprogramować sterownik Delphi DCM3.5 w Fordzie S-Max?

Należy wgrać właściwe oprogramowanie i konfigurację, a następnie wykonać inicjalizację lub synchronizację PATS. Można użyć Ford IDS albo FORScan, jeśli obsługuje wymagane funkcje w danym samochodzie.

Czy można sklonować sterownik AG9112A650ZG ze starego modułu?

Tak, jeżeli ze starego sterownika można odczytać kompletne i nieuszkodzone dane. Do wykonania klonowania 1:1 należy przesłać oryginalny moduł.

Czy po wymianie ECU Ford S-Max 2.0 TDCi trzeba kodować kluczyki?

Sterownik zawsze wymaga synchronizacji z systemem PATS. Ponowne kodowanie kluczy może być konieczne zależnie od zastosowanej procedury, konfiguracji samochodu i stanu zapisanych danych immobilizera.

 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

        29-08-2026

        Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

        Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

        Naprawa Elektroniki 19-08-2026

        Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

        Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

        W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

        Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.