Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

28459232 BG91-12A650-FHG Ford 2.0 Diesel DCM3.5 sterownik silnika

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

BG9112A650FHG Ford 2.0 TDCi – sterownik silnika Ford OEM 28459232 DCM3.5 Delphi

Oryginalny sterownik silnika Delphi DCM3.5 o numerach 28459232 i BG91-12A650-FHG do wybranych modeli Ford 2.0 TDCi, sprawdzony i przygotowany do ponownego programowania za pomocą FORScan lub IDS, objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka i Model samochodu Ford
  • Typ sIlnika 2.0 TDCI
  • Producent Delphi
  • Numer OEM BG91-12A650-FHG / BG9112A650FHG
  • Numer producenta 28459232
  • Typ modułu DCM3.5
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika Ford 28459232 BG91-12A650-FHG DCM3.5 – 2.0 TDCi

Oryginalny sterownik silnika Delphi DCM3.5 o numerze producenta 28459232 oraz numerze Ford BG91-12A650-FHG / BG9112A650FHG, stosowany w wybranych samochodach Ford wyposażonych w silnik 2.0 TDCi. Sterownik jest sprawdzony technicznie i przygotowany do ponownego zaprogramowania w samochodzie.

Zastosowanie sterownika 28459232 DCM3.5

Sterownik występuje w wybranych wersjach samochodów Ford z jednostką wysokoprężną 2.0 TDCi, między innymi:

  • Ford Mondeo 2.0 TDCi
  • Ford S-Max 2.0 TDCi
  • Ford Galaxy 2.0 TDCi

Przed zakupem należy koniecznie porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym sterowniku. Najważniejszymi numerami identyfikacyjnymi są 28459232 oraz BG91-12A650-FHG. Numer Ford może być również zapisany bez myślników jako BG9112A650FHG. Sam model, rocznik lub pojemność silnika nie są wystarczające do potwierdzenia zgodności ECU.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika Ford 2.0 TDCi

Awaria sterownika silnika Delphi DCM3.5 może powodować różne problemy z pracą jednostki napędowej, między innymi:

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • problemy z komunikacją diagnostyczną ECU,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • przechodzenie samochodu w tryb awaryjny,
  • nieregularną pracę silnika,
  • pojawianie się błędów związanych ze sterownikiem lub układem zasilania silnika.

Programowanie sterownika DCM3.5 – FORScan lub Ford IDS

Ten wariant sterownika jest przygotowany do ponownego programowania i po montażu wymaga odpowiedniej konfiguracji oraz adaptacji do samochodu. Programowanie można przeprowadzić przy użyciu oprogramowania diagnostycznego FORScan lub fabrycznego systemu Ford IDS.

W zależności od konfiguracji pojazdu może być wymagane dopisanie sterownika do samochodu, synchronizacja systemu zabezpieczeń oraz zapis odpowiedniej konfiguracji pojazdu. Sterownik nie jest oferowany jako standardowa wersja Plug & Play bez kodowania.

Jeżeli oryginalny sterownik pozwala na prawidłowy odczyt pamięci, możliwe jest również wykonanie klonowania ECU i przeniesienie wymaganych danych ze starego modułu do sprawnego sterownika DCM3.5.

Najczęściej zadawane pytania – Ford 28459232 BG91-12A650-FHG

Czy sterownik 28459232 pasuje do Ford Mondeo 2.0 TDCi?

Sterownik 28459232 Delphi DCM3.5 występuje w wybranych wersjach Ford Mondeo 2.0 TDCi. Przed zakupem należy porównać numer BG91-12A650-FHG z oznaczeniem znajdującym się na oryginalnym ECU.

Czy ECU BG91-12A650-FHG wymaga programowania po montażu?

Tak. Ten wariant sterownika Ford DCM3.5 jest przygotowany do programowania i po zamontowaniu wymaga odpowiedniej adaptacji oraz konfiguracji w samochodzie. Do wykonania procedury można wykorzystać FORScan lub Ford IDS.

Czy BG9112A650FHG i BG91-12A650-FHG to ten sam numer sterownika?

Tak, jest to ten sam numer zapisany w dwóch formach. Na różnych etykietach, dokumentach i w wyszukiwarkach numer może występować jako BG91-12A650-FHG lub bez myślników jako BG9112A650FHG.

Czy sterownik Delphi DCM3.5 28459232 można sklonować?

Tak, jeżeli dane z oryginalnego sterownika są możliwe do odczytania, można wykonać klonowanie ECU. Dane ze starego sterownika są wtedy przenoszone do sprawnego modułu, co może ograniczyć zakres programowania wymagany po montażu.

Jak sprawdzić, czy DCM3.5 28459232 będzie odpowiedni do Forda 2.0 Diesel?

Najpewniejszą metodą jest porównanie numerów z oryginalnego sterownika silnika. Jeżeli na starym ECU znajduje się oznaczenie 28459232 oraz BG91-12A650-FHG, jest to najważniejsza podstawa do weryfikacji właściwego wariantu części.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.