Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

28425303 BG91-12A650-FHF STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER DCM3.5 FORD BG9112A650FHF

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika Ford 2.0 tdci BG9112A650FHF

Sterownik silnika 28425303 do modeli Ford Mondeo, S-MAX, Galaxy i C-MAX z jednostką 2.0 TDCi, wymagający programowania FORScan lub IDS albo przygotowania w opcji klonowania.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FORD
  • SILNIK 2.0 TDCI
  • PRODUCENT DELPHI
  • NUMER OEM BG91-12A650-FHF BG9112A650FHF
  • NUMER PRODUCENTA 28425303 DCM3.5
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika DCM3.5 BG91-12A650-FHF – Ford 28425303

Oferowany sterownik silnika o numerach 28425303 oraz BG91-12A650-FHF to oryginalny komputer typu DCM3.5, stosowany w pojazdach marki Ford. Moduł odpowiada za sterowanie pracą silnika, układem wtryskowym, doładowaniem, EGR oraz systemami kontroli emisji spalin.

Zastosowanie – modele, silniki, roczniki

  • Ford Mondeo – silniki 2.0 TDCi Diesel
  • Ford S-MAX – silniki 2.0 TDCi Diesel
  • Ford Galaxy – silniki 2.0 TDCi Diesel
  • Ford C-MAX – silniki 2.0 TDCi Diesel
  • Roczniki produkcji: 2012–2016 (w zależności od wersji)
  • Skrzynie biegów: manualne

Programowanie i uruchomienie

Ten sterownik wymaga programowania po zamontowaniu w pojeździe.

  • Programowanie i adaptacja przy użyciu FORScan lub Ford IDS
  • Dopasowanie do immobilisera, numeru VIN oraz konfiguracji pojazdu
  • Opcja klonowania – możliwość przygotowania sterownika w trybie Plug & Play na podstawie danych z oryginalnego modułu

Q&A – najczęstsze pytania

Czy sterownik silnika BG91-12A650-FHF jest plug and play?
Nie. Sterownik BG91-12A650-FHF standardowo wymaga programowania. Tryb Plug & Play jest możliwy wyłącznie po wykonaniu klonowania.

Jakie numery posiada sterownik silnika DCM3.5?
Najczęściej spotykane numery to 28425303 oraz BG91-12A650-FHF (BG9112A650FHF).

Jak zaprogramować sterownik 28425303?
Sterownik 28425303 programuje się przy użyciu narzędzi FORScan lub Ford IDS, wykonując adaptację immobilisera i konfigurację pojazdu.

Na czym polega klonowanie sterownika DCM3.5?
Klonowanie polega na przeniesieniu danych z oryginalnego sterownika DCM3.5 do innego modułu, dzięki czemu po montażu nie jest wymagane dodatkowe kodowanie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

        Informacje ogólne 19-07-2026

        Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

        Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

        • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
        • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
        • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
        • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
        • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

        Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

        Diagnostyka i naprawa sterowni 15-07-2026

        Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

        Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

        Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch - sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli - sterowniki silnika i moduły BCM Delphi - sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental - sterowniki silnika SID i PCR Visteon - sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE - pompy ABS i sterowniki ABS FPT - sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens - sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo - sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.