Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

37820-RZV-E63 Sterownik silnika Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 37820RZVE63

Producent: Delphi (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

ECU 37820-RZV-E63 do programowania lub klonowania

Jednostka przeznaczona do programowania w pojeździe lub przygotowania poprzez klon danych z oryginalnego modułu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Honda
  • Marka i Model samochodu Honda CR-V III
  • Typ silnika 2.0 i-VTEC
  • Producent DELPHI
  • Numer OEM 37820-RZV-E63
  • Numer producenta 37820RZVE63
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sprawdź zgodność z Honda CR-V III

Sterownik silnika o numerze 37820-RZV-E63 przeznaczony do modelu Honda CR-V trzeciej generacji z benzynową jednostką 2.0 i-VTEC. Moduł jest sprawdzony i przygotowany do montażu, jednak wymaga zaprogramowania w pojeździe.

Zastosowanie

  • Marka: Honda
  • Model: CR-V III
  • Silnik: 2.0 i-VTEC benzyna
  • Roczniki: około 2007–2012

Programowanie w warsztacie

Po instalacji sterownik należy dopisać do samochodu przy użyciu testera diagnostycznego. Wykonuje się standardową procedurę jak przy wymianie na nową część – synchronizację immobilizera, zapis numeru VIN oraz konfigurację pojazdu.

Opcja klonowania

Istnieje możliwość przeniesienia danych z Twojego oryginalnego modułu. Po wykonaniu klonu (flash + eeprom) sterownik po podłączeniu działa bez dodatkowych adaptacji.

Numer części

37820-RZV-E63

Q&A

Czy 37820-RZV-E63 będzie działał od razu po montażu?
Nie, wymagane jest programowanie lub wcześniejsze wykonanie klonowania.

Jak wykonać dopisanie sterownika?
Warsztat używa urządzenia diagnostycznego obsługującego Hondę, aby przeprowadzić synchronizację immobilizera i konfigurację.

Czy mogę wysłać swój uszkodzony moduł?
Tak, na jego podstawie możemy przygotować klon, dzięki czemu instalacja będzie szybka i bezproblemowa.

Inne numery znajdziesz w kategorii Sterowniki silnika Honda.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

    Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
    Przejdź do bloga

    • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

      Diagnostyka i naprawa sterowni 25-10-2026

      Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

      Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

      • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
      • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
      • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
      • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
      • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

      Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

      Czytaj całość
      EcuSale

    • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

      Diagnostyka i naprawa sterowni 10-10-2026

      Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

      Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

      W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

      Czytaj całość
      EcuSale - Zespół techniczny

      Producenci elektroniki samochodowej

      Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

      Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

      Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

      Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.