Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

39112-2B125 73G 9001090131KC IMMO OFF sterownik silnika HYUNDAI I30 391122B125

BOSCH

ECU Hyundai i30 39112-2B125 IMMO OFF – gotowy sterownik Plug & Play

39112-2B125 73G 9001090131KC to oryginalny sterownik silnika Hyundai i30 przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play. Moduł jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i gotowy do montażu bez programowania immobilizera.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA HYUNDAI I30
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 9001090131KC 73G
  • NUMER CZĘŚCI 39112-2B125 391122B125
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

39112-2B125 73G – sterownik silnika Hyundai i30 IMMO OFF Plug & Play

Sterownik silnika Hyundai 39112-2B125 z oznaczeniem 73G / 9001090131KC to oryginalny moduł ECU stosowany w wybranych modelach Hyundai i30. Oferowany sterownik został przygotowany w wersji IMMO OFF, dzięki czemu działa w trybie Plug & Play bez konieczności programowania immobilizera.

Moduł jest w pełni sprawdzony, przetestowany przed wysyłką i objęty gwarancją. Rozwiązanie przeznaczone dla osób posiadających uszkodzony sterownik silnika, problem z immobilizerem lub brak komunikacji ECU.

 

Możliwe zastosowanie sterownik silnika 39112-2B125

Sterownik 39112-2B125 stosowany był w wybranych wersjach Hyundai i30 z silnikami benzynowymi. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części znajdującym się na oryginalnym ECU.

  • Hyundai i30
  • Hyundai i30 FD
  • roczniki około 2007–2012
  • wybrane silniki benzynowe 1.4 / 1.6

Najważniejsze informacje

  • wersja przygotowana jako IMMO OFF,
  • możliwość montażu Plug & Play,
  • brak konieczności kodowania immobilizera,
  • sterownik sprawdzony przed sprzedażą,
  • gwarancja na działanie modułu,
  • oryginalny sterownik Hyundai / Kia.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika Hyundai 39112-2B125

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji z ECU przez diagnostykę,
  • samochód gaśnie po kilku sekundach,
  • błędy immobilizera,
  • problemy z pracą silnika lub wtryskiem,
  • brak sterowania cewkami lub wtryskiwaczami,
  • losowe gaśnięcie pojazdu,
  • usterki po zwarciu lub rozładowaniu akumulatora.

Dlaczego warto wybrać wersję IMMO OFF?

Wersja IMMO OFF Plug & Play pozwala uruchomić pojazd bez konieczności adaptacji immobilizera i programowania kluczy. To rozwiązanie często wybierane przy uszkodzonym oryginalnym ECU lub problemach z systemem immobilizera Hyundai i30.

FAQ – Hyundai i30 sterownik silnika 39112-2B125 IMMO OFF

Czy sterownik 39112-2B125 działa Plug & Play?

Tak, oferowany sterownik 39112-2B125 został przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu nie wymaga kodowania immobilizera po montażu.


Do jakiego Hyundai i30 pasuje ECU 391122B125?

Sterownik 391122B125 stosowany jest w wybranych modelach Hyundai i30 FD z silnikami benzynowymi. Najważniejsza jest zgodność po numerze części z oryginalnego sterownika.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik Hyundai 39112-2B125 73G?

Uszkodzony sterownik może powodować brak rozruchu, brak komunikacji diagnostycznej, błędy immobilizera, nierówną pracę silnika lub gaśnięcie pojazdu.


Czy ECU Hyundai i30 9001090131KC wymaga programowania?

Nie, oferowany moduł 9001090131KC jest przygotowany jako IMMO OFF, dlatego w większości przypadków może zostać zamontowany bez programowania kluczy.


Czy sterownik 39112-2B125 jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika 39112-2B125 jest wcześniej sprawdzany i testowany przed sprzedażą.


Czy moduł 73G Hyundai i30 pasuje po samym wyglądzie?

Nie. Sterownik należy dobierać po numerze części, czyli przede wszystkim 39112-2B125 oraz oznaczeniu 73G. Sam wygląd obudowy nie gwarantuje zgodności.


Czy IMMO OFF w Hyundai i30 rozwiązuje problem immobilizera?

Tak, wersja IMMO OFF pozwala ominąć problem immobilizera w przypadku uszkodzonego ECU lub problemów z synchronizacją kluczy i sterownika.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość