Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

46764927 GE112147 Sterownik Silnika fiat coupe 1.8 16v HCU104 MFI-154 12V

Hitachi

Sterownik Silnika 46764927 / GE112147 do Fiat Coupe 1.8 16V

Oryginalny sterownik silnika 46764927 stosowany w Fiat Coupe 1.8 16V (kod silnika 183A1.000). Pełna zgodność po numerze części, moduł sprawdzony, gotowy do montażu, objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Coupe
  • SILNIK 1.8 16v
  • PRODUCENT Hitachi
  • OEM: 46764927
  • NUMER CZĘŚCI GE112147 HCU104 MFI-154 12V
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

Opis

46764927 GE112147 HCU104 MFI-154 12V Hitachi – Sterownik Silnika Fiat Coupe 1.8 16V

Oferowany sterownik silnika 46764927 / GE112147 to oryginalna jednostka Hitachi HCU104 MFI-154 12V stosowana w modelu Fiat Coupe 1.8 16V. Moduł odpowiada za pełne zarządzanie pracą jednostki napędowej – wtryskiem paliwa, zapłonem, korektą mieszanki oraz diagnostyką systemów silnika.

Najważniejszym kryterium doboru jest zgodność po numerze części. Jeżeli na Twoim sterowniku widnieje numer 46764927 lub oznaczenie GE112147 oraz system HCU104 MFI-154 12V, jednostka będzie kompatybilna.


Zastosowanie – zgodność po numerze części

Sterownik silnika 46764927 Hitachi stosowany był w:

  • Fiat Coupe 1.8 16V
  • Lata produkcji: ok. 1996–2000
  • Silnik benzynowy 1.8 16V
  • Kod silnika: 183A1.000
  • System wtryskowy: Hitachi MFI-154

Stan i przygotowanie

Każdy sterownik silnika 46764927 GE112147 jest:

  • w pełni sprawdzony na stanowisku testowym,
  • zweryfikowany pod kątem komunikacji i poprawnej pracy,
  • przygotowany do montażu,
  • objęty gwarancją.

Moduł pochodzi z demontażu, jednak przed sprzedażą przechodzi pełną kontrolę techniczną. Oferujemy wyłącznie jednostki w 100% sprawne.


Dlaczego zgodność po numerze 46764927 jest kluczowa?

W modelu Fiat Coupe 1.8 16V występowały różne wersje oprogramowania oraz konfiguracje sterowników. Nawet przy tej samej pojemności silnika mogły występować różnice sprzętowe. Dlatego najbezpieczniejszą metodą doboru jest identyczny numer części: 46764927 lub GE112147.


Typowe objawy uszkodzenia sterownika HCU104 MFI-154

  • brak sterowania wtryskiem paliwa,
  • brak iskry zapłonowej,
  • problemy z komunikacją diagnostyczną,
  • nierówna praca silnika 1.8 16V,
  • błędy związane z mieszanką paliwowo-powietrzną.

FAQ – pytania i odpowiedzi  46764927

Czy sterownik silnika 46764927 pasuje do każdego Fiat Coupe 1.8 16V?
Sterownik silnika pasuje wyłącznie wtedy, gdy numer na Twojej jednostce to 46764927 lub GE112147 oraz system Hitachi HCU104 MFI-154 12V.

Czy sterownik silnika GE112147 to zamiennik numeru 46764927?
Sterownik silnika GE112147 jest oznaczeniem powiązanym z wersją Hitachi stosowaną w Fiat Coupe 1.8 16V.

Fiat Coupe 1.8 16V 183A1.000 – jaki sterownik silnika będzie odpowiedni?
W wersji z systemem Hitachi stosowany był sterownik silnika HCU104 MFI-154 oznaczony numerem 46764927.

Czy sterownik silnika HCU104 MFI-154 12V będzie działał w innym modelu Fiat 1.8?
Decydujący jest numer części. Nawet jeśli silnik ma pojemność 1.8 16V, sterownik silnika musi mieć numer 46764927.

Jak sprawdzić czy mój sterownik silnika to 46764927?
Numer znajduje się na etykiecie obudowy. Należy porównać pełne oznaczenie sterownika silnika, w tym HCU104 oraz MFI-154.

Czy sterownik silnika 46764927 do Fiat Coupe wymaga programowania?
To zależy od konfiguracji pojazdu i systemu immobiliser. W razie wątpliwości dotyczących sterownika silnika prosimy o kontakt przed zakupem.

Czy sterownik silnika GE112147 HCU104 pasuje do Fiat Coupe z lat 1996–1998?
Tak, jeżeli numer części sterownika silnika jest identyczny i silnik to 1.8 16V 183A1.000.

Czy sterownik silnika 46764927 można zastąpić innym numerem?
Rekomendujemy montaż wyłącznie identycznego numeru sterownika silnika dla pełnej kompatybilności.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość