Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

52096056 MJD9DF.G1 Sterownik Silnika FIAT 1.3 JTD 95HP VIRGIN Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika FIAT 1.3 MultiJet 95KM – moduł 52096056 gotowy do montażu

Sterownik silnika 52096056 w wersji VIRGIN – Plug & Play, w pełni sprawdzony i gotowy do pracy bez programowania.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat Doblo Fiorino Qubo Punto
  • Typ sIlnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli
  • Numer OEM 52096056
  • Numer producenta MJD9DF.G1 / MJD9DFG1
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

52096056 Sterownik silnika FIAT PUNTO 1.3 JTD 95HP MJD9DF.G1 VIRGIN Plug & Play

Sterownik silnika 52096056 to oryginalny moduł ECU Magneti Marelli MJD9DF.G1, stosowany w pojazdach FIAT z silnikami 1.3 MultiJet. Jednostka odpowiada za sterowanie wtryskiem paliwa, pracą turbosprężarki oraz komunikację z systemami pojazdu.

Oferowany ECU 52096056 jest w pełni sprawdzony, przygotowany i objęty gwarancją. Każdy sterownik przechodzi testy stanowiskowe przed wysyłką.

Wersja VIRGIN = Plug & Play oznacza, że sterownik 52096056 MJD9DF.G1 po montażu automatycznie dopasowuje się do samochodu – bez programowania, bez kodowania, bez wizyty u elektronika.

Zastosowanie – gdzie pasuje sterownik silnika 52096056

Numer części 52096056 stosowany jest w pojazdach:

  • Fiat Punto Evo / Grande Punto – 1.3 JTD / MultiJet 95KM
  • Fiat Doblo – 1.3 MultiJet diesel
  • Fiat Fiorino – 1.3 JTD
  • Fiat Qubo – 1.3 MultiJet

Lata produkcji: około 2009 – 2015

Kody silnika (przykładowe):
199A3000 / 199B1000 / 199A2000

W praktyce kompatybilność zależy od zgodności numeru ECU – dlatego 52096056 musi być identyczny jak w Twoim sterowniku. Możliwe są różnice wersji softu, ale numer bazowy musi się zgadzać.

 

52096056 – montaż i działanie

Montaż sterownika silnika FIAT 52096056 polega na podłączeniu modułu w miejsce starego ECU. Dzięki wersji VIRGIN sterownik sam zapisuje dane immobilizera z pojazdu podczas pierwszego uruchomienia.

To rozwiązanie eliminuje konieczność użycia urządzeń diagnostycznych typu Examiner, MultiECUScan czy innych narzędzi programujących.

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik silnika 52096056 pasuje do Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 95KM?
Tak, ECU 52096056 stosowany jest w Punto Evo i Grande Punto z silnikiem 1.3 JTD, pod warunkiem zgodności numeru części.


Do jakich modeli pasuje sterownik ECU 52096056 Fiat Doblo 1.3 diesel?
Sterownik 52096056 występuje w Fiat Doblo, Fiorino oraz Qubo z silnikami 1.3 MultiJet produkowanych około 2009–2015.


Czy ECU 52096056 MJD9DF.G1 wymaga kodowania po montażu?
Nie, wersja VIRGIN działa jako Plug & Play – sterownik sam dopasowuje się do samochodu.


Jak sprawdzić czy 52096056 będzie pasował do mojego Fiat 1.3 JTD?
Najważniejsze jest dopasowanie po numerze części – jeśli Twój sterownik ma numer 52096056, będzie kompatybilny.


Czy sterownik silnika 52096056 pasuje do Fiat Fiorino lub Qubo 1.3 MultiJet?
Tak, ECU 52096056 stosowany jest w tych modelach, jeśli zgadza się numer oraz typ ECU MJD9DF.G1.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.