Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55279207 MJD9DFX1 Sterownik silnika Fiat 500L 1.3 Mjet VIRGIN PLUG&PLAY MJD9DF.X1

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Dobór sterownika silnika 55279207 MJD9DFX1 do Fiat 500L w wersji VIRGIN - PLUG&PLAY

Sterownik silnika 55279207 MJD9DFX1 / MJD9DF.X1 do Fiat 500L 1.3 Multijet 1248 cm3 w wersji VIRGIN PLUG&PLAY – zgodność po numerze części i montaż bez kodowania.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat 500L
  • Typ sIlnika 1.3 Mjet
  • Producent FPT
  • Numer OEM 55279207
  • Numer producenta MJD9DFX1 / MJD9DF.X1 / HW000
  • Wariant Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 55279207 MJD9DFX1 MJD9DF.X1 Fiat 500L 1.3 Multijet – zgodność po numerze części

 

Numer 55279207 spotykany jest w modelach Fiat 500L z silnikiem 1.3 JTD / 1.3 Multijet, produkowanych od około 2012 roku. Jednostki te występują m.in. pod kodami silnika z rodziny 1.3 Multijet 1248 cm3. Niezależnie od wersji wyposażenia czy rocznika, kluczowe pozostaje dopasowanie po numerach 55279207 oraz MJD9DFX1 / MJD9DF.X1.

Jeżeli Twój sterownik posiada numer 55279207, MJD9DFX1 lub MJD9DF.X1, ten model jest w 100% kompatybilny z Twoim samochodem.

VIRGIN = PLUG&PLAY, co oznacza, że sterownik 55279207 jest wyczyszczony z poprzednich danych i po montażu sam dopasowuje się do samochodu oraz immobilisera. W praktyce nie wymaga kodowania ani programowania – wystarczy podłączyć i uruchomić auto.

Przykładowe symptomy, które mogą wskazywać na problem ze sterownikiem silnika 55279207  :

  • trudności z uruchomieniem pojazdu lub brak reakcji przy próbie startu
  • brak połączenia diagnostycznego z modułem
  • nierówna lub przerywana praca jednostki napędowej
  • ograniczenie mocy i przejście w tryb awaryjny
  • pojawiające się błędy związane z układem wtryskowym
  • opóźniona lub brak reakcji na przyspieszanie

FAQ


Do jakiego auta pasuje sterownik silnika 55279207 MJD9DFX1?
Sterownik 55279207 MJD9DFX1 stosowany jest w Fiat 500L 1.3 Multijet 1248 cm3. Najważniejsze jest dopasowanie po numerze części.


Czy 55279207 pasuje do Fiat 500L 1.3 diesel?
Tak, numer 55279207 występuje w modelach Fiat 500L 1.3 diesel / Multijet. Należy jednak potwierdzić zgodność po numerze z oryginalnej części.


Co oznacza oznaczenie MJD9DF.X1 w sterowniku Fiat 500L?
Oznaczenie MJD9DF.X1 to alternatywny zapis MJD9DFX1 i odnosi się do tego samego modelu sterownika stosowanego w Fiat 500L 1.3 Multijet.


Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku 55279207 do Fiat 500L 1.3 Multijet?
Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik 55279207 po montażu sam dopasowuje się do immobilisera i samochodu, dzięki czemu nie wymaga kodowania i działa w formule PLUG&PLAY.


Jak sprawdzić, czy sterownik 55279207 będzie odpowiedni do Fiat 500L 1.3 Multijet 1248?
Najprościej porównać numer ze starego sterownika. Jeśli zgadza się 55279207, MJD9DFX1 lub MJD9DF.X1, część będzie odpowiednia.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.