Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

FPT

55279207 MJD9DFX1 Sterownik silnika Fiat 500L 1.3 Mjet VIRGIN PLUG&PLAY MJD9DF.X1

Przejdź do sekcji Opinie

Dobór sterownika silnika 55279207 MJD9DFX1 do Fiat 500L w wersji VIRGIN - PLUG&PLAY

Sterownik silnika 55279207 MJD9DFX1 / MJD9DF.X1 do Fiat 500L 1.3 Multijet 1248 cm3 w wersji VIRGIN PLUG&PLAY – zgodność po numerze części i montaż bez kodowania.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500L
  • SILNIK 1.3 Mjet
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 55279207
  • NUMER CZĘŚCI MJD9DFX1 / MJD9DF.X1 / HW000
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Sterownik silnika 55279207 MJD9DFX1 MJD9DF.X1 Fiat 500L 1.3 Multijet – zgodność po numerze części

 

Numer 55279207 spotykany jest w modelach Fiat 500L z silnikiem 1.3 JTD / 1.3 Multijet, produkowanych od około 2012 roku. Jednostki te występują m.in. pod kodami silnika z rodziny 1.3 Multijet 1248 cm3. Niezależnie od wersji wyposażenia czy rocznika, kluczowe pozostaje dopasowanie po numerach 55279207 oraz MJD9DFX1 / MJD9DF.X1.

Jeżeli Twój sterownik posiada numer 55279207, MJD9DFX1 lub MJD9DF.X1, ten model jest w 100% kompatybilny z Twoim samochodem.

VIRGIN = PLUG&PLAY, co oznacza, że sterownik 55279207 jest wyczyszczony z poprzednich danych i po montażu sam dopasowuje się do samochodu oraz immobilisera. W praktyce nie wymaga kodowania ani programowania – wystarczy podłączyć i uruchomić auto.

Przykładowe symptomy, które mogą wskazywać na problem ze sterownikiem silnika 55279207  :

  • trudności z uruchomieniem pojazdu lub brak reakcji przy próbie startu
  • brak połączenia diagnostycznego z modułem
  • nierówna lub przerywana praca jednostki napędowej
  • ograniczenie mocy i przejście w tryb awaryjny
  • pojawiające się błędy związane z układem wtryskowym
  • opóźniona lub brak reakcji na przyspieszanie

FAQ


Do jakiego auta pasuje sterownik silnika 55279207 MJD9DFX1?
Sterownik 55279207 MJD9DFX1 stosowany jest w Fiat 500L 1.3 Multijet 1248 cm3. Najważniejsze jest dopasowanie po numerze części.


Czy 55279207 pasuje do Fiat 500L 1.3 diesel?
Tak, numer 55279207 występuje w modelach Fiat 500L 1.3 diesel / Multijet. Należy jednak potwierdzić zgodność po numerze z oryginalnej części.


Co oznacza oznaczenie MJD9DF.X1 w sterowniku Fiat 500L?
Oznaczenie MJD9DF.X1 to alternatywny zapis MJD9DFX1 i odnosi się do tego samego modelu sterownika stosowanego w Fiat 500L 1.3 Multijet.


Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku 55279207 do Fiat 500L 1.3 Multijet?
Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik 55279207 po montażu sam dopasowuje się do immobilisera i samochodu, dzięki czemu nie wymaga kodowania i działa w formule PLUG&PLAY.


Jak sprawdzić, czy sterownik 55279207 będzie odpowiedni do Fiat 500L 1.3 Multijet 1248?
Najprościej porównać numer ze starego sterownika. Jeśli zgadza się 55279207, MJD9DFX1 lub MJD9DF.X1, część będzie odpowiednia.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość